Hola a todos! Este fin de semana he estado con un grupo grande de amigos donde uno tiene un D4 auto. 190cv y otro un D3 150 PE auto tambien .... he probado los 2.... y la verdad, no se como decirlo sin que nadie se lo tome a mal, pero la verdad es que el D4 bien ! Pero el D3.... en lanzado ok pero para adelantar y por carreteras de curva en subida.... ufffff justito... lluis el que tiene el D3 ha probado el D4 de gonzalo y ha flipado y viceversa tambien ha flipado pero ... en fin es un gran coche sin duda me ha gustado mucho pero para mi manera de conducir no me compraria el D3 pero si tanto se vende.... sera por algo supongo! En resumen muy contento con el contacto!!!
He podido probar D4.y D3!!!
- Iniciador del tema Tito Costa
- Fecha de inicio
Por cierto me.olvidaba que el fin de esta reflexion solo es que quien se vaya a comprar un D3 le recomiendo que lo pruebe.... igual ya le va bien, pero es una putada estrenar coche y ver que te has equivocado de motor.... saludos a todos!!!!!
La verdad??? Ni idea 😂😂😂😂va bien pero no es tan rapido como por ejemplo el del mercedes de mi padre que ese SI es doble embrague de 7 velocidades . Se parece mas al de mi bmw de 6v en cuanto a cambio etc....
V4L
Miembro Master
Por cierto lo que si he notado es que el D4 parece que cambia mas rapido que el D3 igual es por la potencia pero me parecen diferentes cambios....
Todo depende de lo que cada uno quiera. Este verano hemos estado por carreteras secundarias y de montaña, y repito, para el peso y concepto de coche que es, mis 150cv auto en modo "s" dan un gran rendimiento. Por eso es fundamental probar las diferentes combinaciones de cambio y motor para saber cuál es el que mejor se ajusta a tus necesidades o exigencias.
Seguro que si jmsp, y la prueba es que se vende y mucho los D3 de hecho deben ser los que mas venden, tambien venden bmw 114i y otros, el problema mio es que siempre he ido con bastante potencia y el tema adelantamientos para mi son imprescindibles hacerlos rapidos.... por tema seguridad, pero insisto es por mi "historial" pero si que insisto que nadie compre un coche sin probarlo antes para evitar problemas y mas si el motor es el peque de la gama?
Clase e coupe 350cgi o algo asi creo pero el de mi hermana que es un B220cdi tambien son 7 doble embrague los 2 son mil veces mejores que mi bmw y que volvo... pero bueno por lo demas me ha encantado mi futuro volvete!!!!!????
El único cambio doble embrague de mercedes se monta en la plataforma de tracción delantera, es decir, nuevo A,B, Cla y Gla. E un E coupe es el tradicional 7g tronic de convertidor fabricado por Mercedes.
Es evidente que, para las dimensiones y capacidades del XC60, el motor ideal, el más lógico y equilibrado de la gama es el D4 de 190 CV.
También es evidente la razón por la que el más vendido es el D3, PE y sin apenas equipo opcional: única, y simplemente, la estrechez presupuestaria.
Si el momento económico fuera diferente, otro gallo nos cantaría.
Saludos
También es evidente la razón por la que el más vendido es el D3, PE y sin apenas equipo opcional: única, y simplemente, la estrechez presupuestaria.
Si el momento económico fuera diferente, otro gallo nos cantaría.
Saludos
Ni idea! El de mi hermana seguro es doble embrague el de mi padre no lo se ni el tampoco ???
Es evidente que, para las dimensiones y capacidades del XC60, el motor ideal, el más lógico y equilibrado de la gama es el D4 de 190 CV.
También es evidente la razón por la que el más vendido es el D3, PE y sin apenas equipo opcional: única, y simplemente, la estrechez presupuestaria.
Si el momento económico fuera diferente, otro gallo nos cantaría.
Saludos
Hola Maybach entiendo lo que dices de tema económico pero veo mucho d3 con bastante extra.... para mi, si tuviera que economizar antes quitaría extras que poner un motor justito justito.... pero volvemos a lo de antes yo sino tengo un minimo de motor no le pondria ni un extra!
Tambien hay gente, como es mi caso, que prueba ambos y considera el d3 automático suficiente, llevo a mis dos hijos pequeños en el coche y suelo ir muy tranquilo con ellos ,y piensa, también como es mi caso, incluir intellisafe, pack light, pack family...etc Es decir, que lo de la estrechez presupuestaria es según cada caso en particular. Yo preferí invertir en extras de seguridad y en el cambio automático . Insisto que cada caso es muy particular. La ventaja que tienes con el xc 60 PE es que si vas justo de presupuesto pues te llevas un coche excelente con un equipamiento bastante majo a un gran precio, y si puedes estirar el presupuesto, puedes ponerle tantos extras como quieras. Hacerte un coche a tu medidaEs evidente que, para las dimensiones y capacidades del XC60, el motor ideal, el más lógico y equilibrado de la gama es el D4 de 190 CV.
También es evidente la razón por la que el más vendido es el D3, PE y sin apenas equipo opcional: única, y simplemente, la estrechez presupuestaria.
Si el momento económico fuera diferente, otro gallo nos cantaría.
Saludos
Pues yo no los encuentro, ni en el foro, ni en la calle... y mira que hago kilómetros y me intereso por estos temas. Salvo algún caso puntual, que por supuesto existe, los que veo no se salen de la pintura metalizada, lunas tintadas y algún detalle más, por lo general, intrascendente.
Así, la mayor parte de los D3 que te cruzas por la calle están más cerca de los 30.000 que de los 40.000 euros, cifra ésta última que se alcanza, fácilmente, a poco que se incorporen equipamientos que, en este segmento, entiendo que son esenciales.
Saludos
Me parece más que correcto tu planteamiento, porque, desde mi punto de vista, es inconcebible un coche de esta categoría sin el equipamiento que mencionas y, entiendo, que para tu tipo de uso, como dices «tranquilo», el D3 puede ser «suficiente».
Pero, insisto, por desgracia, no es el caso más habitual.
Saludos
Lo primero perdonarme si he ofendido a alguien con mi comentario. Se que es un tema delicado de comentar pero solo he querido aportar la idea que si alguien se quiere comprar un coche de este calibre con motor peque lo pruebe primero por si las moscas! Seguro que a muchos les es suficiente, para la desgracia de mi bolsillo no lo es (yo tambien prefiero pagar 30 y pico que 50 y poco...) pero es solo una opinion la mia! Un abrazo a todos
Aquí estamos para opinar y, por supuesto, cada uno tiene su criterio personal, tan respetable como el del prójimo.
Por cierto, soy de los que piensa que te llevas un convertidor de par como una casa [emoji12]
Saludos