Ojo que esa cifra es la mínima que nunca he visto , normalmente chupa más. En carretera, yendo normal, entre 8,5 y 9 l/100Km. Para sacar la cifra del primer post hay que ir muy atento y que la carretera y las condiciones acompañen.
Yo también estoy interesado, y hace un rato pregunté a Polestar en Suecia. Han tardado menos de dos horas en contestar. No está disponible en España. En un futuro lo estará pero no pueden darme una fecha estimada. SniffGracias por la info! Ya lo vi en la web de polestar.... Es una pasada que suban el par de 350 a 400!!
Yo creo que que esa es la diferencia con el D4. El abuso del acelerador penaliza muchísimo más en el T5
Pues sí, eso creo yo también. Al final, como es lógico, gastas de acuerdo con la potencia que estás usando. Los consumos tan bajos que he conseguido responden seguramente a que en la práctica es como si hubiera viajado con un motor de 100 CV, vamos, un D2 como decía @pabloV90 en este hilo...
NO lo sé, pero es probable que sea cuestión de tiempo; los de Polestar van motor a motor(coche a coche, que no solo modifican motor). A los más modernos les toca después.
A lo mejor si todos escribimos a Volvocars España, ayuda a que se muevan para homologarlo. Aunque, sinceramente, al no cambiar potencia ni consumo, no entiendo muy bien porqué tienen que homologar una modificación de software.
