Me presento Me presento

[Ivanoyanco]

Muy buenas a todos. Soy Iván y después de mucho mirar me he decidido, quiero un Volvo XC60. Mañana iré al concesionario a pedir presupuesto. Tengo muy claro como lo quiero, asi q a ver si llego pronto a un acuerdo y os lo puedo enseñar. Un saludo a todos.

 

[mdmdmd0]

Pues ya que lo tienes tan claro, cuéntanoslo, hombre, no seas tan parco ...
Y bienvenido!!

 

[Ivanoyanco]

Pues ya que lo tienes tan claro, cuéntanoslo, hombre, no seas tan parco ...
Y bienvenido!!

Lo quiero negro, molentum, llanta 20, kit de defensas, interior claro... Lo que no tengo tan claro es la motorización, no me hacen falta muchos caballos, asi que estoy entre D4 y T4.

 

[Ivanoyanco]

Tengo claro lo que me entra por los ojos, admito consejos!!!

 

[Cerezo13]

Bienvenido! Bendita claridad tienes sobre lo que quieres, lástima que se te borre en cuanto llegues al conce, es fácil que se te vayan los ojos para un lado u otro y ya no lo tengas tannn clllaro.

Pero vamos, empezar con las ideas tan claras ya te ayuda algo.
Para empezar si es nuevo ya será B4 diesel o gasolina.

 

[Yébenes]

Felicidades por tu decisión. Sin ánimo de echar por tierra tus ilusiones te doy mi opinión por experiencia propia, eso sí, siempre hay que tener en cuenta que para gustos los colores y que esto es mi humilde opinión.

- Llantas: pueden hacer que el coche más feo se convierta en el más bonito pero yo que hago mucha carretera he dejado la llantas grandes a un lado. Más consumo, más caro el neumático y sobre todo que he reventado 3 ruedas en autovía llendo entre 120-130 al pillar un bache, y si vas a hacer campo pues no es lo más adecuado.

- Tapicería: preciosa en claro, pero cuando pasen unos años por muy limpio que vayas veras como el volante, puertas, asientos etc empiezan a estar muy pero que muy sucios. Todo lo que roce con tu cuerpo y ropa se pondrá negro. Aún no conozco a nadie que no se haya arrepentido.

- Motorización: según necesidades y uso. Yo elegí el B4 más que nada porque lo veía mucho más que suficiente y era la única manera de tener la tracción a las 4 ruedas.

Espero que esto no te desilusione, pero como admites consejos pues aquí los míos, aún así el mejor coche y configuración será la que más te guste a ti.

 

[fpmato]

Bienvenido, en lo que se refiere a opiniones coincido plenamente con Yébenes. En lo que se refiere a las llantas, no sólo me parecen más prácticas y razonables las de menor diámetro, sino que también el efecto estético me gusta más. Creo que encontrarás bastante consenso sobre esto en el foro. En lo que se refiere a las tapicerías claras, no tanto, pero particularmente, además del aspecto práctico, encuentro más elegante y discreta la tapicería oscura. Sobre motorización, los B4 diésel me parecen una opción muy equilibrada y mejor adaptada a este tipo de coche que la opción gasolina (la clasificación energética es la misma en ambos casos). Importante será, para determinar la elección en este aspecto el tipo de uso y kilometraje anual.Uso más viajero y kilometraje alto, mejor diésel, a la inversa, gasolina.

 

[juanfc]

En lo que se refiere a las tapicerías claras, no tanto, pero particularmente, además del aspecto práctico, encuentro más elegante y discreta la tapicería oscura. .

Muy de acuerdo, ya pensaba que era el único que prefería las tapicerías oscuras... más discretas y sufridas, tanto que me olvido de ellas. Eso sí, las claras son más alegres y pintonas.

 

[mig850]

Muy de acuerdo, ya pensaba que era el único que prefería las tapicerías oscuras... más discretas y sufridas, tanto que me olvido de ellas. Eso sí, las claras son más alegres y pintonas.

No estáis solos.... Además de todo eso, en el fondo, más sobrias y elegantes.

 

[Ivanoyanco]

Felicidades por tu decisión. Sin ánimo de echar por tierra tus ilusiones te doy mi opinión por experiencia propia, eso sí, siempre hay que tener en cuenta que para gustos los colores y que esto es mi humilde opinión.

- Llantas: pueden hacer que el coche más feo se convierta en el más bonito pero yo que hago mucha carretera he dejado la llantas grandes a un lado. Más consumo, más caro el neumático y sobre todo que he reventado 3 ruedas en autovía llendo entre 120-130 al pillar un bache, y si vas a hacer campo pues no es lo más adecuado.

- Tapicería: preciosa en claro, pero cuando pasen unos años por muy limpio que vayas veras como el volante, puertas, asientos etc empiezan a estar muy pero que muy sucios. Todo lo que roce con tu cuerpo y ropa se pondrá negro. Aún no conozco a nadie que no se haya arrepentido.

