Actualización mapas GPS por USB en Sensus 2011-2014

[londor]

Prometo releerme el post, pero de verdad, estoy perdido, empezando por lo del año de fabricación. No sé si todo lo que habláis aquí se aplica a mi coche.

SOCORROOOOO

A ver, este hilo hace referencia a los coches que habiendo pagado por la opción del navegador la actualización de los mapas (previo pago) se realizaba a través de DVDs. Una vez que Volvo dejó de ofrecer esos DVDs la única forma de actualizar los mapas del navegador es a través de una descarga gratuita de los mapas desde la página de Volvo pero para ello es preciso primero actualizar el software del navegador para que admita estas descargas. Esta actualización no es gratuita pero tiene un coste que dependiendo del concesionario va de menos de 100€ a poco más de 200€.

Por lo que cuentas tu problema es que el coche que tienes pensado comprar no tenía la opción del navegador. Cuando hablo de que no tenia la opción me refiero a que en esa época todos venían de serie con el hardware necesario para la navegación pero dependiendo del acabado si no venía de serie el navegador era una opción que costaba unos 1000€. Así aunque al comprar el coche tú no hubieses elegido ponerle el navegador siempre tenías en el futuro la opción de pagar esos 1000€ y te habilitaban el navegador mediante una actualización de software. Este parece ser tu caso.

O sea, si quien te vende el coche dice que tiene navegador te está engañando. Si el coche lo anuncian con navegador que se encarguen ellos de pagar a Volvo esos 1000€ para habilitarlo y si no quieren entonces pide que te hagan un descuento porque el coche no tiene navegador y ya decidirás tú luego si lo habilitas o no.

 

[elmario]

Ahora lo entiendo mucho mejor. Me temo que debo estar en este último, y caro, caso que comentas.
En esta situación, ¿cuál es la alternativa para navegar con mapas a través del Sensus? ¿La conexión con el móvil y Google Maps, por ejemplo? ¿Esto es fluído y viable?
Gracias, cracks!

 

[ferni00]

@elmario: tu coche trae Sensus Connect, que no es lo mismo que Sensus Navigation. Tienes unos mapas instalados en el disco duro y no actualizados. Además no te da indicaciones de voz ni te marca los giros ni tiempo del trayecto, ni tráfico en tiempo real ni radares ni nada. Es una demo, simplemente, que es lo mismo que tengo yo, que también tengo el botón NAV y la bola del mundo. Actualizarlo cuesta unos 1.000 euros, en efecto, aunque ahora creo que hay una oferta en vigor que lo dejan por 800 o así.

Si configuras el wifi del coche para usar la conexión del teléfono móvil y pulsas el botón 'NAV' en teoría deberías poder ver los mapas con el coche posicionado correctamente, lo que pasa es que no vale prácticamente para nada, es una demo. Creo que el comercial que te lo vendió debería haberte aclarado todo esto.

 

[elmario]

@elmario: tu coche trae Sensus Connect, que no es lo mismo que Sensus Navigation. Tienes unos mapas instalados en el disco duro y no actualizados. Además no te da indicaciones de voz ni te marca los giros ni tiempo del trayecto, ni tráfico en tiempo real ni radares ni nada. Es una demo, simplemente, que es lo mismo que tengo yo, que también tengo el botón NAV y la bola del mundo. Actualizarlo cuesta unos 1.000 euros, en efecto, aunque ahora creo que hay una oferta en vigor que lo dejan por 800 o así.

Si configuras el wifi del coche para usar la conexión del teléfono móvil y pulsas el botón 'NAV' en teoría deberías poder ver los mapas con el coche posicionado correctamente, lo que pasa es que no vale prácticamente para nada, es una demo. Creo que el comercial que te lo vendió debería haberte aclarado todo esto.

