No sé si vale para mucho eso, porque las cifras de par y/o potencia de las curvas son máximas. Tienen que corresponder a condiciones WOT (Wide Open Throttle), que no sé traducir bien, digamos mariposa abierta a tope. Eso implica acelerador a fondo, y alguna cosa más. Desde luego, si vas a medio gas, los valores nada tienen que ver, ni los consumos.
En todo caso, he mirado las cifras, y hay alguna cosa curiosa. Copio abajo la velocidad en Km/h que corresponde a 3500 rpm para todas las marchas :
8-->214
7-->178
6-->144
5-->117
4-->98
3-->73
2-->47
1-->27
Yo interpreto que las marchas 7ª y 8ª son clarísimos overdrives, que desde luego no sirven para adelantar. Solo para ahorrar combustible. Según lo veo, lo mejor para adelantamientos en autovía sería usar 5ª o 4ª, y por carreterucha 4ª o 3ª, siempre evidentemente con el pedal a fondo. Si es un adelantamiento tranquilo a o largo de 5 Km, no hay que hacer nada.
Por suerte, de todo esto ya se encarga la caja automática por nosotros, que para algo la hemos pagado !! Y con Polestar lo hace bastante mejor que antes.
