que os ha fallado en el coche?
- Iniciador del tema mecolas
- Fecha de inicio
elevador electrico porton trasero ,ruido infernal cuando se abre,la bajada nada de ruido,solucion lo desmonte y el problema esta en la rotula inferior que se queda sin engrase y roza metal con metal .
le puse grasa y funciona fantasticamente.
saludos
le puse grasa y funciona fantasticamente.
saludos
Hola, la semana pasada hice la primera revisión, con el consiguiente cambio de filtros, pues bien, ayer un ciclomotor que circulaba delante mío pegó un buen acelerón y soltó una humareda considerable entrándome a mi en el interior del habitáculo todo el pestazo que dejó. Hasta ahora nunca me había pasado, con el tema de la calidad del aire no entraban olores. Sólo me ha entrado este de la moto, no sé si será porque es imposible evitar ese olor tan fuerte o porque no me han puesto bien algún filtro del clean zone. Alguien le ha pasado algo similar? Gracias.
V4L
Miembro Master
A mi lo mismo.
Se lo dije en el conce y no caso. Los clean zone segun según el manual llevan un filtro aparte, y en el conce dicen que no.
http://www.volvo4life.es/foros/volvo-xc60-2008-2017/83760-filtro-del-habitaculo-airzone.html
Última edición:
Se me atascó el drenaje del techo solar y se me inundó el coche ... lo aparco fuera en una zona con muchos árboles ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
D3 150cv auto 8v my16
- Rotura pieza sujección bandeja maletero (sustituido en garantía)
- crujidos en paneles de puertas (sustituidos en garantía)
- cierre deficiente portón del maletero (todavía a vueltas con el tema)
- desgaste excesivo con mordiscos en neumáticos delanteros pirelli scorpion verde, no se hacen cargo, nunca mais Pirelli...
- crujidos varios en consola central, dos visitas a repararlos y seguimos sin solución y creo que no la va a haber
- pequeño ruido al girar dirección en invierno. Pendiente de visita a conce
- ruido excesivo al frenar. Pendiente de visita al conce
- tirones en el cambio automático en modo Sport si se acelera fuerte. Pendiente de visita al conce.
De momento toco madera y no ha salido nada del motor.
- Rotura pieza sujección bandeja maletero (sustituido en garantía)
- crujidos en paneles de puertas (sustituidos en garantía)
- cierre deficiente portón del maletero (todavía a vueltas con el tema)
- desgaste excesivo con mordiscos en neumáticos delanteros pirelli scorpion verde, no se hacen cargo, nunca mais Pirelli...
- crujidos varios en consola central, dos visitas a repararlos y seguimos sin solución y creo que no la va a haber
- pequeño ruido al girar dirección en invierno. Pendiente de visita a conce
- ruido excesivo al frenar. Pendiente de visita al conce
- tirones en el cambio automático en modo Sport si se acelera fuerte. Pendiente de visita al conce.
De momento toco madera y no ha salido nada del motor.
¿Te cambiaron los paneles de las puertas, o los clips soportes de los paneles ? Me sorprendería que cambien los paneles... Pero todo es posible...
Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk
Hola,
Este es mi primer mensaje tras la presentación.
En general estoy encantado con mi XC60 D4 Auto MY 2017, pero he tenido alguna desilusión, sobretodo con el Sensus Navigation y Sensus Connect AR: cuando compre el coche di por sentado que el navegador sería mejor: la entrada de palabras por teclado o por la ruleta parece antediluviana, y la entrada por voz está muy limitada, con comandos engorrosos y poco prácticos (vamos, que no entiende ni "a casa"). Al principio dió para algunas risas cuando no nos entendía bien (he hecho el tutorial), pero después ya, como suele decirse, lo poco agrada y lo mucho enfada. Total que apenas uso la voz. Gracias a este maravilloso foro (creo que me lo he leído ¡todo!), lo que más uso es la estupenda app "Enviar a Volvo" a cuyo autor le quedó enormemente agradecido, pero eso me lleva al siguiente problema-chasco: la conexión de Internet va fatal, tarda en conectarse mucho, y si uso por ejemplo TuneIn, se para cada dos por tres. Y no es de la señal del móvil porque si conecto al móvil la tableta, la señal va perfecta en la tableta y fatal en el coche.
Es muy decepcionante que no dé las limitaciones de velocidad en pantalla; realmente incomprensible, cuando Here lo tienes gratis en el móvil y tienes esa información y de paso te avisa si te pasas. Le he puesto una sugerencia en este sentido a Volvo España, a ver si lo incorporan en una nueva actualización, aunque tengo poca confianza en ello (animo a todos a hacer lo mismo, por si acaso).
Otra cosa que sencillamente no funciona es la función RDS de las emisoras FM. Lo he comprobado varias veces en desplazamientos largos y no cambia automáticamente cuando se pierde señal habiendo otra emisora de la misma cadena disponible, por lo que tienes que cambiar manualmente, lo que es un engorro, y como TuneIn no funciona,...
