El XC60 no pertenece al mismo segmento que el X5, con lo cual son difícilmente comparables. En todo caso lo sería el XC90. Es comparable al X3, Q5, GLK ...
DESCONTENTO CON MI XC60
- Iniciador del tema Monchín
- Fecha de inicio
Hola, en cuanto a motor imagino irá bien, yo tengo también el 181 cv y de sobra.
En cuanto a los asientos yo pondría los deportivos, sujetan más y son una maravilla en comodidad. Yo no lo cambiaría por el x3, ni por comodidad ni por amplitud. Por diseño interior y exterior mucho menos.
En cuanto a los asientos yo pondría los deportivos, sujetan más y son una maravilla en comodidad. Yo no lo cambiaría por el x3, ni por comodidad ni por amplitud. Por diseño interior y exterior mucho menos.
Por mi ciudad una persona compró un x3, y a los 6 meses pasó a cambiarlo por un Volvo XC60... Harto de tonterías... Está muy "in" tener un bmw, pero a mi las modas en ese aspecto no me afectan. Y mira cuántos bmw,s de segunda mano se venden, y cuantos volvos xc60...
Hola Roknal. Cuanto tiempo. Echas de menos el foro, eh? Espero que contento con tu ML.
Volvo XC60 (2015) vs BMW X5 xDrive35i (2014) - Undefined Comparación De Las Especificaciones
Esta es solo una de las comparativas del XC60 con el X5, la mayoría son entre ambos y no con el X3. Aunque también las hay.
Volvo XC60 (2015) vs BMW X3 xDrive28i (2014) - Undefined Comparación De Las Especificaciones
Asi que no tengo muy claro con cual compáralo, parece a medio camino entre los dos. Incluso los comparan a los tres:
vs Volvo XC60 vs BMW X3 vs BMW X5
Un saludo y un placer tenerte por aquí de nuevo.
V4L
Miembro Master
Pero que razones hay para que sea el X3? Porque el Q5 si lo veo mas claro, pero el X5 no. Una explicación técnica detallada, me refiero. Es que sigo sin verlo claro por el tema de segmentos. Sino las publicaciones especialistas en autos son unas torpes al compararlos. Se que un Q7 se compara con el XC90. A ver si alguien nos instruye mas específicamente.
Buenas, de que Xc60 habla en la comparativa no será el D3 150 cv, ya que el consumo de más de 7,6 l en carretera me parece muy elevado no?
Por cierto leo por ahí que este motor es nuevo y no muy rodado (que no han depurado todavía posibles fallos), que opinais..?
Por cierto leo por ahí que este motor es nuevo y no muy rodado (que no han depurado todavía posibles fallos), que opinais..?
Hola, yo tengo el D3 150cv desde hace 15 dias y va de fabula,dicen que es el de 4cil 181cv capado a 150cv,yo ya llevo 560km casi todos en ciudad y el consumo se me a quedado estancado en 6,7 lts,con el aire a toda pastilla.
cuando disponga de un poco de tiempo hare mi presentacion y la del coche.
un saludo
cuando disponga de un poco de tiempo hare mi presentacion y la del coche.
un saludo
Hola a todos!!
Yo te aconsejo que compres XC60 150cv. , más que nada porque yo lo acabo de hacer. Y después de probar, leer, subir y zascandilear. Sigo con Volvo..
en cuanto a lo que llevan los coches, te explico mi experiencia. Le he puesto al premiun edition desde cuero,pack light , intelillepro,metalizado cobre no se que conexión y alguna tontería mas. Pues bien, en este momento quedo espero hasta la entrega en Septiembre , no he conseguido saber que trae. Mi comercial sabe lo justo para pasar el día, y en otros concesionarios con los mismos pack me dan cosas diferentes. De Volvo España dicen que no viene especificado todo y que lo veré con el manual del coche.
A mis 52 años estoy de nuevo con la sensación de que los reyes existen. Me van a traer algo, previo pago como todos los reyes pero no se que será.
Por lo tanto, ya os contare cuando lo vea, ahora tengo dudas con lo del reposa brazos central, no se si lo tendré. Intentare descubrirlo con el comercial, que esta semana tenía curso e iba preguntar a sus colegas.
Dicho esto, los que tenemos Volvo es porque nos gusta, nos lo compramos solos, si los tuvieran que vender seria otra cosa.
Yo te aconsejo que compres XC60 150cv. , más que nada porque yo lo acabo de hacer. Y después de probar, leer, subir y zascandilear. Sigo con Volvo..
en cuanto a lo que llevan los coches, te explico mi experiencia. Le he puesto al premiun edition desde cuero,pack light , intelillepro,metalizado cobre no se que conexión y alguna tontería mas. Pues bien, en este momento quedo espero hasta la entrega en Septiembre , no he conseguido saber que trae. Mi comercial sabe lo justo para pasar el día, y en otros concesionarios con los mismos pack me dan cosas diferentes. De Volvo España dicen que no viene especificado todo y que lo veré con el manual del coche.
A mis 52 años estoy de nuevo con la sensación de que los reyes existen. Me van a traer algo, previo pago como todos los reyes pero no se que será.
Por lo tanto, ya os contare cuando lo vea, ahora tengo dudas con lo del reposa brazos central, no se si lo tendré. Intentare descubrirlo con el comercial, que esta semana tenía curso e iba preguntar a sus colegas.
