Mira este video, a partir del minuto 3:09, observa como se mueve el subchasis por tener los soportes colapsados. Este movimiento hace que la cremallera también se mueva, provocando mucha inseguridad y extraños en la dirección
DIRECCIÓN
- Iniciador del tema POWER
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A ver si vas a tener mal los topes de limitador de giro. Según el tamaño de neumático, llevan limitadores de giro de un tamaño u otro.
Podría venir el defecto por ahí.
Sobre los silenblocks del subchasis... con solo 11.000 km no pueden estar mal digo yo.
Podría venir el defecto por ahí.
Sobre los silenblocks del subchasis... con solo 11.000 km no pueden estar mal digo yo.
V4L
Miembro Master
Te refieres a que no está vertical. Eso es normal. El mío también. Y otras marcas también. Para mí, los que me me han llamado la atención siempre han sido los Mercedes por esa inclinación al girar a tope las ruedas. Eso es debido al diseño de la dirección y suspensiónes.
Hoy me he percatado, mientras hacía maniobras para aparcar, de que a mí V60 my14 le pasa lo mismo. Si la llevas al tope, se queda ahí. No me preocupa, ya que esa situación ocurre solo al llevar al tope.
Estoy convencido de que es una característica por el diseño de la dirección y suspensiónes. No es el primer vehículo que conduzco que lo hace. Juraría que la"culpa" la tiene el ángulo en que quedan las ruedas. El mío lleva los limitadores de giro de 12 mm porque llevo una 215/50r17. Los que llevan la 235/45r17 llevan limitador de 17 mm y seguro que a ellos no lo notan tanto, porque giran menos.
Además , al hacer maniobra girando a tope, los neumáticos quedan forzados lateralmente respecto de la llanta, lo que provocaría ese enclavamiento.
Cuando pueda pongo unas fotos
El caso es que ya no se que pensar, si en algunos casos es normal, porque con lo que le han cambiando y con 15000km.... Hay otra cosa que he notado hoy, y es que cuando ando de frente, paro y lo giro a tope hacia un lado entonces si le cuesta salir del tope, pero si en ese momento, en ve de darle para delante de nuevo, lo giro al tope para el otro lado, entonces no hay el problema de quedarse al tope. Por cierto, el mio es un xc60 de la última horneada 2017 de la anterior versión.
El caso es que antes de cambiarle la cremallera, el irse para el tope lo hacia de una manera bestial, y ahora lo hace con más lentitud, y ademas si no es en llano no le pasa.
El caso es que antes de cambiarle la cremallera, el irse para el tope lo hacia de una manera bestial, y ahora lo hace con más lentitud, y ademas si no es en llano no le pasa.
Bueno pues ayer me dieron un V40 de los nuevos de sustitución, y la verdad, el responsable de taller me acogió muy bien y segun me comentaba iba a mirar y seguir de cerca con el gerente el problema del coche. Ganas le han puesto, por lo menos en el inicio, a ver lo que tardan.
Feliz año amigos, aun sigue el culebrón jeje después de un mes siguen haciendo pruebas con Volvo España, hoy me dijo el jefe de taller que iba a mandar al banco de pruebas mi coche con otro que tenían, y ver si los valores que le dan sobre las caidas de las ruedas, etc... son los mismos.
Bueno...pues tras llamarme hoy el jefe de taller, me indica que Fábrica les ha contestado que el que el volante no salga del tope no es un fallo. He incluso les dicen que por ellos no le hubieran cambiado ni la cremallera ni la bomba...
El jefe de taller dice que él va a enviar un escrito a atención el cliente de Volvo...y ya no puede hacer mas nada.
El jefe de taller dice que él va a enviar un escrito a atención el cliente de Volvo...y ya no puede hacer mas nada.
Última edición:
Seguimos con el culebrón, estoy poniendo todo esto por si alguno le pasa pueda ayudarle en algo... tras ir hoy a recoger el coche, porque el ingeniero de volvo decia que para el no era avería, puse una reclamación y llame a volvo España, le conte toda la historia y le leí una carta que me hizo el concesionario en la que se indicaba que el coche hacia una cosa que los demas no...y que Fabrica dijo que para ellos no era un fallo.
Tras esto volvo España le ha dicho al conce que vuelva a decirle al Ingeniero que hay que solucionarlo, asi que de nuevo el coche para el conce con vehículo de sustitución.
Tras esto volvo España le ha dicho al conce que vuelva a decirle al Ingeniero que hay que solucionarlo, asi que de nuevo el coche para el conce con vehículo de sustitución.
Suerte.
En esos casos lo mejor es que prueben otro igual que el tuyo y si no se comporta así está claro que hay un problema.
Eso hicieron, y el jefe de taller también puso de su parte. Ya estoy un poco quemado con este asunto...gracias amigo.
Buenas tardes,
Ya me cansé de este asunto, y hablé directamente con Volvo España, me atendió Susana, que al parecer lleva mi caso, por lo que me han dicho es Delegada de atención al cliente. En la llamada le Solté todo lo que tenia dentro, sobre todo por la espera y por no dar con la solución, y me dijo que esa no es la imagen de Volvo, etc, etc. Me dijo que mañana me dirá algo porque se iba a reunir con los ingenieros para buscar una solución definitiva, porque entre que hablan desde taller con los ingerieros, y estos hacen lo que le van diciendo, y esto es eterno...
Es la primera vez que me ocurre esto en un coche, y la verdad que estoy totalmente desilusionado con esta marca.
¿A alguien os pasado algo similar? No se como actuar ya en estos casos, porque se me acaban las ideas y paciencia ya no tengo, aparte de todo el trasteo que le están haciendo al coche, la garantía va pasando y el coche sin disfrutarlo...
Un saludo amigos
Ya me cansé de este asunto, y hablé directamente con Volvo España, me atendió Susana, que al parecer lleva mi caso, por lo que me han dicho es Delegada de atención al cliente. En la llamada le Solté todo lo que tenia dentro, sobre todo por la espera y por no dar con la solución, y me dijo que esa no es la imagen de Volvo, etc, etc. Me dijo que mañana me dirá algo porque se iba a reunir con los ingenieros para buscar una solución definitiva, porque entre que hablan desde taller con los ingerieros, y estos hacen lo que le van diciendo, y esto es eterno...
Es la primera vez que me ocurre esto en un coche, y la verdad que estoy totalmente desilusionado con esta marca.
¿A alguien os pasado algo similar? No se como actuar ya en estos casos, porque se me acaban las ideas y paciencia ya no tengo, aparte de todo el trasteo que le están haciendo al coche, la garantía va pasando y el coche sin disfrutarlo...
Un saludo amigos
La verdad es que es alucinante.
Al mío no le pasa....noto como en ocasiones cuando voy en curvas a velocidad mantenida el volante no fuera totalmente por el sitio y tiene a salir de la curva marcada por el volante con leves movimientos intentando salir hacia fuera de la curva. Lo comenté en taller y con una persona que me merece mucha confianza y me dijo que era normal, quizás culpa de los neumáticos (ya he pasado por varios y sigue igual)...y que es un SUV...yo nunca había tenido uno, todos los anteriores son turismos y seguramente van más asentados...no se...es lo único que es notado y no sé si es un problema....no le he dado más importancia hasta ahora