Neumaticos para xc60

Yo últimamente me estoy volviendo un talibán de todo lo que no sea made in europe. Tenemos que ser europeistas teniendo en cuenta que nos invade lo asiático.
Dicho esto hankook tiene fábrica en Europa y bridgestone fábrica en España. Nessen y hankook si que son made in korea al igual que yokohama que no tiene fabrica en Europa.
Yo soy amante de Michelin y pirelli , sobre todo la primera cpn varios centros productivos en España.
 
Yo te recomiendo los Michelin que al final por durabilidad compensan. Cuando compre el coche tenía unos Pilot Sport 3 en las de alante con un 80% de vida y unas pirelli (no me acuerdo si scorpion o pzero) en las traseras con un 90%... despues de 25000 km he tenido que cambiar las Pirelli porque se han abombado y hasta me vibraba un poco el coche (las cambie por unas Pilot Sport 4 XL), sin embargo, con 40000km que ya les he hecho a las Pilot Sport 3 delanteras aún estan ahí aguantando como unas campeonas y le queda como un 20% para llegar al testigo exterior que da hacia fuera, las aguantaré unos 5 o 10000km más (por el exterior que da al motor estan al 30%)... vamos que más o menos las Michelin delanteras me van a aguantar unos 60000km y en muy buenas condiciones. Hago como un 80% de autovía.
 
wierner dijo:
Yo últimamente me estoy volviendo un talibán de todo lo que no sea made in europe. Tenemos que ser europeistas teniendo en cuenta que nos invade lo asiático.
Dicho esto hankook tiene fábrica en Europa y bridgestone fábrica en España. Nessen y hankook si que son made in korea al igual que yokohama que no tiene fabrica en Europa.
Yo soy amante de Michelin y pirelli , sobre todo la primera cpn varios centros productivos en España.
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Pues mal lo llevamos siendo europeístas con Volvo y su fabricación creciente en China.

En este mundo tan globalizado es complicado hacerse talibán dependiendo de quien o donde fabrique... así pasa, que luego vienen políticos y les pintan la cara por vestir ropa de alguien para el que piden boicot.
 
Mikaviolin dijo:
He ido esta mañana a un taller de un amigo de mucha confianza y me ha recomendado estos... durabilidad igual que los Michelin y para el tipo de carretera que hago dice que son muy buena opción....así que probaré y os cuento....Hankook Dynapro HP2
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Nunca he buscado el límite de un neumático en seco, pero sí lo he encontrado más veces de las deseadas en mojado, con Hankook, aunque era otro modelo.
Por el mismo precio (unos 99 €) tienes las Nokian Line SUV 235/65 R17 108H (C,A,71db), las únicas que he visto (seguro que hay más) junto con las Latitude Sport 3 (C,A,B-70db) con clasificación A para agua. Como sabéis, cada letra son tres teóricos metros menos en pruebas de frenado. No las he probado, pero pintan bien y de dibujo son muy similares, pensado para el aquaplaning.
 
JAD

V4L

Miembro Master
ccd dijo:
Pues mal lo llevamos siendo europeístas con Volvo y su fabricación creciente en China.

En este mundo tan globalizado es complicado hacerse talibán dependiendo de quien o donde fabrique... así pasa, que luego vienen políticos y les pintan la cara por vestir ropa de alguien para el que piden boicot.
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A día de hoy no ha llegado a Europa ningún volvo fabricado en China. Todos son suecos o belgas.
 
Hola, yo llevo unos 3mil km con los latitude sport 3
De momento agarre mejor que los scorpion tanto en seco como en mojado
Solo probados por lo negro como dice señor K
Por lo blanco cuando llegue
Noto mejor agarre pero el casco más flexible, igual es sensación mía pero el casco de Pirelli me parecía más rígido.
Durabilidad aún es pronto
De momento contento con el cambio pero el tiempo dirá
Un saludo
 
Pirelli no destaca por ser un neumático duro, más bien lo contrario y de buen agarre.
A mi los pirelli pzero que traía de fabrica me gustaron y en precio están en la media.
También estoy convencido, de que para darles mucho uso, Michelin compensa, es difícil que defraude.
 
pc3 dijo:
Por el mismo precio (unos 99 €) tienes las Nokian Line SUV 235/65 R17 108H (C,A,71db), las únicas que he visto (seguro que hay más) junto con las Latitude Sport 3 (C,A,B-70db) con clasificación A para agua.
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De Nokian precisamente quería yo preguntar a ver si alguien las ha usado. Es difícil encontrar a alguien con ellas. Las Nokian Weatherproof son unas de las que estoy planteándome cuando toque el cambio que supongo será hacia el final del verano. Estas son clasificación A también en agua. Hablan bien de ellas pero mejor si algún forero las ha probado y puede comentar que tal con ellas. Parece que su gran problema (no sé si es problema de Nokian en general) es la durabilidad. ¿Alguien que haya usado estas Nokian y pueda comentar que tal con ellas?
 
