Sistema Asistencia Aparcamiento - Temporalmente No disponible

14 May 2018
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El título lo dice todo. En determinadas ocasiones me está saltando este aviso (con un icono amarillo), cuya consecuencia es que al meter marcha atrás no funcionan los sensores y no te salen ni las marcas que cambian de color con la proximidad a un objeto, ni las señales acústicas.
Es algo extraño, porque los sensores están limpios y si apagas el coche y lo coges a los 10 minutos, funcionan otra vez....

Otra cosilla a añadir a la lista....ayyyy que calvario jaja
 
software, centralita....al confesionario a actualizar el coche y purgar sus pecados
 
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Jajajajaj , otro más , y todo lo mismo , no quiero ni pensar cuando lleguen esos calores y los coches empiecen a sudar , bendita electrónica . La culpa la tiene Trump.
 
Hola, ayer mismo un amigo con un Golf del 2018 le fallaron y del golpe que le dió al de atrás tuvo que dar parte al seguro
 
JAD

V4L

Miembro Master
¡Hola, compañeros!
Me acaba de ocurrir lo mismo, así también el mensaje de "batería de apoyo, revisión necesaria". Lo más extraño de todo es que aparecieron los mensajes justamente después de realizar su servicio de rutina en el concesionario.

¿Saben de algo al respecto?
 
Segun he leido en algun foro de volvo (que no recuerdo cual, pero era en ingles) la bateria auxiliar tambien alimenta, ademas del start stop, los sensores de aparcamiento.
 
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Alguien que tuviera este problema podría decir como lo solucionaron , yo tengo en este momento el mismo aviso.
He puesto un cargador durante 8 horas en la batería de la parte superior pero no se ha solucionado el problema,alguien sabe si cambiando la batería de apoyo se soluciona o bien sacándola y cargarla fuera del coche.
Gracias
 
Alguien que tuviera este problema podría decir como lo solucionaron , yo tengo en este momento el mismo aviso.
He puesto un cargador durante 8 horas en la batería de la parte superior pero no se ha solucionado el problema,alguien sabe si cambiando la batería de apoyo se soluciona o bien sacándola y cargarla fuera del coche.
Gracias

Ambas baterías están comunicadas de modo que es muy complicado hacer una carga en condiciones, a mi me pasó durante la pandemia y ni dejando el coche 3 días enteros con el cargador conectado, finalmente saqué las baterías y las cargué por separado y hasta hoy sin ningún problema.
 
Ambas baterías están comunicadas de modo que es muy complicado hacer una carga en condiciones, a mi me pasó durante la pandemia y ni dejando el coche 3 días enteros con el cargador conectado, finalmente saqué las baterías y las cargué por separado y hasta hoy sin ningún problema.
Gracias, mañana la sacaré y la pondré a cargar, se puede acceder bien una vez que saques la rueda y la protección del paso de rueda?.
Salu2
 
Pues no te sé decir, a mi me pasó con el XC60 y la batería auxiliar va en el vano motor y es totalmente accesible sin desmontar nada, de todos modos dudo que sea muy complicado acceder a la del XC40 una vez desmontes el paso de rueda.
 
Hola, hoy he sacado la batería de apoyo y la he cargado fuera del coche. En el momento de sacarla me daba 11,23 V, después de cargarla durante 6 horas me ha dado 13,58 V.
Para sacar la batería que está situada detrás del parachoques, en el lado del conductor, primero hay que sacar la rueda y después el protector del paso de ruedas. Hay que quitar tres tuecas de 10 ,que son de plástico y están situadas detrás del amortiguador, 11 tornillos con punta tor 25 situados 6 en la parte delantera del paso de ruedas 4 en la trasera y uno por la parte de abajo cerca del brazo de la dirección mas 2 tacos a presión en la parte de arriba del paso de rueda.
Para sacar los tacos ,se presiona con un destornillador en la parte central para que esta entre y a continuación se hace palanca con un destornillador plano y sale fácil.
Una vez que sacamos el plástico ya veremos la batería, ahora con una llave del 8 sacamos los 3 tornillos que hay , uno en cada borne (con cuidado en el + de no tocar masa, recordad que tenemos otra batería conectada) y otro que sujeta la batería,ya podemos sacar la batería para cargarla.
Las medidas de la batería son 15 cm de larga,13,5 de alta y 9 de ancha, 12V 10 AH.
Para ponerla el mismo proceso pero a la inversa.
Decir que después de la carga todo ha funcionado con normalidad.
Si puedo y consigo hacerlo subiré unas fotos.
 