El tema es que el comercial tampoco lo sabía y fue al llevarlo a Volvo para pedir ayuda cuando se enteró. Ya me han compensado de otro modo (no por el importe de esos 1000 euros, ni mucho menos) y yo he quedado "conforme" con la idea de resolver el tema por mi cuenta. Por lo que veo no será posible, pues para resolverlo habrá que desembolsar sí o sí esos 1000, 800 o lo que sea. Una cifra muy alta, en cualquier caso, para lo que es. Iré a llorar a Volvo, pero sé de antemano que no conseguiré nada. En fin, me fastidia sobremanera, pero creo que es lo que hay.

 

[RLAVILLA]

@elmario: tu coche trae Sensus Connect, que no es lo mismo que Sensus Navigation. Tienes unos mapas instalados en el disco duro y no actualizados. Además no te da indicaciones de voz ni te marca los giros ni tiempo del trayecto, ni tráfico en tiempo real ni radares ni nada. Es una demo, simplemente, que es lo mismo que tengo yo, que también tengo el botón NAV y la bola del mundo. Actualizarlo cuesta unos 1.000 euros, en efecto, aunque ahora creo que hay una oferta en vigor que lo dejan por 800 o así.

Si configuras el wifi del coche para usar la conexión del teléfono móvil y pulsas el botón 'NAV' en teoría deberías poder ver los mapas con el coche posicionado correctamente, lo que pasa es que no vale prácticamente para nada, es una demo. Creo que el comercial que te lo vendió debería haberte aclarado todo esto.

Ósea, que los que llevar el botón 'NAV' no asegura tener navegador.

Esto me interesa. Estoy mirando un XC60 (MY15 a MY17) para un amigo y yo daba por sentado que los que llevan el botón NAV y la (#) Bola del mundo, lleva navegador (con las actualizaciones son gratuitas). También he visto alguno con botón NAV y sin (#).

Añado: curioseando el manual de mi V60 MY14, en el volante hay un botón que cambia dependiendo de si llevas Navegador:





Yo no llevo navegador, pero ahora estoy mosca con esto.

 

[ferni00]

Creo que tampoco asegura nada ese botón. Yo también lo tengo. Es para comandos de voz, simplemente. Lo mejor es directamente mirar en los menús. Conectas el coche al wifi del móvil, das al botón 'NAV' y te muestra los mapas. Le das, creo que a OK y aparece la opción 'Actualizar', le vuelves a dar a OK y te dirá que 'Póngase en contacto con Volvo para actualizar a Sensus Navigation'. Si aparece esto último, es que o lo lleva.

 

[RLAVILLA]

Creo que tampoco asegura nada ese botón. Yo también lo tengo. Es para comandos de voz, simplemente. Lo mejor es directamente mirar en los menús. Conectas el coche al wifi del móvil, das al botón 'NAV' y te muestra los mapas. Le das, creo que a OK y aparece la opción 'Actualizar', le vuelves a dar a OK y te dirá que 'Póngase en contacto con Volvo para actualizar a Sensus Navigation'. Si aparece esto último, es que o lo lleva.

Entiendo que esto es lo que te ocurre a ti ¿No? Una cuestión: si conectas el coche al wifi del móvil para tener internet ¿Puedes usar el navegador GPS? ¿O te pide igualmente que actualices a Sensus Navigation ?

 

[ferni00]

Entiendo que esto es lo que te ocurre a ti ¿No? Una cuestión: si conectas el coche al wifi del móvil para tener internet ¿Puedes usar el navegador GPS? ¿O te pide igualmente que actualices a Sensus Navigation ?

Se puede utilizar el navegador, pero tiene una funcionalidad muy reducida. No te avisa de giros ni radares ni tiempo estimado de llegada ni nada. Es una flechita en el mapa sobre la línea que se supone tienes que seguir. Poco más.

 

[Martincillo]

Hola a todos!

Un millón de gracias a fasser por el brico, espectacular trabajo!!!

Estos días he bajado los mapas y voy a seguir los pasos en un S60 MY13, según veo no hay errores reportados en esta versión. ¿Puede quedarse pillado el instalador con el 0B2C?

Os cuento más adelante qué tal.