Dicho esto, los que tenemos Volvo es porque nos gusta, nos lo compramos solos, si los tuvieran que vender seria otra cosa.
Muchas gracias compañero! Un placer para mí también "escucharte" ...
Por ahora sigo encantado con el ML, pero tengo que reconocer que cada vez que veo un XC60 ... Me sigue entrando un "gusanillo" ... A mi me "toco la china" pero tengo que reconocer que es un pedazo de coche, de los más completos que he tenido el PLACER de conducir. Y una preciosidad ...
En referencia a los comentarios negativos que ha hecho el compañero que ha iniciado este hilo, hay uno en concreto que me sorprende, y es el de los asientos. En mi opinión, y bajo mi experiencia personal (y la de mi mujer, que es lo que más hecha de menos!), los asientos de Volvo son de lo mejor que existe. No he probado otros mejores, y he probado unos cuantos.
En cuanto a las comparativas, en mi opinión, el XC60 está por encima y es un producto más "redondo y completo" que el X3, el Q5 y el GLK (he probado los 3). El X3 fué en su día el pionero de este segmento pero creo que claramente se ha quedado por detrás. Una prueba es que ya está por debajo en ventas que el XC60. Al igual que ocurre con el GLK, que no ha calado nada entre el público (habrá que ver su sustituto, el nuevo GLC). El Q5 no me dice nada, lo veo con muy poca personalidad ... Habrá que estar muy atentos al nuevo SUV de Jaguar, el F-Pace, que por los prototipos vistos y la información que se está publicando tiene una pinta cojonuda ...
Un abrazo...
Pues por tamaño, por precio, por motores, por posicionamiento en el mercado... Vamos, que luego tienes unos motores mayores en unos que en otros o hay unos centímetros de diferencia pero son competencia directa. Así lo decían en km77 cuando se presentó el modelo:
El Volvo XC60 es un todoterreno ligero que llegó al mercado en marzo de 2008 para ser una alternativa a modelos como el Audi Q5, el BMW X3 , el Mercedes-Benz Clase GLK o el Volkswagen Tiguan, entre otros. Volvo anticipó algunas de sus características con el prototipo del mismo nombre (más información). Está disponible desde 35 333 € (todos los precios).
Slaudos
Pues por tamaño, por precio, por motores, por posicionamiento en el mercado... Vamos, que luego tienes unos motores mayores en unos que en otros o hay unos centímetros de diferencia pero son competencia directa. Así lo decían en km77 cuando se presentó el modelo:
El Volvo XC60 es un todoterreno ligero que llegó al mercado en marzo de 2008 para ser una alternativa a modelos como el Audi Q5, el BMW X3 , el Mercedes-Benz Clase GLK o el Volkswagen Tiguan, entre otros. Volvo anticipó algunas de sus características con el prototipo del mismo nombre (más información). Está disponible desde 35 333 € (todos los precios).
Slaudos
Hola a todos.
Pues sobre D3 o D4 solo puedo decir que yo me quedo con el D4, 190 cavallacos.
He probado el de D3 de 150 y no le hace falta más pero si eres de esas personas(como yo
) que quiere realizar adelantamiento con agilidad así como incorporación pues un D4 y ya no digo nada si piensas arrastrar algo.
Un cosa que tambien trae el D4 son los dobles escapes integrados que junto a las llantas son medio coche.
La diferencia entre motor son la centralita y un cargador turbo.
40 cv por 3500 euros depende de cada uno.
Si quieres un D3 y los escapes dobles intedrados debes saber que son unos 800 a 900 las piezas y la sustitución de uno por otro.
Como siempre depende de la pasta y la necesidad de cada uno.
Ya dirás que eliges.
Un saludo
Pues sobre D3 o D4 solo puedo decir que yo me quedo con el D4, 190 cavallacos.
He probado el de D3 de 150 y no le hace falta más pero si eres de esas personas(como yo
) que quiere realizar adelantamiento con agilidad así como incorporación pues un D4 y ya no digo nada si piensas arrastrar algo.Un cosa que tambien trae el D4 son los dobles escapes integrados que junto a las llantas son medio coche.
La diferencia entre motor son la centralita y un cargador turbo.
40 cv por 3500 euros depende de cada uno.
Si quieres un D3 y los escapes dobles intedrados debes saber que son unos 800 a 900 las piezas y la sustitución de uno por otro.
Como siempre depende de la pasta y la necesidad de cada uno.
Ya dirás que eliges.
Un saludo
En cuanto a espacio par guardar cosas, conoces esto?
Moonet Car Box Armrest Storage Secondary Storage For 2014 Volvo XC60 Front Door Cream-coloured: Amazon.es: Coche y moto
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parece de buena calidad y muy útil!
no se si existe como accesorio Volvo de origen...
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Hola compañeros. Llevo cinco días con mi xc60. PE d3 150 con algunos extras. Pack light, auto, sensor delantero. ..
Pero al lío. Con los asientos sin problema, muy cómodos. Consumo tras 300km en ciudad 7. En cuanto a estética, aparcado junto a un q5..... para mí no hay color. Ya os contaré con más km en el cuerpo.
Pero al lío. Con los asientos sin problema, muy cómodos. Consumo tras 300km en ciudad 7. En cuanto a estética, aparcado junto a un q5..... para mí no hay color. Ya os contaré con más km en el cuerpo.
