AYUDA: Ruidos extraños cambio automático
- Iniciador del tema wierner
- Fecha de inicio
Buenas.
hoy he ido a buscar el coche después de haberlo dejado el martes a primera hora.
Como el coche no fue en grúa no tenía derecho a coche de sustitución de Volvo España , pero gracias a Autesa resolví el problema porque me dejaron un V40 D2. Un 10 por el concesionario, un cero a Volvo España pues llevo esperando ya 48 horas a que me contesten a mi correo, y nada (increíble).
Lo del ruido, y después de grabar un vídeo y enviarlo al ingeniero, me han engrasado la puntas nervadas del palier a la altura de la junta homocimetica. Ahora no hace nada y va muy suave, pero el otro día este efecto duro 48 horas. Yo digo
: no os parece de risa que desmonten una pieza nueva y que todo el problema sea falta de engrase cuando el coche tiene 10.000 km? No sería mejor poner una pieza nueva porque mucho me temo que venga defectuoso? Pues no. Según me ha dicho el mecánico les cuesta mucho autorizar cambio de pieza. Solamente cuando él vida da un fallo lo pueden hacer ellos, sino le dan muchas vueltas. Que conste que no estoy a favor de cambiar por cambiar, pero este caso y después de dos visitas al taller, empezaba a oler. Esperemos que el ingeniero de turno que ha visto el vídeo haya acertado con el diagnóstico.
Me han ajustado también la consola flotante por los crujidos en frenadas fuertes y parece que va algo mejor. Comente por casualidad que me salto tres veces el aviso de radar obstruido. Una con mucha lluvia pero las otras dos en un túnel pegado a un coche. No sabían decirme si era normal, pero luego me llamaron para decirme que desmontaron y calibraron el radar que no estaba bien.
IMPORTANTE decir que me comentaron que les vino un Xc90 de los nuevos con el mismo problema que yo del ruido del cambio, por lo que los que tengáis cambio automático vigiléis el ruido de marras porque parece que algo no va bien entre la transmisión y la nueva caja de 8 velocidades.
Me ha llamado mucho la atención la diferencia de calidad percibida entre el Xc y el V40. En BMW cuando conduje un serie 1 no note esa diferencia con mi serie 3 y ,juego conduciendo un X3.
Espero que se haya solucionado y os iré informando. Si alguno de vosotros los tiene, de cabeza al conce.
sdos.
hoy he ido a buscar el coche después de haberlo dejado el martes a primera hora.
Como el coche no fue en grúa no tenía derecho a coche de sustitución de Volvo España , pero gracias a Autesa resolví el problema porque me dejaron un V40 D2. Un 10 por el concesionario, un cero a Volvo España pues llevo esperando ya 48 horas a que me contesten a mi correo, y nada (increíble).
Lo del ruido, y después de grabar un vídeo y enviarlo al ingeniero, me han engrasado la puntas nervadas del palier a la altura de la junta homocimetica. Ahora no hace nada y va muy suave, pero el otro día este efecto duro 48 horas. Yo digo
: no os parece de risa que desmonten una pieza nueva y que todo el problema sea falta de engrase cuando el coche tiene 10.000 km? No sería mejor poner una pieza nueva porque mucho me temo que venga defectuoso? Pues no. Según me ha dicho el mecánico les cuesta mucho autorizar cambio de pieza. Solamente cuando él vida da un fallo lo pueden hacer ellos, sino le dan muchas vueltas. Que conste que no estoy a favor de cambiar por cambiar, pero este caso y después de dos visitas al taller, empezaba a oler. Esperemos que el ingeniero de turno que ha visto el vídeo haya acertado con el diagnóstico.
Me han ajustado también la consola flotante por los crujidos en frenadas fuertes y parece que va algo mejor. Comente por casualidad que me salto tres veces el aviso de radar obstruido. Una con mucha lluvia pero las otras dos en un túnel pegado a un coche. No sabían decirme si era normal, pero luego me llamaron para decirme que desmontaron y calibraron el radar que no estaba bien.
IMPORTANTE decir que me comentaron que les vino un Xc90 de los nuevos con el mismo problema que yo del ruido del cambio, por lo que los que tengáis cambio automático vigiléis el ruido de marras porque parece que algo no va bien entre la transmisión y la nueva caja de 8 velocidades.
Me ha llamado mucho la atención la diferencia de calidad percibida entre el Xc y el V40. En BMW cuando conduje un serie 1 no note esa diferencia con mi serie 3 y ,juego conduciendo un X3.
Espero que se haya solucionado y os iré informando. Si alguno de vosotros los tiene, de cabeza al conce.
sdos.
Hola,
Dices "wierner" que notas mucha diferencia de calidad calidad percibida entre v40 y xc60... ¿Respecto a qué?