Mapas actualizados a 30.18.03 sin el menor problema.
El pen se reconoció en menos de 30 segundos, y después código de licencia e instalación.
Cada vez que apagaba el coche y volvía a subirme, conectaba y seguía sin retrasos ni atascos.
Todo ha ido rapidísimo, varios millones de gracias a fasser por su tiempo y ahorrarnos varios cientos de euros!!!!!!
Eres un crack!

 

[modrcm]

Es extraño, he intentado, con distintos USB, poner los mapas, y no me reconoce el contenido ¿A alguien más le ha pasado esto?

 

[fasser]

Es extraño, he intentado, con distintos USB, poner los mapas, y no me reconoce el contenido ¿A alguien más le ha pasado esto?

El sistema es un poco pejiguero con los pinchos USB, y a veces he tenido que probar otro o reformatear. Lo que no me ha fallado nunca (o al menos no lo recuerdo) es pinchar un HDD externo en lugar de una memoria.

También puede ser que la descarga no te esté funcionando bien, o incluso que estés descargando los mapas que no son. Asegúrate de que estás usando el ejecutable para descargar mapas RTI.

 

[modrcm]

El sistema es un poco pejiguero con los pinchos USB, y a veces he tenido que probar otro o reformatear. Lo que no me ha fallado nunca (o al menos no lo recuerdo) es pinchar un HDD externo en lugar de una memoria.

También puede ser que la descarga no te esté funcionando bien, o incluso que estés descargando los mapas que no son. Asegúrate de que estás usando el ejecutable para descargar mapas RTI.

Muchas gracias Fasser, ya he conseguido, con un hdd, que lo lea.
Finalmente me pide codigo, por lo que tendría que pasar por volvo para la actualización, porque no tengo los dvd ni código de activacion original para poder "engañar" a mi sistema colocando el mismo código que el del dvd original...

 

[fasser]

Por si alguien está buscando nuevas actualizaciones desde la de 2018, me parece que no hace falta que nos molestemos en una temporadita. No solo no hay actualización desde hace casi año y medio, sino que desde la página de accesorios de Volvo, escogiendo un modelo pre-2014, se puede llegar a la información del "accesorio" para habilitar la instalación de mapas por USB y entre las indicaciones aparece esto:



Dicho de otra forma, y si no lo estoy entendiendo mal, la próxima actualización será en Junio de 2020 y además será la última. En mi caso esto supone que el soporte de Volvo en cuanto al GPS ha sido solo de 7 años, aunque en realidad lo único que se podría llamar "soporte" con algo de seriedad han sido los dos primeros años en que casi cumplieron mandando los sets de actualización por DVD.

Sinceramente, no entiendo cómo en este tiempo no han tenido los huevos de buscar una forma de compatibilizar los mapas entre los Sensus pre y post-2014.

 

[netdark]

No se podría hacer como en el foro de Toyota o Jaguar? Hay gente que importa los mapas con una app.

 

[fasser]

No se podría hacer como en el foro de Toyota o Jaguar? Hay gente que importa los mapas con una app.

El tema es hacer ese programa. Además, hace tiempo que no curioseo por esos foros pero cuando lo miré resulta que lo que hacían los de Toyota (¿o era Mitsubishi?), Jaguar y alguno más era usar los DVDs de Volvo.

 

[Pavg1975]

Hola, tengo un volvo V40 2019 (en Colombia) que trae por defecto con el mapa de internet (No el sensus navigation). Si descargo los mapas como lo indican en este hilo, puedo acceder al sensu navigation sin tener que pasar por el concesionario? Gracias

 

[Pavg1975]

Hola. No se si ya aparecio esta pregunta, de ser asi, ofrezco excusas. Tengo un volvo V40 2019 (en Colombia) el carro viene con los mapas de internet, pero no el sensus navigation. Con los datos de este hilo, descargando los mapas puedo obtener el sensus navigation, o debo llevar el auto al concesionario? Gracias

 

[ferni00]

Tienes que llevar el auto al concesionario. Los mapas que tienes son una especie de "demo" y el navegador es muy limitado: no indica giros, ni tiempo estimado de llegada, y solo puedes meter la dirección mediante el teclado, muy poco funcional. En España cuesta unos 1.000 euros actualizarlo y hay que ir al concesionario, no hay otra forma.