- Motorización: según necesidades y uso. Yo elegí el B4 más que nada porque lo veía mucho más que suficiente y era la única manera de tener la tracción a las 4 ruedas.

Espero que esto no te desilusione, pero como admites consejos pues aquí los míos, aún así el mejor coche y configuración será la que más te guste a ti.

No me desilusiono nada, éstos consejos me sirven mucho. Al fin y al cabo lo mas claro que tengo es que quiero un XC60, lo demás como bien dije es lo que me entra por los ojos, pero si la razón y vuestra experiencia dice otra cosa pues hay que atender a razones y valorarlo, claro que si. Lo de las llantas es algo que tengo comprobado porque ya tuve coches con llantas grandes, sin embargo el tema de la tapiceria lo desconocía, ya que mis anteriores coches tenían todos tapiceria oscura, por lo que mis quejas iban siempre hacia la durabilidad del material. Lo dicho, tendré todo esto muy en cuenta, me voy para el conce!!! ?. Muchas gracias a todos.

 

[JAVReader]

Felicidades por tu decisión. Sin ánimo de echar por tierra tus ilusiones te doy mi opinión por experiencia propia, eso sí, siempre hay que tener en cuenta que para gustos los colores y que esto es mi humilde opinión.

- Llantas: pueden hacer que el coche más feo se convierta en el más bonito pero yo que hago mucha carretera he dejado la llantas grandes a un lado. Más consumo, más caro el neumático y sobre todo que he reventado 3 ruedas en autovía llendo entre 120-130 al pillar un bache, y si vas a hacer campo pues no es lo más adecuado.

- Tapicería: preciosa en claro, pero cuando pasen unos años por muy limpio que vayas veras como el volante, puertas, asientos etc empiezan a estar muy pero que muy sucios. Todo lo que roce con tu cuerpo y ropa se pondrá negro. Aún no conozco a nadie que no se haya arrepentido.

- Motorización: según necesidades y uso. Yo elegí el B4 más que nada porque lo veía mucho más que suficiente y era la única manera de tener la tracción a las 4 ruedas.

Espero que esto no te desilusione, pero como admites consejos pues aquí los míos, aún así el mejor coche y configuración será la que más te guste a ti.

Dos cosillas. Lo de reventar 3 ruedas en autovía a alta velocidad me parece muy muy gordo...y peligroso. Plantéate si alguien te está haciendo mal de ojo o tienes la peor suerte del mundo, porque ya que te pase una vez es muy raro. 3....Joder

Lo de que sean más caras, en general sí, pero también depende del stock que haya en esa medida. He llegado a ver neumáticos ruteros 215/55 R17 bastante más caros que una goma deportiva en 225/45 R18.

En mi caso para el XC60 me gustan 19-20 pulgadas, no más.

En cuanto al motor, pese al odio y exterminio del diésel en el último año, creo que es una motorización más adecuada para este tipo de vehículos, donde su mayor par motor va a ayudar a mover semejante coche y peso, con una aerodinámica peor, con unos consumos más contenidos y baratos al repostar que en gasolina seguro que se disparan.

 

[Pajarito]

Bienvenido. Yo he cambiado una 235/65/18 por una 275/45/20 y de momento no he notado diferencia en confort, ni siquiera acústico, aunque en los escasos 1000 km largos que llevo tampoco es concluyente. Pero en estética el cambio es brutal.

Sobre motor, yo soy más de diésel, misma etiqueta, vibraciones y sonido poco peores pero si haces bastantes kilómetros, cuando piensas que estás pagando 1000€ más al año, pica. Y antes tenías la justificación de que los gasolina eran menos complejos y más fiables pero hoy día...

 

[Cerezo13]

Quien dijo que asientos y volante color claro... nananá, nananá...

Casi 70.000 km, y con 3 niñas casi siempre dentro

No es nada complicado mantenerlos limpios y cuidados, en absoluto. 3 ó 4 repasos al año y como el primer día. En alguna ocasión he visto algún oscuro feo, feo de polvo y chorreones.

Cada uno tiene lo suyo y si te gustan los claros, los vas a disfrutar también y MÁS en verano.

 

[Yébenes]

Dos cosillas. Lo de reventar 3 ruedas en autovía a alta velocidad me parece muy muy gordo...y peligroso. Plantéate si alguien te está haciendo mal de ojo o tienes la peor suerte del mundo, porque ya que te pase una vez es muy raro. 3....Joder

Lo de que sean más caras, en general sí, pero también depende del stock que haya en esa medida. He llegado a ver neumáticos ruteros 215/55 R17 bastante más caros que una goma deportiva en 225/45 R18.

En mi caso para el XC60 me gustan 19-20 pulgadas, no más.

En cuanto al motor, pese al odio y exterminio del diésel en el último año, creo que es una motorización más adecuada para este tipo de vehículos, donde su mayor par motor va a ayudar a mover semejante coche y peso, con una aerodinámica peor, con unos consumos más contenidos y baratos al repostar que en gasolina seguro que se disparan.

