los he comprado en alemania pero guardare las originales por si las moscas
revisa las tuyas no sea que tengas la tornilleria floja ,hay que usar la dinamometrica
para estar seguros
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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE
- Iniciador del tema RAMALOJI
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los he comprado en alemania pero guardare las originales por si las moscas
revisa las tuyas no sea que tengas la tornilleria floja ,hay que usar la dinamometrica
para estar seguros
Hola, tengo un problema serio con mi Volvo S-60 año 2002 T-5, al dar arranque el motor de partida no lograr dar partida al motor, la bateria es nueva , el motor de arranque lo sacaron y revisaron y esta bueno , carbones y soportes, o sea todo deberia andar bien pero no.
solo pisando el acelerador del auto hasta el fondo , luego de un intento largo arranca el motor, favor necesito conocer si alguien sabe de esto o que puede ser, lo han visto dos mecánicos y no le encuentran la panne, es bencinero y no se que mas hacer ,,,,,gracias.
solo pisando el acelerador del auto hasta el fondo , luego de un intento largo arranca el motor, favor necesito conocer si alguien sabe de esto o que puede ser, lo han visto dos mecánicos y no le encuentran la panne, es bencinero y no se que mas hacer ,,,,,gracias.
creo que estais en el post equivocado ,por favor postear correctamente
y si podeis borrar estos mensajes .para no desvirtuar el post
gracias ramaloji
V4L
Miembro Master
bueno a cuentagotas estan llegando algunos componentes para ir finalizando reformas pendientes
muchas veces se aprende herrando asi aprendo yo despues de un primer pedido de muelles equivocado
me llegaron los muelles correctos para convertir EL SISTEMA NIVOMAT en un sistema de amortiguadores normales
ni en la propia VOLVO pudieron darme referencias de como realizarlo ni siquiera de las medidas de los muelles necesarios
y despues de algu contacto de mas alto nivel logre localizar el muelle correcto ,notar la diferiencia de grosor de la espira
entre una suspesion con NIVOMAT y otra con amortiguadores normales y la longitud un poco mas altos 3 cm pero se puede cortar una espira
si queremos bajar un poco el chasis aunque yo lo prefiero alto ,ahora se puede elegir que tipo de amortiguador montar
y que altura queremos
cuando monte en la azulita los muelles reforzados note una mejora sustancial en la estabilidad asi que espero que en la V70 R AWD
pase lo mismo
muchas veces se aprende herrando asi aprendo yo despues de un primer pedido de muelles equivocado
me llegaron los muelles correctos para convertir EL SISTEMA NIVOMAT en un sistema de amortiguadores normales
ni en la propia VOLVO pudieron darme referencias de como realizarlo ni siquiera de las medidas de los muelles necesarios
y despues de algu contacto de mas alto nivel logre localizar el muelle correcto ,notar la diferiencia de grosor de la espira
entre una suspesion con NIVOMAT y otra con amortiguadores normales y la longitud un poco mas altos 3 cm pero se puede cortar una espira
si queremos bajar un poco el chasis aunque yo lo prefiero alto ,ahora se puede elegir que tipo de amortiguador montar
y que altura queremos
cuando monte en la azulita los muelles reforzados note una mejora sustancial en la estabilidad asi que espero que en la V70 R AWD
pase lo mismo
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como uno ya esta mayor para con estos calores ponerme a buscar materiales y limar
auque no sobra el dinero,como este agosto me quedare sin vacaciones
valorando todo un poco juntas tornilleria y material
como comprar me pone.ya es el ultimo placer que me queda :_ja:
al final me he decantado por pedir el espaciador para la admision a IPD USA
en una semana en casa y como siempre de un acabado calidad y detalles made in USA
solo un pero, el manual perfecto con profusion de fotos del proceso pero sigue estando en ingles
aunque no es problema para mi ,cuando se enteraran que el español tambien existe :_pen:
asi que en cualquier momento me animo a sacar el colector colocar el PCV
pulir el colector y colocar el espaciador
asi que imagino que un par de CV ganare
453,214
auque no sobra el dinero,como este agosto me quedare sin vacaciones
valorando todo un poco juntas tornilleria y material
como comprar me pone.ya es el ultimo placer que me queda :_ja:
al final me he decantado por pedir el espaciador para la admision a IPD USA
en una semana en casa y como siempre de un acabado calidad y detalles made in USA
solo un pero, el manual perfecto con profusion de fotos del proceso pero sigue estando en ingles
aunque no es problema para mi ,cuando se enteraran que el español tambien existe :_pen:
asi que en cualquier momento me animo a sacar el colector colocar el PCV
pulir el colector y colocar el espaciador
asi que imagino que un par de CV ganare
453,214
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HOLA QUE TAL RAMALOJI??? POR FIN PUDE LEER TODA LA HISTORIA COMPLETA DE COMO TRATAS DE MUY BIEN A TUS RANCHERAS LA VAERDAD ¡TEFELICITO!.....TAMBIEN POR TANTA INFORMACIONES COMPARTIDAS; HACE UN PAR DE MESES ME COMPRE UN 850R MODELO 98 LO COMPRE CON EL MOTOR ROTO ME AVENTURE POR QUE ACA EN ARGENTINA SON VEHICULOS INPORTADOS Y YA ESOS MODELOS DE ESAS MARCAS SON MUY COMPLICADOS REPARARLOS ESTABA CASI ARREPENTIDO DE LA COMPRA.