 

[Pavg1975]

Tienes que llevar el auto al concesionario. Los mapas que tienes son una especie de "demo" y el navegador es muy limitado: no indica giros, ni tiempo estimado de llegada, y solo puedes meter la dirección mediante el teclado, muy poco funcional. En España cuesta unos 1.000 euros actualizarlo y hay que ir al concesionario, no hay otra forma.

Gracias por tu valiosa respuesta !!

 

[tauroon]

Actualización 17/02/2017: Corregida la versión mínima del software GPS y añadida nota por registro de "avería" tras actualizar
Actualización 03/03/2017: Corregidas las menciones a las versiones de software. Parece que lo que importa es la versión de Sensus, no la del software del GPS
Actualización 10/05/2017: Comprobado que funciona en la versión 09F5
Actualización 27/06/2018: La actualización de Abril de 2018 ha dado problemas en algunos coches y dejado el GPS fuera de servicio. Todavía no está claro cómo solucionarlo. Handle with care.

He investigado un poco el proceso de descarga y tal, y he encontrado una forma de cargar los mapas nuevos sin pasar por el taller. De regalo, este método vale para saltarse la protección de la actualización por DVD:

Requisitos previos:

• Tener a mano el 1º DVD de una actualización anterior.
• Haber aplicado esa actualización, o al menos tener el código que se usaría en aquel momento.
• Una memoria/disco USB de al menos 32GB, formateado en FAT32 y vacío o vaciable.
• Experiencia/ganas de jugar suficientes para manejar un editor hexadecimal.
• Sensus 3.0 instalado (el que tiene las gráficas de consumo dentro del apartado "My car"). De serie en V40 II desde 2012, en otros modelos en función del año podía venir de serie la versión 2.0 (todos los anteriores a 2012) o la 3.0 (a partir de 2012-2013). En cualquier caso, los 2.0 son actualizables a 3.0, y es posible que ya os aplicaran esa actualización en alguna revisión.
• Parece que la versión de software del GPS no influye. Hasta el momento, comprobado que funciona en versiones 0930, 09F5, 0BC2 y 0C72. Es posible que funcione con versiones anteriores, si alguien lo prueba y le funciona, que confirme.

Pasos a seguir:

1. BIG FAT WARNING: Este proceso funcionó bien para los mapas de 2017 en todos los modelos probados, pero la de 2018 ha dado problemas en algunos casos. Antes de seguir adelante echadle un vistazo a los mensajes de este hilo a partir de la página 6 o así.
2. Descargar el programa de actualización de la web de Volvo y ejecutarlo. Ojo a este ejecutable, desde la misma página se pueden descargar los programas para los 3 tipos de GPS que soporta Volvo en este momento (RTI, SPA y otro más), y las actualizaciones no son compatibles entre sistemas. El que necesitamos es el de la versión RTI.
3. Descargar la actualización de mapas al ordenador. Puede ser directamente al disco USB final, o primero a una carpeta temporal y luego copiarlo al USB, tanto da.
4. Esperar que termine de descargar los +-20GB que pesa el invento.
5. (Opcional) Una vez descargado y copiado al USB, verificar que el coche lo reconoce: pinchar el USB en el coche y acceder al navegador y/o MEDIA. Debería aparecer el mensaje de "Leyendo USB" y luego un mensaje indicando que hay una actualización disponible. En este punto podríamos seguir para alante e intentar instalarlo, pero va a pedir que introduzcamos el código como si fuera un DVD, y en este caso no lo tenemos.
6. Tanto en el DVD como en el USB deberíamos tener más o menos los mismos archivos. Obviamente habrá diferencias ya que el USB contiene los 5 DVDs a la vez, pero deberíamos tener varios archivos .KWI, un archivo HASHLIST.DAT y un archivo UPDATE.INF
7. Copiar el archivo UPDATE.INF del DVD al disco USB, sobreescribiendo el que ya hay
8. Abrir con un editor hexadecimal el archivo HASHLIST.DAT del DVD, buscar la línea que contiene el texto UPDATE.INF y apuntar los valores a continuación hasta el final de línea (en mi caso, 00 00 A3 C0 31 2B).
9. Abrir con el editor hexadecimal el archivo HASHLIST.DAT del USB, buscar la línea que contiene el texto UPDATE.INF y modificar los valores a continuación con los que hemos extraido del DVD.
10. Grabar los cambios y expulsar el USB de forma segura
11. Pinchar el USB en el coche, acceder al GPS y/o MEDIA y esperar que reconozca el disco de actualización.
12. Iniciar la actualización normalmente. Cuando pida el código de acceso, usar el mismo que usamos al aplicar la actualización del DVD
13. A partir de aquí la actualización sigue normalmente, tardando las +-3 horas de rigor y con el sistema limitado en algunas cosas