Muy buenas, en mi caso xc70 III D4, 2015, el star stop dejo de funcionar con normalidad, aparecía el mensaje de revisión sistema necesaria, puse una batería nueva AGM, y seguía sin funcionar correctamente, se paraba el coche pero a los 2 segundos arrancaba, pase x la casa a revisión y lo comenté, parece que hay que resetearle al coche el sistema e indicar que hay una batería nueva... fe ciega... lo cierto y verdad que a partir de ahí nunca funcionó como al principio, y la batería que puse ha durado 20 meses, ya está el aviso de sistema star stop revisión necesaria de nuevo en pantalla, he intentado cargar la batería en varias ocasiones pero tras la supuesta carga completa, ella sola baja el voltaje a 12,6, por lo q puede que esté mala.
A ver qué me dicen esta vez en la casa, próxima revisión inminente...
 
Hola, hoy he sacado la batería de apoyo y la he cargado fuera del coche. En el momento de sacarla me daba 11,23 V, después de cargarla durante 6 horas me ha dado 13,58 V.
Para sacar la batería que está situada detrás del parachoques, en el lado del conductor, primero hay que sacar la rueda y después el protector del paso de ruedas. Hay que quitar tres tuecas de 10 ,que son de plástico y están situadas detrás del amortiguador, 11 tornillos con punta tor 25 situados 6 en la parte delantera del paso de ruedas 4 en la trasera y uno por la parte de abajo cerca del brazo de la dirección mas 2 tacos a presión en la parte de arriba del paso de rueda.
Para sacar los tacos ,se presiona con un destornillador en la parte central para que esta entre y a continuación se hace palanca con un destornillador plano y sale fácil.
Una vez que sacamos el plástico ya veremos la batería, ahora con una llave del 8 sacamos los 3 tornillos que hay , uno en cada borne (con cuidado en el + de no tocar masa, recordad que tenemos otra batería conectada) y otro que sujeta la batería,ya podemos sacar la batería para cargarla.
Las medidas de la batería son 15 cm de larga,13,5 de alta y 9 de ancha, 12V 10 AH.
Para ponerla el mismo proceso pero a la inversa.
Decir que después de la carga todo ha funcionado con normalidad.
Si puedo y consigo hacerlo subiré unas fotos.
No se cómo es el capot de xc40, pero según describes está puesto dificil adrede.

¿De verdad es tan complicado prever un huequito para la batería en el capot, o en otro sitio accesible, debajo del asiento, maletero...?

Pero si cuesta más diseñarlo mal, adrede, que diseñarlo bien....
 
Yo os puedo decir que a mi me salieron varias veces ese mensaje en el cuadro, justo despues de limpiar el coche con agua a presión. Pues la solución fue sencilla. Desmonte el parachoques delantero, le meti pasta selladora a los sensores de aparcamento por detras y listo. Ya le he llevado el coche a lavar unas 3 o 4 veces y los he enchufado pero bien con la pistola y ni un solo error. El problema creo que es porque los soportes de estos sensores son una mierda y se sueltan un poco y dan por culo. Y otra es que las conexiones a estos no son muy buenas y se filtra el agua y dan por culo.
 
A mi me salió esta semana, en un V60 2020. Saqué la batería de apoyo y los polos estaban algo sulfatados. La limpié y recargué con un cargador de baterias y una vez instalada otra vez en el coche hay que dejar pasar 8 horas para que reinicie completamente su estado. Al dia siguiente ya iba bien. Aun así he pedido otra bateria buscando equivalencias con el número que viene en la de serie y la voy a cambiar.
 
¡Hola, compañeros!
Me acaba de ocurrir lo mismo, así también el mensaje de "batería de apoyo, revisión necesaria". Lo más extraño de todo es que aparecieron los mensajes justamente después de realizar su servicio de rutina en el concesionario.

¿Saben de algo al respecto?
AndreyMC, a mi me acaban de surgir los mismos avisos justamente después de una revisión. Tiene pinta de ser el mismo problema.

Por si acaso, me acabo de comprar un cargador de batería.

En tu caso , cuál fue la solución?

Gracias
 
El título lo dice todo. En determinadas ocasiones me está saltando este aviso (con un icono amarillo), cuya consecuencia es que al meter marcha atrás no funcionan los sensores y no te salen ni las marcas que cambian de color con la proximidad a un objeto, ni las señales acústicas.
Es algo extraño, porque los sensores están limpios y si apagas el coche y lo coges a los 10 minutos, funcionan otra vez....

Otra cosilla a añadir a la lista....ayyyy que calvario jaja
Puede ser la bateria auxiliar, si no te funciona el start stop entonces sera eso. Creo que la centralita que contriola lo que tu dices va con la bateria auxiliar.