_ CON ESFUERZOS Y PACIENCIA LO PUDE ARMAR EL MOTOR, TE CUENTO TODO ESTO POR QUE ¡¡GRACIAS A PERSONAS TAN APASIONADAS Y GENEROSAS COMO VOS RAMALOJI QUE DESPARRAMAS TANTAS IDEAS E INFORMACIONES PUDE HACER FUNCIONAR MI PROPIA RANCHERA...¡¡¡GRACIAS CAMPEON!!1QUE ESTES MUY BIEN Y OJALA QUE TODO TE SIGA SALIENDO BIEN EN LA VIDA. (AHORA TE SIGO DE CERCA) JAJAJAJA!!!!
_ CON ESFUERZOS Y PACIENCIA LO PUDE ARMAR EL MOTOR, TE CUENTO TODO ESTO POR QUE ¡¡GRACIAS A PERSONAS TAN APASIONADAS Y GENEROSAS COMO VOS RAMALOJI QUE DESPARRAMAS TANTAS IDEAS E INFORMACIONES PUDE HACER FUNCIONAR MI PROPIA RANCHERA...¡¡¡GRACIAS CAMPEON!!1QUE ESTES MUY BIEN Y OJALA QUE TODO TE SIGA SALIENDO BIEN EN LA VIDA. (AHORA TE SIGO DE CERCA) JAJAJAJA!!!!
me alegro de haberte sido de utilidad con eso ya estoy muy satisfecho.y me alegro que hayas rescatado un volvo 850 R
y eso en un continente que esta saturado de carros americanos espero que lo disfrutes con cabeza y te de muchas alegrias
y ojo con los caracoles
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:_ja::_ja::_ja:...si la verdad que esos caracoles son jodidos; pero me costo tanto armar y hacer funcionar mi volvo que la cuido mucho ya 2 viajes con mi familia a san Rafael (300km de mendoza capital) todo bien solo que en el segundo viajes rompi la bomba de agua ¡ERROOOR! lamente no haberlo cambiado cuando repare el motor :_tz::_tu: y bue a desarmar toda la distribución
A si que a todos los que tengan el 850r cuando reparen o toquen correas de distribución ¡NO SE OLVIDEN DE LA BOMBA DE AGUA!:_idea:
A si que a todos los que tengan el 850r cuando reparen o toquen correas de distribución ¡NO SE OLVIDEN DE LA BOMBA DE AGUA!:_idea:
Que tal Rafa! Cuanto tiempo sin vernos...
de aquí un par de fines de semana me acerco a verte, y te enseño mi bici eléctrica ;-)
un abrazo!
de aquí un par de fines de semana me acerco a verte, y te enseño mi bici eléctrica ;-)
un abrazo!
uaaalaaa que chulos!!! en serio son tuyos? Me vengo fijo a ver a esas belllezas de mi tierra! Dónde conseguiste el Mehari???? (o es un Rodeo?)
El F4 es un juguete! Cuando era pequeño mi abuelo me dejaba conducir el F4 de la granja para seguir le en los campos mientras estaban cosechando... Tenía un sonido peculiar que siempre me ha gustado! con su salida de escape lateral...
Que decir del 2CV!!!! tuve un Charleston nada más sacarme el carne. Me quede con el coche un verano porque no tenía pasta para comprar me uno y trabajaba a 20km de casa... Era descapotable (bueno la lona se retiraba hasta el maletero)
Una diversión con ese coche!!!! El pobre no le gusto el invierno cuando llego y la humedad se metió por todos lados pudriendo lo todo. por su paso..