He comentado estas dos cosas (fallo con la recepción de internet, y fallo con el RDS) en el taller del concesionario en garantía, y no han arreglado nada, pese a que han actualizado el software dos veces. Lo malo es que lo del RDS no lo pueden comprobar con el coche en el taller.
Me gustaría saber si a alguno le pasa lo mismo, pues en el foro, que me he leído de pe a pa, no me parece haber visto nada parecido.
En fin, para ser mi primera intervención ya me he enrollado bastante. Solo me queda decir que por lo demás, muy contento con todo, y...
¡¡¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!
Este es mi primer mensaje tras la presentación.
En general estoy encantado con mi XC60 D4 Auto MY 2017, pero he tenido alguna desilusión, sobretodo con el Sensus Navigation y Sensus Connect AR: cuando compre el coche di por sentado que el navegador sería mejor: la entrada de palabras por teclado o por la ruleta parece antediluviana, y la entrada por voz está muy limitada, con comandos engorrosos y poco prácticos (vamos, que no entiende ni "a casa"). Al principio dió para algunas risas cuando no nos entendía bien (he hecho el tutorial), pero después ya, como suele decirse, lo poco agrada y lo mucho enfada. Total que apenas uso la voz. Gracias a este maravilloso foro (creo que me lo he leído ¡todo!), lo que más uso es la estupenda app "Enviar a Volvo" a cuyo autor le quedó enormemente agradecido, pero eso me lleva al siguiente problema-chasco: la conexión de Internet va fatal, tarda en conectarse mucho, y si uso por ejemplo TuneIn, se para cada dos por tres. Y no es de la señal del móvil porque si conecto al móvil la tableta, la señal va perfecta en la tableta y fatal en el coche.
Es muy decepcionante que no dé las limitaciones de velocidad en pantalla; realmente incomprensible, cuando Here lo tienes gratis en el móvil y tienes esa información y de paso te avisa si te pasas. Le he puesto una sugerencia en este sentido a Volvo España, a ver si lo incorporan en una nueva actualización, aunque tengo poca confianza en ello (animo a todos a hacer lo mismo, por si acaso).
Otra cosa que sencillamente no funciona es la función RDS de las emisoras FM. Lo he comprobado varias veces en desplazamientos largos y no cambia automáticamente cuando se pierde señal habiendo otra emisora de la misma cadena disponible, por lo que tienes que cambiar manualmente, lo que es un engorro, y como TuneIn no funciona,...
He comentado estas dos cosas (fallo con la recepción de internet, y fallo con el RDS) en el taller del concesionario en garantía, y no han arreglado nada, pese a que han actualizado el software dos veces. Lo malo es que lo del RDS no lo pueden comprobar con el coche en el taller.
Me gustaría saber si a alguno le pasa lo mismo, pues en el foro, que me he leído de pe a pa, no me parece haber visto nada parecido.
En fin, para ser mi primera intervención ya me he enrollado bastante. Solo me queda decir que por lo demás, muy contento con todo, y...
¡¡¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!
Hola Emys
El mío es un Jun 17 y el RDS de la radio funciona perfectamente, sobre la conexión a Internet no se como va porque no la utilizo. Respecto al navegador estoy de acuerdo contigo en que es muy triste, funcionamiento lento y diseño gráfico cutre, pero aquí no me lleve ninguna sorpresa, cuando compré el coche tenía claro que compraba un modelo desfasado a nivel de conectividad y multimedia con unas aplicaciones que dan risa, sin embargo me decidí a comprarlo porque el coche me gusta y el descuento era considerable, hubiera preferido el nuevo pero mi presupuesto no llegaba.
Un saludo
Hola,
Añado a la lista un problema que me ha empezado a dar hace unas semanas. El embrague (el mío es manual) se queda abajo en el último tercio del recorrido de subida del pedal. Lo noto sobre todo en noches frías tras hacer sobre 120 km por autovía e ir a salir de la misma. A veces simplemente se queda como medio bloqueado y termina subiendo el solo. Un par de veces tuve que darle con el pie para arriba. Cuando noto esto, también al pisarlo noto que ese primer tercio de bajada está como más suelto. Pendiente de pasar por el conce la semana de reyes.
¿Alguien más a quien le haya pasado?
Un saludo.
Añado a la lista un problema que me ha empezado a dar hace unas semanas. El embrague (el mío es manual) se queda abajo en el último tercio del recorrido de subida del pedal. Lo noto sobre todo en noches frías tras hacer sobre 120 km por autovía e ir a salir de la misma. A veces simplemente se queda como medio bloqueado y termina subiendo el solo. Un par de veces tuve que darle con el pie para arriba. Cuando noto esto, también al pisarlo noto que ese primer tercio de bajada está como más suelto. Pendiente de pasar por el conce la semana de reyes.
¿Alguien más a quien le haya pasado?
Un saludo.
Que te miren bien lo del RDS, a mí me funciona perfectamente al igual que la información de tráfico (TP).
Las funciones de voz funcionan, yo las uso para meter una dirección habitualmente y me entiende y eso que le hablo en granaino.
De la conexión a Internet poco puedo decirte la uso solo para Send to Volvo y lo conecto casi siempre wifi, comparto la de casa o la del móvil.
