Control velocidad crucero en bajadas

Carltef

Miembro Novato
28 Mar 2016
7
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Tengo un xc60 PE desde hace unos meses y en los viajes utilizó el control de velocidad de crucero y me he dado cuenta que en las bajadas el coche se embala y no mantiene la velocidad fijada.
¿Es normal o puede ser que este mal?
 
Hola Carltef, si es normal, mi S80 también lo hace y una Sprinter también.

Por si te sirve de ayuda.

Enviado desde mi PULP FAB mediante Tapatalk
 
Te da 5 km/h de margen. El mio si por ejemplo llevo programado 125, cuando llega en la bajada a 130 comienza a frenar.
En bmw si quieres el freno a mayores del control de velocidad básico, tienes que poner el extra.
 
Te da 5 km/h de margen. El mio si por ejemplo llevo programado 125, cuando llega en la bajada a 130 comienza a frenar.
En bmw si quieres el freno a mayores del control de velocidad básico, tienes que poner el extra.

Efectivamente frena y se mueve el pedal de freno, yo lo quito en bajadas, siempre que no conlleve riesgo claro está.
Saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
Es manual o automático?
El mío acaba corrigiendo la velocidad, ya no sé si es por ser automático o por el intellisafe.

Otros coches que conduzco a diario con el control de velocidad generico y manual en cuestas abajo se embalan y alguno emite un pitido y mensaje diciendo que tomes el control que si no nos matamos.
 
Si el sistema es el control de crucero "normal" no frena el vehículo, solo mantiene la velocidad. Y por eso en las cuestas (abajo) se embala. El único que puede frenar el vehículo y mantener la velocidad también cuesta abajo es el control de velocidad adaptativo.
 
Como te han dicho, es perfectamente normal. Todos los que he tenido con control de crucero lo hacen. Con el control adaptativo es otra cosa.
 
Si el sistema es el control de crucero "normal" no frena el vehículo, solo mantiene la velocidad. Y por eso en las cuestas (abajo) se embala. El único que puede frenar el vehículo y mantener la velocidad también cuesta abajo es el control de velocidad adaptativo.

Eso es así,
En el manual lo especifica además.

El intellisafe tiene la función de frenar, también el limitador de velocidad, pero no el control de crucero (que mantiene velocidad llaneando y acelera) no más.
 
Es automático. Pregunté en Volvo y me dijeron que al ser automático era normal. Pero a mi me sonaba a milonga.
Muchas gracias.
 
Puedes pasarlo a secuencial....y retiene mucho mas....y si es poco...le quitas una marcha....
 
El año pasado conduje un coche automático en California, un Jeep, y sí recuerdo que al utilizar el control de crucero "intentaba" ajustarse a la velocidad marcada reduciendo velocidades, pero siempre se iba algo por encima de la velocidad. Tengo el xc60 automático y para ser sincero después de algo más de 20km no he llegado a probar si funciona igual...
 
Yo tengo un PE D3 con Intellisafe y control de velocidad adaptativo y funciona a las mil maravillas tanto en bajadas como en subidas. Lo activas , fijas velocidad si hay subidas o bajadas le da igual , te lleva el vehículo a la velocidad fijada salvo que tengas delante otro vehiculo que entonces mantiene la distancia y velocidad con el de delante. Lo dicho, a las mil maravillas.
 
Buenos días, yo también tengo el Intellisafe, y en bajadas cuando no retiene el coche, al pasarse en 5 km/h de la velocidad programada frena el coche hasta que se queda a la programada. Me suele pasar en la A-23, bajando el puerto de Paniza, que es de curva suave y suelo quitarlo para que no frene en la bajada, el coche no llega a embalarse.
 
Hola,

Yo vivo en Ourense y por estas carreteras el coche no retiene en las bajadas con el control de crucero. Yo también pensé que era un fallo pero el otro día conduje un V40 y hacía lo mismo. Yo tengo un D3 auto Momentum
 
A mi me parece una cagada que a estas alturas no venga de serie eso de que retenga en bajadas. Mi V70R manual que es del 2004 lo hace. Ahora bien, si lo quieren meter como un extra y cobrar por ello...

Un saludo