Notas

• El proceso parece bastante seguro (antes de empezar a modificar cosas en el coche ha verificado que reconoce la actualización, que los archivos a copiar están sanos, etc...) pero obviamente no puedo garantizar el funcionamiento.
• En mi caso, en el paso 4 reconoció el USB como actualización en un tiempo razonable, digamos unos 30 segundos, pero tras la modificación el paso 10 tardó bastante más, fácilmente entre 10-15 minutos con el mensaje de "Leyendo USB" en pantalla. Que nadie se ponga nervioso. Si la cosa se alarga mucho más no creo que haya problema por interrumpir el proceso, en este punto solo está comprobando el disco de actualización y no ha empezado a modificar nada en el coche.
• Durante la actualización en si, aparte de no poder usar el GPS y reproducir MP3 curiosamente dejó de funcionar el bluetooth. Imagino que el puerto USB estará pinchado a la misma controladora que el chip bluetooth y el proceso de copia estaría saturando ese bus. Una vez terminado, el teléfono vuelve a funcionar normalmente.
• La actualización en DVD en la que me basé fué la nº 31438676 AA (la última publicada). Para los que tengáis una clave para esa actualización no necesitáis investigar el archivo HASHLIST.DAT del DVD, podéis usar los valores que pongo en el paso 8. Sí que necesitáis el archivo UPDATE.INF, pero eso es solo copiar de un lado a otro.
• Al cargar un software "no oficial" el coche registra un código de avería entre el resto de diagnósticos. En el día a día no os vais a enterar, pero en el momento que os hagan un diagnóstico en el concesionario lo van a ver. La "avería" se puede borrar con el Vida y no reaparece sola. En cualquier caso, está por ver si en el concesionario le darían alguna importancia.

Para mentes inquietas:

• El sistema reconoce que el USB es de actualización si contiene un archivo MUINFUSB.BIN (para los DVDs, MUINFDVD.INF). Este archivo identifica la versión del software, la compara con la instalada y, si detecta que es anterior, no permite la actualización.
• Me parece recordar que el VIDA, además de poder descargar software directamente al coche, también permitía hacer la descarga al disco local y copiarla luego a un USB para hacer actualizaciones off-line o de forma masiva. Si es así, posiblemente el archivo MUINFUSB.BIN juegue un papel más importante que solo actualizar los mapas.
• Antes de permitir instalar nada, el sistema verifica el contenido del disco comparando los CRC32 de cada archivo con lo almacenado en HASLIST.DAT. Este archivo almacena una línea para cada archivo en la carpeta, con formato (nom_arch.extCRC32).
• El archivo VERSION.TXT parece una referencia a la versión del software, pero no parece que coincida con la finalmente instalada, ni que este archivo se use para nada.
• El archivo MAPINFO.TXT parece la "receta" para la instalación con el contenido del disco actual (o de todos los discos para el caso de USB, uno detrás de otro). Sigue el formato (nom_arch.ext,tamaño_en_bytes,\\ruta). Modificando este archivo y HASHLIST.DAT se abre la puerta a personalizar la actualización.