Aprovecho y pregunto por estas también:

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

¿Alguien que pueda comentar algo de estas Goodyear?

De las otras otras dos ya hay comentarios en el foro: Crossclimate y Pirelli Scorpion Verde A-S. Entre estas cuatro ando yo.
 
Noto mejor agarre pero el casco más flexible, igual es sensación mía pero el casco de Pirelli me parecía más rígido.
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Las veces que he calzado michelín siempre he tenido la sensación que la carcasa es mas flexible y tiene un paso por baches y juntas de dilatación mucho mas suave.
 
tlonito dijo:
De Nokian precisamente quería yo preguntar a ver si alguien las ha usado. Es difícil encontrar a alguien con ellas. Las Nokian Weatherproof son unas de las que estoy planteándome cuando toque el cambio que supongo será hacia el final del verano. Estas son clasificación A también en agua. Hablan bien de ellas pero mejor si algún forero las ha probado y puede comentar que tal con ellas. Parece que su gran problema (no sé si es problema de Nokian en general) es la durabilidad. ¿Alguien que haya usado estas Nokian y pueda comentar que tal con ellas?
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Yo para mi anterior coche (Seat Alhambra II) usé las Nokian Z G2 y me gustaron mucho sus prestaciones, pero duraron mucho menos que las primeras Continental y que las BF. Y no se si sería coincidencia de malos aparcamientos durante ese juego, pero acabaron con muchos pellizcos en el perfil del neumático, cosa que no me paso con ninguna de las otras.
 
Yo he probado en un par de ocasiones las Khumo y me parece que tiene una muy buena relación calidad precio. De hecho yo repetiré. Para una conducción normal.
 
ccd dijo:
Yo para mi anterior coche (Seat Alhambra II) usé las Nokian Z G2 y me gustaron mucho sus prestaciones, pero duraron mucho menos que las primeras Continental y que las BF. Y no se si sería coincidencia de malos aparcamientos durante ese juego, pero acabaron con muchos pellizcos en el perfil del neumático, cosa que no me paso con ninguna de las otras.
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Esto confirma un poco lo que comentan en otros foros sobre las Nokian y su durabilidad. De precio andan entre las Pirelli y las otras dos que son algo más caras. Habrá que pensarlo con calma pero teniendo en cuenta durabilidad igual al final son las más caras.
 
wierner dijo:
Las veces que he calzado michelín siempre he tenido la sensación que la carcasa es mas flexible y tiene un paso por baches y juntas de dilatación mucho mas suave.
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Exacto, justo eso es lo que quería decir, no hablo de la goma que está en contacto con el asfalto, sino la carcasa lo que me parece más flexible que las scorpion zero.

Gracias wierner
 
¿Qué significa que estén homologados para el XC60?

Yo ya llevo 3 juegos de Nokian, antes V y en dos días estreno unos Line y estoy encantadísimo, quiero ruedas de turismo no M+S, y para las dimensiones de mi coche casi no hay oferta, agarran muchísimo en mojado y seco pero duran poco, 33.500, 32.500 y 28.000 km cada juego de 4 (rotándolas para igualar desgaste) aunque la última vez no pude ponerlas y sólo había Continental premium contact 2 y vaya m... y total sólo duraron 38.000 km, no mucho más...

Duran menos pero son más baratas, con 400 leuros pongo las cuatro
 
Yo llevo en el coche cerca de los 200.000 Km, y como máximo las ruedas me han durado 50.000 Km, y salvo las originales las demás han sido de invierno M+S, VREDESTEIN WINTRAC XTREME S [FONT=&quot]225/55 R 17, eso si el coche en nieve, hielo y en monte (pistas, etc...) se comporta de manera sensacional. Parece otro.[/FONT]
 
Pues de las Nokian se me están quitando las ganas. Parece que sus prestaciones son buenas viendo lo que comentáis, pero si las de verano duran poco pues las Weatherproof durarán aún menos supongo. Viendo lo que están durando las Pirelli Scorpion Verde que traía el coche supongo que la versión All Seasons de las mismas pueden hacer 40k o más. Y además son más baratas. Las otras dos (Crossclimate y Vector 4Seasons) son algo más caras y no sé yo si compensará.
 
Yo de las Pirelli Scorpion la verdad es que no me muevo, son excepcionales. Me gusta porque son algo 'duras' (de ahí que duran más) y tienen buen dibujo, permite buen agarre. En lo personal no me gustan las cubiertas blandas, sobre todo porque pierden agarre rápido. No es mucha la diferencia, pero así lo fuera, no me molesta gastar un poco más en cada cambio, no es poca cosa tener buena huella en los neumáticos.
 
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