El F4 es un juguete! Cuando era pequeño mi abuelo me dejaba conducir el F4 de la granja para seguir le en los campos mientras estaban cosechando... Tenía un sonido peculiar que siempre me ha gustado! con su salida de escape lateral...
Que decir del 2CV!!!! tuve un Charleston nada más sacarme el carne. Me quede con el coche un verano porque no tenía pasta para comprar me uno y trabajaba a 20km de casa... Era descapotable (bueno la lona se retiraba hasta el maletero)
Una diversión con ese coche!!!! El pobre no le gusto el invierno cuando llego y la humedad se metió por todos lados pudriendo lo todo. por su paso..
:_coq: que tal ramaloji esos si salieron buenos!!!! tan simples y sencillos de mecánica que aquí en argentina se dice cuando se rompen "le atamos con alambre y sigamos" :_dan5:hay que hacerles un monumento a los renault4 y a los 2cv ni hablar ideal para los q se olvidan de mirar el agua para el motor :_jojo::_jojo::_jojo:
para celebrar las buenas nuevas y para ir animando el nuevo rincon de volvo algo mas pequeño que el anterior pero mucho mas acojedor .
algunos jugetes que van llegando un nuevo Osciloscopio y generador de pulsos portatil mas comodo para trabajar con el coche y revisar encendido ,inyectores y demas sondas
y una pistola estroboscopica para ajustar el encendido electronico antiguo montado en el 2 CV que no funcionaba demasiado fino
no tenia posibilidad de ajuste fino
la pistola INNOVA 5568 pro tiene la opcion de 5 cilindros
y el osciloscopio la posibilidad de captura y reproducion de una señal
con sonda para la medicion de la forma de la chispa y potencia de la misma etc
he preparado una placa con colisos para ajustar en angulo de encendido y una carcasa para el sensor en una varilla de nylon y asi poder ajustar mejor
la proximidad del sensor y mejorar la señal del mismo
ademas de alguna otra mejora en la electronica
ahora el 2 CV acelera como una cuadriga
algunas cosas mas que estan en camino :_sh: asi que no tendre escusa para aburrirme
soy un niño grande ,me gustan los jugetes:_tu:
472,673
algunos jugetes que van llegando un nuevo Osciloscopio y generador de pulsos portatil mas comodo para trabajar con el coche y revisar encendido ,inyectores y demas sondas
y una pistola estroboscopica para ajustar el encendido electronico antiguo montado en el 2 CV que no funcionaba demasiado fino
no tenia posibilidad de ajuste fino
la pistola INNOVA 5568 pro tiene la opcion de 5 cilindros
y el osciloscopio la posibilidad de captura y reproducion de una señal
con sonda para la medicion de la forma de la chispa y potencia de la misma etc
he preparado una placa con colisos para ajustar en angulo de encendido y una carcasa para el sensor en una varilla de nylon y asi poder ajustar mejor
la proximidad del sensor y mejorar la señal del mismo
ademas de alguna otra mejora en la electronica
ahora el 2 CV acelera como una cuadriga
algunas cosas mas que estan en camino :_sh: asi que no tendre escusa para aburrirme
soy un niño grande ,me gustan los jugetes:_tu:
472,673
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sigo en el mismo barrio mi nueva guarida esta a 10 mts de la antigua ,justo a la espalda
ahora trabajo en parets pero a las 12 ya estoy en casa,ahora trabajo para vivir
no vivo para trabajar :_dan4:
me siguen llegando cosas para ampliar la gama de posibilidades de testear y trastear
estoy intrigado por el voltaje de la bobina asi como por la duracion del pulso y forma de la onda de las misma
ademas del funcionamiento del modulo de ignition a ver si se pueden sacar un par de CV mas , que aveces me parece que la R
se queda parada:_sh: y le cuesta pasar de x80
.
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bueno ya va tomando forma mi nuevo rincon de trabajo hobby .aprovechando que este fin de semana esta lluvioso
no apetece salir y le ha tocado el turno a la leonera, ahora tengo algo mas de espacio para mis cosas
lo que anima a terminar empezar algun proyecto nuevo
.
no apetece salir y le ha tocado el turno a la leonera, ahora tengo algo mas de espacio para mis cosas
lo que anima a terminar empezar algun proyecto nuevo
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