Y dale!, que no le tienes que añadir ni tapicería mixta de piel, ni sensor de lluvia, ni iluminación interior ni espejos abatibles PORQUE YA LO LLEVA, por tanto 32.500 + automático (2000)+ techo (1400) + sensores delanteros (400) TOTAL 36.300 SIN FINANCIAR, ahora descuenta lo que te quitan por financiar, en tu caso 1900€ en BMW ni idea. Y vuelvo a repetir que además te llevas LED con contenido ampliado, llantas de 18", 3 años de garantía. Macho, no se donde sacas esos 40K, entiendo que defiendas el volvo por otras razones pero no te bases en precio ni equipamiento que sales palmando. Repito estos precios están a la orden del día en el foro de BMWfaq.
Las formas te pierden un poco, y el respeto es gratuito. Pero aún así te contesto, por si te puede servir o le puede servir a alguien:
Me he montado en varios X1 de los nuevos y también en un par de XC60. Me encuentro más cómodo (y con más sensación de amplitud) en el Volvo. Los materiales/acabados me parecen muy similares, no sabría decirte cuáles son mejores pero están a la par casi seguro. Respecto a lo demás, lo que ya te han dicho, XC60 es otro segmento y por lo tanto comparable a X3. La plaza trasera central es más grande, o esa sensación me ha dado, en el Volvo. Más diferencias, pues la altura libre al suelo, por si a alguien le importa, que en el Volvo es mucho mayor, y también los ángulos de ataque, central y salida, y si te metes por un camino roto de tierra esto te interesa.
Si te gusta más el BMW y crees que te ofrece más equipamiento por el mismo precio, creo que la decisión está clara. Si te gusta más el Volvo aunque tenga menos equipamiento por el mismo precio, hay otras cosas que podrías considerar, como algunas de las que he comentado. Dicho esto, depende de tus necesidades/gustos.
Y respecto a la tapicería mixta de piel, no sé qué versión has visto, pero sólo lo incluye el acabado xline, y eso no son 32500 ni de coña vamos. Sólo ese acabado ya cuesta 4000 euros e incluye otra serie de elementos además de la tapicería mixta. Teniendo en cuenta que el X1 más barato (diésel tricilíndrico) empieza en 30000 y el acabado xline son 4000... no sé de dónde salen esos 32500. Supongo que ya aplicado un descuento, pero aún así...
Lo dicho, el que te haga tilín y listo.