136 cv son suficientes
- Iniciador del tema Miguel Estrada
- Fecha de inicio
Suficientes son. El coche va a andar. Yo lo probé con 136CV y me pareció un poco pesadote en adelantamientos y recuperaciones. Ve al concesionario, que te dejen uno y lo pruebas a conciencia.
Hola miguel,
Te copio lo que le he contado a otro forero hace un momento en otro post:
Nosotros acabamos de recibir un XC60 2015 Xénium D4 AWD y bueno, yo sólo lo he conducido una vez, para mí (que tengo un c30 de 136cv) el motor de 181 está bien, no es ni mucho ni poco, creo que el de 136 con casi 2 toneladas de peso que tiene le coche, son muy pocos. Pero como ya te han dicho, esto es muy subjetivo.
Te copio lo que le he contado a otro forero hace un momento en otro post:
Nosotros acabamos de recibir un XC60 2015 Xénium D4 AWD y bueno, yo sólo lo he conducido una vez, para mí (que tengo un c30 de 136cv) el motor de 181 está bien, no es ni mucho ni poco, creo que el de 136 con casi 2 toneladas de peso que tiene le coche, son muy pocos. Pero como ya te han dicho, esto es muy subjetivo.
V4L
Miembro Master
No se xc60, pero el xc90 de 185 está bien, yo no le pondría menos. así que 136 igual son pocos (relativamente) para un xc60
136 cv para el peso el coche no esperes recuperaciones de infarto, para mi pocos caballos. Mínimo el 180 y pico
Todo dependel del uso que le vayas a dar al coche y de tus posibilidades. Como bien dice el compi si vas por autopistas/autovías y ciudad en plan tranquilo, va bien, acelera bien para su peso y el PE esta muy bien de precio. Si vives en un pueblo de Asturias y todo es comarcal, con subidas y teniendo que adelantar yo pillaria el 181cv.
Además ten en cuenta que el 136cv es un motor súper estable y con años de desarrollo y mejoras y el 181cv es totalmente nuevo. Espero te sirva.
Además ten en cuenta que el 136cv es un motor súper estable y con años de desarrollo y mejoras y el 181cv es totalmente nuevo. Espero te sirva.
Y los consumos son a coche vacio y conductor. El coche de un amigo que hace un 5 despues viajes se le va a un 7(ford pequeño) cargado. Y el mio varia medio litro de consumo, nos hace un 7 igual teniendo 140cv en vez de 70-90 que pueda tener el suyo. Todo depende para que lo uses sí. En autovía llegan los 136 pero dudo que con una familia y equipaje no suba el consumo anunciado.
Y para que modelo?, para que tipo de conducción, tipo de uso del coche. No es lo mismo algo de afición por la conducción que para ir de A a B.
A mi me parece que se quedan cortos para según que usos. Yo he probado el D2 en un V40, que me parecio escasisímo y no lo comparo con el R lo comparo con el yaris incluso. 136 los he probado en los anteriores 2.0 D como el S40 y no va mal pero no me parece para tirar cohetes. Esta claro que todo lo de para ir a velocidades legales sobran, para ir a 120 con 70 cv también se va pero recuperaciones,adelantamientos,cargar el coche viajes, salir de una situación apurada...Creo que con el peso además de estos coches si puedes iría al D4.
A mi me parece que se quedan cortos para según que usos. Yo he probado el D2 en un V40, que me parecio escasisímo y no lo comparo con el R lo comparo con el yaris incluso. 136 los he probado en los anteriores 2.0 D como el S40 y no va mal pero no me parece para tirar cohetes. Esta claro que todo lo de para ir a velocidades legales sobran, para ir a 120 con 70 cv también se va pero recuperaciones,adelantamientos,cargar el coche viajes, salir de una situación apurada...Creo que con el peso además de estos coches si puedes iría al D4.
Hola, por SEGURIDAD D4, por PRECIO D3.
Me explico, nunca viene mal, aunque vayas a velocidades legales, tener un plus de potencia debajo del pie de derecho, cualquier situación inesperada de va a venir bien.
Yo tengo 163cv, y no me importaría esos 180cv, pero nunca elegiría los 136cv.
Ojo,es mi opinión personal, que hay gente en el foro con 136 que esta contenta.
Saludos.
Me explico, nunca viene mal, aunque vayas a velocidades legales, tener un plus de potencia debajo del pie de derecho, cualquier situación inesperada de va a venir bien.
Yo tengo 163cv, y no me importaría esos 180cv, pero nunca elegiría los 136cv.
Ojo,es mi opinión personal, que hay gente en el foro con 136 que esta contenta.
Saludos.
+1. No sé cuántos se van, pero en coches justos de cv se nota. Range rover 300 tdi (2000kg 112 cv.....) ponías el aire y dejaba de subir por autovía jajaja
Que bien he subido éste año a O Cebreiro con el R, la bajada a Sarria no tuvo misterio....jejeje
Gracias a todos por las respuestas.
En el confesionario me ofrece un xc60 kinetic d3 manual 6 vel con paquete pack light , blanco, faros xenón activos, iluminación interior, retrovisores ext/int antideslumbramiento.
Retrovisores rectractables control dist.aparcamiento , sensus connect alto rdto, sensus navigation todo esto con plan pive
Me piden 32408 .
Os parece un precio razonable
En el confesionario me ofrece un xc60 kinetic d3 manual 6 vel con paquete pack light , blanco, faros xenón activos, iluminación interior, retrovisores ext/int antideslumbramiento.
Retrovisores rectractables control dist.aparcamiento , sensus connect alto rdto, sensus navigation todo esto con plan pive
Me piden 32408 .
Os parece un precio razonable
UN precio muy razonable Miguel, y por lo que has escrito, seguramente el motor d3 cumpla con tus expectativas! 
Si te dan la opción de no llevar espejo interior electrocrómico (los de fuera sí, son geniales), con lo que te ahorras tintas cristales en cualquier sitio seguro. Y ya no te deslumbras, no hace tanto calor, no se ve l oque hay en el maletero, ahorras en aire acondicionado (las plazas traseras siempre sufren mas por la ausencia de aireadores grandes). Pero eso es mi opinión. Los tintaría igual aunque no te dejen quitar el espejo interior automático, era por ahorrar algo jeje.
un saludo