Start/stop automático .

[S63]

Y a veces, al frenar con suavidad, para-arranca-para, cosa que da una rabia que no veas.

En automáticos seria perfecto que tuviera unas opción seleccionanle que apagara el motor si, aparte de todas las condiciones habituales, la palanca de coloca en N o P. Podría ser una doble posición del botón o una opción dentro de My Car, muchos lo usaríamos más en esas condiciones.

 

[Señor K]

Me encanta leer cosas del club de fans del Start Stop
Consideradme miembro honorario, por favor. Mis coches no tienen, pero en cada coche que me ha tocado sufrirlo... pues eso, lo he sufrido
Viva la desconexión del sistema

 

[S63]

Nuevo manual del conductor:

"Al poner el coche en marcha debe pulsar el botón Start/Stop Engine que tiene frente a usted y, a continuación, el botón start&stop que hay en la parte de abajo de la consola central, luego emprenda la marcha con normalidad".

Mejor que unifique los botones, algunos BMW los tienen juntos y pulsas ambos a la vez, es como una media luna alrededor del botón redondo de puesta en marcha.

 

[S63]

... realmente no paras del todo el motor solo se queda en suspensión por lo que no afecta al motor de arranque de nuestro coche

Maticemos: el vehículo está "en marcha" a todos los efectos, incluidos los legales, además de buena parte de las funciones que ofrece al conductor y a los pasajeros, salvo algunas de alto consumo, pero el motor sí que está parado y se escucha claramente la acción del motor de arranque cuando vuelve a funcionar. El motor de arranque está mejorado y dispone de dos baterías o de una mayor, según los casos, pero ciertamente el motor de arranque actúa al reemprender la marcha.

No estoy en contra de su uso, aunque en mi automático lo encuentro demasiado intrusivo, pero a veces conduzco con él activado.

 

[Burgoscom]

Esto que dices es extraño, ya que en mi caso el sistema no está disponible durante un tiempo tras arrancar el motor, y yo lo atribuía a que se necesita alcanzar una temperatura de motor para que el sistema se pudiese activar.


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cuando ha cargado el sistema se apaga, aunque no haya llegado a la temperatura, al menos la raya que marca la temperatura no ha llegado al medio ni por asomo. Si no es así igual mi Star esté funcionando mal.

 

[pauli v60]

En el mio también actúa el sistema en frió, osea acabas de arrancar y en la primera parada tras "y me cago en la p..."
En modo secuencial y en sport el sistema no funciona

 

[wierner]

cuando ha cargado el sistema se apaga, aunque no haya llegado a la temperatura, al menos la raya que marca la temperatura no ha llegado al medio ni por asomo. Si no es así igual mi Star esté funcionando mal.

Funciona en frío, solo que hay que superar al arrancar los 20 km/h para que se active.

 

[wierner]

Nuevo manual del conductor:

"Al poner el coche en marcha debe pulsar el botón Start/Stop Engine que tiene frente a usted y, a continuación, el botón start&stop que hay en la parte de abajo de la consola central, luego emprenda la marcha con normalidad".

Mejor que unifique los botones, algunos BMW los tienen juntos y pulsas ambos a la vez, es como una media luna alrededor del botón redondo de puesta en marcha.

la diferencia es que en bmw puedes ir al conce y dejarlo desconectado por defecto y conectarlo al darle al botón, justo al revés que nosotros, y a mí en el conce volvo me dijeron que no se puede hacer.

 

[S63]

Funciona en frío, solo que hay que superar al arrancar los 20 km/h para que se active.

Es que para los suecos esto ni es frío ni es ná.

 

[yogui33]

Pues yo estoy contento con el sistema. Es rapido al arrancar y me parece comodo. Al ser manual con dejar pisado un poco el embrague ya no se activa, quizas en automatico sea un poco mas chocante.
Supongo que sera cuestion de gustos tambien, pero a mi nunca me ha pasado nada "raro" con este sistema.

 

[wierner]

Bmw fue la maca que democratizó el sistema star stop allá por el 2008 cuando sacó la gama efficient dynamics.

Pues ya conozco bastantes casos con roturas del motor de arranque, que al ser especial cuesta la friolera de 1000 euros. Creéis que estos usuarios amortizaron con su uso el coste de la reparación? Pues no. Es un sistema válido para que los fabricantes puedan bajar la emisión de CO2 en las homologaciones y así rebajar el tramo a pagar del impuesto de matriculación.

 

[Toni s60]

Ojo con dejar un poco pisado el embrague,que aunque no lo parezca se va desgastando y te puede salir cara la broma!

 

[Señor K]

Lo hemos hablado mil veces: con independencia de sus ventajas funcionando bien, la complejidad mecánica aumenta y con ella los riesgos. Quedarse sin batería es un mal menor; el motor de arranque tiene que sufrir muchísimo... Y no son baratos de sustituir


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[Burgoscom]

Pues yo estoy contento con el sistema. Es rapido al arrancar y me parece comodo. Al ser manual con dejar pisado un poco el embrague ya no se activa, quizas en automatico sea un poco mas chocante.
Supongo que sera cuestion de gustos tambien, pero a mi nunca me ha pasado nada "raro" con este sistema.

Eso de dejar algo de cacho de pie encima del embrague....no es bueno

 

[Burgoscom]

Seguiremos apretando el botón de desactivarlo cada vez que arranco y jurando en arameo cuando se me olvida y hace esa puñetera microparada de medio segundo cuando detengo el coche y reanudo la marcha.

 

[pauli v60]

Yo arranco y hecho mano a la palanca del cambio, que esta en P y alargo el dedo corazón y le doi al botón A y después paso a D , y a funcionar

 

[Burgoscom]

Yo arranco y hecho mano a la palanca del cambio, que esta en P y alargo el dedo corazón y le doi al botón A y después paso a D , y a funcionar

Lo mismo hago yo, pero algún día el sueño me puede por las mañanas

 

[pauli v60]

Y a mi el alzeimer algún dia también.

 

[S63]

En un manual me parece bien, en un automático puedes conducir con total normalidad si te despreocupas por completo de lo que hace o deja de hacer, es suave y eficaz, está bien hecho, pero a muchos nos inquietan esas paradas tan breves o que se apague el motor tras recorrer 100 metros nada más.

Probé el Serie 3 automático de un amigo, es de los primeros de la generación actual, y si bien era correcto, se notaba algo más brusco al arrancarse el motor soltando el freno, nada grave, pero mi V40 es más suave en ese punto.

¿A vosotros no os permite desactivarlo en cualquier momento de la conducción, si se os olvida al arrancar?, a mí sí.

 

[Burgoscom]

Si, hasta que no está arrancado no se puede desactivar.
Otra opción que tiene por lo que en su día comprobé es que si estás en un atasco o en la cola del MacDonalds, pulsas el botón para poner en marcha el condenado invento si es que no lo has desactivado, metes la P para no estar con el freno todo el rato pisado y entra el start parando el coche. Ya puedes relajar el pie hasta que te toque moverte, pisas freno y al cambiar a D arranca solito.