A mi también me dejaron un v40 d2 y si noté cambios sobre todo en conducción y espacio, lo demás me pareció más cercano:
V40
-Salpicadero con mucha goma, da sensación de calidad pero para mi gusto demasiado pastoso.
- Consola central con botonería más pequeña y algo peor acabada estéticamente.
- Postura de conducción muy cómoda, aunque da sensación de falta de espacio.
-Equipo de música 'momentum' daba la impresión de sonar mejor que en el xc. Creo que será el mismo, quizá influya el espacio más reducido.
XC60
- Mejor aislamiento del exterior, se escucha menos el motor, el rozamiento de las ruedas, las vibraciones...
- El sistema stop&start tiene un funcionamiento más suave.
Por lo demás, salvando las diferencias de tamaño, dinámica de conducción y tipo de motor, el v40 me dejó buen sabor de boca, es muy diferente (por la tipología de vehículo) pero a la vez parecido ( a su hermano mayor)
Dices "wierner" que notas mucha diferencia de calidad calidad percibida entre v40 y xc60... ¿Respecto a qué?
A mi también me dejaron un v40 d2 y si noté cambios sobre todo en conducción y espacio, lo demás me pareció más cercano:
V40
-Salpicadero con mucha goma, da sensación de calidad pero para mi gusto demasiado pastoso.
- Consola central con botonería más pequeña y algo peor acabada estéticamente.
- Postura de conducción muy cómoda, aunque da sensación de falta de espacio.
-Equipo de música 'momentum' daba la impresión de sonar mejor que en el xc. Creo que será el mismo, quizá influya el espacio más reducido.
XC60
- Mejor aislamiento del exterior, se escucha menos el motor, el rozamiento de las ruedas, las vibraciones...
- El sistema stop&start tiene un funcionamiento más suave.
Por lo demás, salvando las diferencias de tamaño, dinámica de conducción y tipo de motor, el v40 me dejó buen sabor de boca, es muy diferente (por la tipología de vehículo) pero a la vez parecido ( a su hermano mayor)
Me refería a la calidad percibida de acabados. Mi unidad con 32.000 km tenia varios grillos y uno de ellos en la parte superior del salpicadero, quiza provocado por las muchas vibraciones que transmite el bloque psa (mi mini también lo lleva y lo sufro en mis carnes).
El ruido del cierre centralizado al cerrar y abrir parece una carraca. El del xc es hiper suave y ni se nota
Por lo demás es silencioso con una estabilidad en curva que me ha sorprendido para bien.
V4L
Miembro Master
De acuerdo con las vibraciones del motor, lo refiero en el funcionamiento del stop&start. Por lo demás por eso me extraña tu comentario, no se oye ni una mosca..
Chicos:
Despues de sólo 400 km otra vez el ruido. Esto es unatomadura de pelo. Ahora a llevar mañana el cochey q otra lumbrera de volvo en un despacho diga q cambiar apriete y más grasa. Y mi tiempo? Esto no es serio y mi mujer, que fue la valedora de volvo, me ha dicho que vendamos el coche y compremos un mercedes Glc.
El problema debe ser la junta homocimetica /palier porque el ruido cesa. Pero no vale con un engrase. Tanto les cuesta cambiar la pieza? No lo entiendo.
Os iré informando.
Sdos
Despues de sólo 400 km otra vez el ruido. Esto es unatomadura de pelo. Ahora a llevar mañana el cochey q otra lumbrera de volvo en un despacho diga q cambiar apriete y más grasa. Y mi tiempo? Esto no es serio y mi mujer, que fue la valedora de volvo, me ha dicho que vendamos el coche y compremos un mercedes Glc.
El problema debe ser la junta homocimetica /palier porque el ruido cesa. Pero no vale con un engrase. Tanto les cuesta cambiar la pieza? No lo entiendo.
Os iré informando.
Sdos
Te voy a hacer caso y si mañana después de la visita siguen igual, envió email a Autofacil.
Gracias Bertone.
Vaya putada tío, no me lo puedo creer. Desde luego yo haría lo que dices. Una vez más al servicio oficial y si te vuelven ha hacer un mero engrase y apriete a hacer ruido sin duda.
Una pena
Rafa
Una pena
Rafa
Pide una copia compulsada al Gerente de la concesión Volvo, con todas las actuaciones que ha realizado para solucionar el problema que sufre tu Volvete y las indicaciones que le ha dado a éste Volvo España, el cual lo escaneas y lo mandas a "AUTOFÁCIL". Seguidamente le mandas todo lo que le has mandado a "AUTOFÁCIL" a "FACUA", sin olvidar el escrito que has escaneado.
