COMPARATIVA ¿Premium?

Tú en cuál preferirías tener un siniestro, en el Sportage o en el xc40?
Y ... por qué?

Yo lo tengo claro. En un Volvo.
Volvo inició la carrera de la seguridad en caso de accidente. Siempre llevó la voz cantante en ese campo. De ahi la fama. Yo le perdono al mio los grillos y otras cosas, a sabiendas que el mayor peso del vehiculo es debido a una estructura reforzada destinada a protegerme a mi y a los mios de lo que pueda acontecer. Basta ver los crash test en Youtube. Ojala no tenga que probarlo nunca. Pero llegado el caso, que no sea por que no pusimos todos los medios al alcanze.

Volvo 4 Life.
 
Yo lo tengo claro. En un Volvo.
Volvo inició la carrera de la seguridad en caso de accidente. Siempre llevó la voz cantante en ese campo. De ahi la fama. Yo le perdono al mio los grillos y otras cosas, a sabiendas que el mayor peso del vehiculo es debido a una estructura reforzada destinada a protegerme a mi y a los mios de lo que pueda acontecer. Basta ver los crash test en Youtube. Ojala no tenga que probarlo nunca. Pero llegado el caso, que no sea por que no pusimos todos los medios al alcanze.

Volvo 4 Life.
Estoy de acuerdo contigo en cuanto a que Volvo ha sido históricamente pionero en innovación y desarrollo de sistemas de seguridad. Y sigue siendo una marca puntera en este aspecto. Y también es cierto que probablemente sea la marca que más utiliza este argumento (cierto) en sus estrategias de marketing y comunicación.
Sin embargo también es cierto que casi todas, o muchas marcas, se han puesto las pilas en este apartado y tienen actualmente unos niveles de seguridad activa y pasiva similares a Volvo e incluso, en algunos segmentos, superiores. Y no solamente marcas “premium“ sino muchas generalistas. Y no es una opinión subjetiva sino totalmente objetiva atendiendo a las distintas instituciones y agencias certificadoras, tanto europeas como americanas.
Por ejemplo, y en el caso concreto del nuevo Sportage (por eso te preguntaba) sus niveles/notas de seguridad son MUY altos, en ningún caso, parece, que inferiores a un Xc40.
Entre uno y otro, yo claramente eligiría el Volvo, pero en ningún caso porque fuera más seguro, sino por otros motivos ... diseño, calidad de materiales, comodidad, exclusividad, gama de motores ....
Del mismo modo, como ha comentado algún compañero, a mi tampoco me gusta, cada vez menos, el término “Premium” en referencia a algunas marcas. Si es cierto que simplemente por llevar una marca/logo, creo que se marcan unos “sobreprecios” importantes, y no solamente justificados por mejores materiales, sistemas de seguridad, etc. ... lo veo sobre todo en los modelos de entrada o medios de esas marcas “premium”, con unos precios difíciles de justificar frente a otros generalistas que no les andan precisamente a la zaga.

En todo caso, compañero, muy feliz 2019 y que disfrutes de tu coche con toda la salud del mundo!

Un abrazo!
 
Estoy de acuerdo contigo en cuanto a que Volvo ha sido históricamente pionero en innovación y desarrollo de sistemas de seguridad. Y sigue siendo una marca puntera en este aspecto. Y también es cierto que probablemente sea la marca que más utiliza este argumento (cierto) en sus estrategias de marketing y comunicación.
Sin embargo también es cierto que casi todas, o muchas marcas, se han puesto las pilas en este apartado y tienen actualmente unos niveles de seguridad activa y pasiva similares a Volvo e incluso, en algunos segmentos, superiores. Y no solamente marcas “premium“ sino muchas generalistas. Y no es una opinión subjetiva sino totalmente objetiva atendiendo a las distintas instituciones y agencias certificadoras, tanto europeas como americanas.
Por ejemplo, y en el caso concreto del nuevo Sportage (por eso te preguntaba) sus niveles/notas de seguridad son MUY altos, en ningún caso, parece, que inferiores a un Xc40.
Entre uno y otro, yo claramente eligiría el Volvo, pero en ningún caso porque fuera más seguro, sino por otros motivos ... diseño, calidad de materiales, comodidad, exclusividad, gama de motores ....
Del mismo modo, como ha comentado algún compañero, a mi tampoco me gusta, cada vez menos, el término “Premium” en referencia a algunas marcas. Si es cierto que simplemente por llevar una marca/logo, creo que se marcan unos “sobreprecios” importantes, y no solamente justificados por mejores materiales, sistemas de seguridad, etc. ... lo veo sobre todo en los modelos de entrada o medios de esas marcas “premium”, con unos precios difíciles de justificar frente a otros generalistas que no les andan precisamente a la zaga.

En todo caso, compañero, muy feliz 2019 y que disfrutes de tu coche con toda la salud del mundo!

Un abrazo!
Muy acertado tus comentarios.
Desde que Renault democratizó la seguridad de serie con los laguna II, las demás marcas nos le quedó otra que ponerse las pilas.
Hoy en día los resultados de kia e Hyundai en las pruebas IIHS y euroncap son muy buenos. Quizá los que más flojean son los japoneses que han visto como sus vecinos coreanos se le han subido a las barbas.
 
Yo lo tengo claro. En un Volvo.
Volvo inició la carrera de la seguridad en caso de accidente. Siempre llevó la voz cantante en ese campo. De ahi la fama. Yo le perdono al mio los grillos y otras cosas, a sabiendas que el mayor peso del vehiculo es debido a una estructura reforzada destinada a protegerme a mi y a los mios de lo que pueda acontecer. Basta ver los crash test en Youtube. Ojala no tenga que probarlo nunca. Pero llegado el caso, que no sea por que no pusimos todos los medios al alcanze.

Volvo 4 Life.

Yo me pasé media vida diciendo que la seguridad pasiva para los yayos, que yo quería seguridad activa.
Hasta que vi dos o tres castañas de las que te hacen plantearte dónde vas con tu lata de sardinas muy ágil y dinámica, pero que mejor no probarla en un golpe.
Y me compré un Volvo, y el resto es historia.
Seguro que no son los mejores coches del mundo. Seguro que tiene defectos. Seguro que a mí no me ciega ningún amor venerador por la marca.
Pero seguro que son seguros y a mí me vale
 
JAD

V4L

Miembro Master
En mi opinión, se ha producido en los últimos tiempos una clara mejora en los productos de las marcas generalistas europeas, en todos los aspectos. Creo que en gran parte ello es debido a la clara y rápida evolución, y consiguiente mayor competencia, de las marcas coreanas, que vienen pisando fuerte y ganando cuota de mercado paulatinamente, aunque los precios de sus productos han evolucionado también de forma paralela y no son ya tan competitivos como fueron, ni estas marcas pueden ni pretenden ya competir sólo en precio.