Y aprovecho para insistir, lo que más me jode del coche es no tener un chivato de luces encendidas.
Saludos
Las funciones de voz funcionan, yo las uso para meter una dirección habitualmente y me entiende y eso que le hablo en granaino.
De la conexión a Internet poco puedo decirte la uso solo para Send to Volvo y lo conecto casi siempre wifi, comparto la de casa o la del móvil.
Y aprovecho para insistir, lo que más me jode del coche es no tener un chivato de luces encendidas
.Saludos
Lo que llevo en mantenimiento y averías en mi XC60 2.4D de 2009 (en rojo las averías)
| Fecha | Concepto (taller Auto Elia) | Km | Precio |
| 13/12/2010 | Servicio 30000 | 22.372 | 331,57 |
| 26/04/2012 | Servicio 60000 + pastillas traseras | 49.557 | 550,75 |
| 17/07/2012 | Cambio 4 neumáticos Michelin Latitude Tour HP | 55.688 | 903,00 |
| 23/08/2013 | Revisión 90000km | 79.590 | 405,97 |
| 14/02/2014 | Bomba de dirección | 89.391 | 681,40 |
| 29/09/2014 | Batería + pastillas delanteras y traseras | 105.829 | 512,24 |
| 4/12/2014 | Revision 120000 + cerradura puerta delantera dcha. | 109.863 | 806,16 |
| 30/7/2015 | Cambio neumáticos delanteros Michelin Lat. Sport 3 | 123.837 | 359,16 |
| 29/4/2016 | Revision 160000 (taller no oficial) | 139.853 | 201,66 |
| 17/8/2016 | Fallo perdida fuerza no identificado (taller no oficial) | 147.915 | 39,00 |
| 25/10/2016 | Sensores Filtro particulas y temperatura catalizador | 152.113 | 348,21 |
| 02/01/2017 | Discos+pastillas frenos traseros | 156.418 | 408,98 |
| 22/08/2017 | Revision 180000 con cambio correa distrib. | 169.941 | 953,90 |
| 18/12/2017 | Bomba de dirección (por confirmar pero casi seguro) | 180.000 | 700,00 |
| 7.202,00 |
Última edición:
De los cuales 2.600 (menos la parte correspondiente a revisión) son averías en sí. La primera a los 5 años y con más de 90.000 km. Lo más caro realmente han sido las ruedas (no sé que tamaño gastas, pero me parece un poco caro el precio).
Quizá parece mucho dinero 7 mil y pico euros, pero si lo analizas bien, no me parece que tan mal resultado (lo de la bomba de la dirección sí me parece un punto que te ha salido mal), teniendo en cuenta que el coche tiene ya más de 180.000 km, es decir unos 4 céntimos más por kilómetro en averías y mantenimiento.
Luego claro, hay que ver qué problemas a nivel de experiencia de usuario te han ocasionado las averías (si se han solucionado rápido, si te han dejado tirado en carretera), lo cual puede derivar en una impresión general positiva o negativa. Visto desde fuera, no lo veo tan mal, pero es una opinión personal y no como usuario real del coche.
Quizá parece mucho dinero 7 mil y pico euros, pero si lo analizas bien, no me parece que tan mal resultado (lo de la bomba de la dirección sí me parece un punto que te ha salido mal), teniendo en cuenta que el coche tiene ya más de 180.000 km, es decir unos 4 céntimos más por kilómetro en averías y mantenimiento.
Luego claro, hay que ver qué problemas a nivel de experiencia de usuario te han ocasionado las averías (si se han solucionado rápido, si te han dejado tirado en carretera), lo cual puede derivar en una impresión general positiva o negativa. Visto desde fuera, no lo veo tan mal, pero es una opinión personal y no como usuario real del coche.
Gracias ea7gvSí, además el RDS es una función que uso mucho. Lo complicado es a ver cómo comprueban qué es lo que falla. Como dije lo he llevado ya dos veces al taller por esto y no han visto nada. Lo de la voz sí va, más o menos, pero solo para las direcciones y con más errores de los deseables. Y lo peor es que no te busca destinos guardados, por lo menos que yo sepa. Internet yo también sólo lo uso para "Enviar a Volvo" (que me parece más práctica que "Send to Volvo"), pero me gustaría poder usarlo con TuneIn.
Un saludo
Un saludo
Felicidades Igualmente!
A mi tampoco me va el RDS (XC60 2016) Pero el TuneIn va muy bien....a excepcion de cuando el sistema Sensus se pone tonto y no hay quien lo conecte, que alguna que otra vez hace.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No me parece normal una bomba de dirección en 180.000 km, así que dos ya ni te cuento. Así que entre eso y que has pagado las revisiones a precio Volvo con algún que otro ahorro más. Una media normal estaría en torno a los 6.000€ de gasto en esos años/kilómetros, leída así de golpe la cantidad, parece una exageración. Pero si tenemos en cuenta que en esos kilometro te habrás gastado unos 5.500€ en el seguro o 14.500€ en gasoil, el gasto de mantenimiento pasa a ser relativo.