Jajaja pues si es mala suerte y más cuando 2 de ellas las reventé en muy poco tiempo, también es cierto que hago muchos kms y por tanto estoy más expuesto a estas cosas, pero vamos, a pesar de eso coincido en que cuanto mayor sea la llanta más bonito y deportivo se verá el vehículo, pero bueno, como los kms los tengo que seguir haciendo pero la prioridad con una niña en camino ha cambiado pues... pero como he dicho antes, lo mejor es lo que a cada uno le guste sin importar lo que piense otro.

 

[mdmdmd0]

Quien dijo que asientos y volante color claro... nananá, nananá...
Ver el adjunto 43337
Casi 70.000 km, y con 3 niñas casi siempre dentro
Ver el adjunto 43338Ver el adjunto 43339
No es nada complicado mantenerlos limpios y cuidados, en absoluto. 3 ó 4 repasos al año y como el primer día. En alguna ocasión he visto algún oscuro feo, feo de polvo y chorreones.

Cada uno tiene lo suyo y si te gustan los claros, los vas a disfrutar también y MÁS en verano.

1) Mi tapicería clara está igual de bien que la de @Cerezo13 , aunque el coche es algo más joven. Pero es solo cuestión de cuidarla un poco.
2) La alternativa diesel / gasolina es complicada. Yo irñia a Diesel solo si vas a hacer un porrón de Km, en los demás casos la gasolina te da menos ruido y vibraciones, mejor mantenimiento y muy probablemente mejor valor residual tal como van las cosas con los Diesel (aunque sea injusto). Como mover el coche, lo mueven igual, que para eso lleva cambio automático. No quiero resucitar viejas discusiones sobre el par y la caja de cambios, pero la diferencia va a estar en cuántas rpm llevaras en un motor u otro en los mismas circunstancias, cosa que te da igual con la caja automática.

Al final, como siempre, elige lo que más te guste, aunque sea por razones totalmente subjetivas. Todo funciona y nada es un error garrafal.

 

[Ivanoyanco]

Bienvenido! Bendita claridad tienes sobre lo que quieres, lástima que se te borre en cuanto llegues al conce, es fácil que se te vayan los ojos para un lado u otro y ya no lo tengas tannn clllaro.

Pero vamos, empezar con las ideas tan claras ya te ayuda algo.
Para empezar si es nuevo ya será B4 diesel o gasolina.

Primera toma de contacto en el concesionario y tienes razón, la claridad ya no es tan clara, jjj.
Muchos precios, muchas opciones y no veo nada que no me guste, así que tengo muchas cuentas que echar. La cuestión es que las ofertas buenas son en los coches que tienen en stock, asi que a alguna de mis ideas claras tendré que renunciar.

 

[Yébenes]

Primera toma de contacto en el concesionario y tienes razón, la claridad ya no es tan clara, jjj.
Muchos precios, muchas opciones y no veo nada que no me guste, así que tengo muchas cuentas que echar. La cuestión es que las ofertas buenas son en los coches que tienen en stock, asi que a alguna de mis ideas claras tendré que renunciar.

A mi me pasó igual, tenía en mente el R Design con una serie de opciones incluídas y cuando fui y vi el Business Plus con las llantas de 18" empezó el mar de dudas.

Yo al final he ido a por el Business Plus en Pine Grey de Stock, ¿cambiaría algunas cosas? Pues si, pero teniendo en cuenta que yo hago renting a 5 años pues no me merecía la pena.

Ya nos irás contando cuáles son tus decisiones.

 

[Cerezo13]

Pues el stock actual, si de verdad se ajustan es muy buena opción. Ya en febrero vi en un concesionario unidades interesantes, ahora seguro que más. En XC60, debe haber D4 a buen precio. Otra cosa ya es que encaje el equipamiento.

 

[mdmdmd0]

Primera toma de contacto en el concesionario y tienes razón, la claridad ya no es tan clara, jjj.
Muchos precios, muchas opciones y no veo nada que no me guste, así que tengo muchas cuentas que echar. La cuestión es que las ofertas buenas son en los coches que tienen en stock, asi que a alguna de mis ideas claras tendré que renunciar.

Pues si buceas pro el foro encontrarás nuestras opiniones de las opciones que hemos montado, aunque si preguntas cosas concretas te las podemos repetir, digo yo.
Aunque al final siempre todo es cuestión de gustos; no te engañes pensando que tus decisiones se van a aclarar del todo por puras consideraciones técnicas, que no.

 

[Ivanoyanco]

Pues el stock actual, si de verdad se ajustan es muy buena opción. Ya en febrero vi en un concesionario unidades interesantes, ahora seguro que más. En XC60, debe haber D4 a buen precio. Otra cosa ya es que encaje el equipamiento.

Si que hay D4 a buen precio, hay muchos y casi ninguno igual, hay que ir buscando el que más encaje y negociarlo todo, con financiación, sin ella, etc.