OFICINAS CENTRALES DE FACUA
Bécquer, 25B - 41002 Sevilla (España)
ATENCIÓN AL CONSUMIDOR
Teléfono del Consumidor
954 90 90 90
Horario ordinario:
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Correo electrónico
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GABINETE JURÍDICO
Teléfono
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Fax
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Última edición:
vaya verguenza de coches nuevos...por eso no gasto dineros en coches nuevos porque es de verguenza gastar 20-30.000 € para que pasen cosas como estas que no paro de leer en el foro...un saludo.
Yo creo que la vergüenza, es el trato que recibes por parte de una determinada marca, ante la postura que toma ésta de darte una solución, en un problema del producto que te ha vendido. Las máquinas pueden estropearse; de ahí que tengan una garantía para salvaguardar los derechos del consumidor, los cuales son lapidados con determinadas aptitudes pasivas de determinadas marcas.
A ver, las cosas nuevas tienen que funcionar independientemente de lo que te hayan costado. Ahí es donde entra el SAT de las marcas, y en estye caso, parece que Volvo no ha estado a la altura.
No se a que viene que metas tu preferencia por los coches usados, cuando no tiene nada que ver con el tema.
Gracias bertone.
Me han grabado un video con el móvil del mecanico. Es que es de risa contarlo. Un coche de 46.000 euros y un ingeniero a distancia viendo un video grabado con un móvil dirá lo que le pasa a mi coche. Sin palabras.
Este finde que espero tener tiempo, reclamo vía autofacil.
Gracias
Me han grabado un video con el móvil del mecanico. Es que es de risa contarlo. Un coche de 46.000 euros y un ingeniero a distancia viendo un video grabado con un móvil dirá lo que le pasa a mi coche. Sin palabras.
Este finde que espero tener tiempo, reclamo vía autofacil.
Gracias
Es muy importante que adjuntes para "AUTOFÁCIL"/"FACUA", el escrito donde te detallen todas las medidas que han tomado para solucionarte el problema (órdenes de trabajo) y las directrices que ha recibido la concesión, por parte de Volvo España, para solucionarte el problema que sufre tu coche. El coche es de tu propiedad, así que tienes el derecho de que te certifiquen lo que le han hecho. Si se da el caso de que se niegan a facilitarte este informe, sin enfados y de buenas formas, haces una reclamación en la concesión, en donde especificas que se niegan a darte este documento, y escaneas y envías dicha reclamación a "AUTOFÁCIL"/"FACUA" y la presentas en la oficina de consumo de tu ciudad. Según veas como se va terciando el tema, mandarás una reclamación sí o no, a Volvo Gotemburgo con copia a Zhejiang Geely Holding Group, por triplicado (un ejemplar en castellano, otro en sueco y otro en inglés).
Gracias.
El lunes voy a pedirles el certificado.
Ayer por la noche envíe un correo a Volvo sweden en ingles.
os mantengo informados.
Muy bien hecho. :_ok:
Te recomiendo que no des muchas pistas sobre la evolución de tu problema, pues aquí "ven tus cartas" y das con ello ventaja a Volvo.
Si necesitas cualquier consejo con respecto a tu problema, te doy mi "hotmail" y mantenemos el contacto a través de él. Así que por aquí no especifiques mucho tu "evolución" y "maniobras". Eso sí, de la resolución de tu problema, danos a todos buena cuenta de ello con "pelos y señas".
Muy buenas
ACTUALIZO INFORMACIÓN
Después de reclamar al Sac VOLVO sin éxito (vergonzoso su funcionamiento ), de reclamar también a volvo Suecia y de seguir los consejos de Bertone con la revista Autofacil, me llamaron el jueves pasado y hoy me han cambiado el buje completo de la rueda izquierda.
He salido del conce sin ruido pero ya me han advertido que es probable que el ruido vuelva, que es un mal endémico de los modelos automaticos y no saben como sacarlo. Me han señalado dos xc60 con matrículas JM..y bos hacían el ruido. Espero que a vosotros no os ocurra pero ya me veo asumiendo como en el bmw el chirrio de la correa a encender el vehículo en caliente
ACTUALIZO INFORMACIÓN
Después de reclamar al Sac VOLVO sin éxito (vergonzoso su funcionamiento ), de reclamar también a volvo Suecia y de seguir los consejos de Bertone con la revista Autofacil, me llamaron el jueves pasado y hoy me han cambiado el buje completo de la rueda izquierda.
He salido del conce sin ruido pero ya me han advertido que es probable que el ruido vuelva, que es un mal endémico de los modelos automaticos y no saben como sacarlo. Me han señalado dos xc60 con matrículas JM..y bos hacían el ruido. Espero que a vosotros no os ocurra pero ya me veo asumiendo como en el bmw el chirrio de la correa a encender el vehículo en caliente
