Desgaste irregular rueda trasera en volvo s40
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V4L
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Bueno, gracias a vosotros y a lo que he ido investigando os cuento, y a ver si alguien puede aportar algo más:
En el volvo s40 II, el tren trasero sólo se puede regular la convergencia/divergencia.
El problema parece ser que la caída negativa trasera es excesiva, osea, el coche está espatarrao, algo así: /..\
Hay dos brazos que sujetan el buje, uno inferior (de forma recta) y otro superior (de forma curvada).
El brazo superior puede cambiarse por un brazo (NO OEM) que incluye una tuerca y contratuerca para regulación.
el Juego sale por unos 140 euros al cambio.
Una vez instalados estos nuevos brazos se podría variar la caída trasera mediante dicha tuerca.
La pregunta:
¿ALGUIEN LOS HA COMPRADO/INSTALADO?
¿SON DE FIAR?
Saludos.
En el volvo s40 II, el tren trasero sólo se puede regular la convergencia/divergencia.
El problema parece ser que la caída negativa trasera es excesiva, osea, el coche está espatarrao, algo así: /..\
Hay dos brazos que sujetan el buje, uno inferior (de forma recta) y otro superior (de forma curvada).
El brazo superior puede cambiarse por un brazo (NO OEM) que incluye una tuerca y contratuerca para regulación.
el Juego sale por unos 140 euros al cambio.
Una vez instalados estos nuevos brazos se podría variar la caída trasera mediante dicha tuerca.
La pregunta:
¿ALGUIEN LOS HA COMPRADO/INSTALADO?
¿SON DE FIAR?
Saludos.
¡ALUCINANTE!
¡VOLVO LO SABE! ES UN DEFECTO DE DISEÑO.
Echad un vistazo a esta página, al último párrafo.
DaveBarton.com
¡yo flipo!!!!
¡VOLVO LO SABE! ES UN DEFECTO DE DISEÑO.
Echad un vistazo a esta página, al último párrafo.
DaveBarton.com
¡yo flipo!!!!
Os cuento:
Lo primero es que ESTO NO VA A QUEDAR ASI.
Acudí a un taller especialista en neumáticos de mi confianza. El tipo es un manitas con el alineado.
Me comentó que estos coches tenían mucha caída de atrás. Que sólo se podía regular la convergencia, y que el desgaste interior de los neumáticos traseros puede deberse a excesiva divergencia. Total que me "cerró" las traseras, osea, les dió más convergencia.
Me comenta que vigile el desgaste y si veo algo raro vuelva por allí.
NO CREO QUE SEA LA SOLUCION. Pero tengo que ver cómo responde el coche.
De momento el coche va muy bien, volante recto, dirección estable, no tira para ningún lado y no hay ruidos raros.
PERO creo que no se va a solucionar el tema del desgaste interior.
Voy a escribir un correo a VOLVO ESPAÑA a ver si, en primer lugar, reconocen el fallo, y luego, si dan alguna solución.
Y no me voy a quedar ahí, luego, veremos si escribo a Suecia directamente.
Os mantendré informados, pero vamos, que voy a reclamar hasta el final.
Si hace falta en los Tribunales.
Un saludo.
Lo primero es que ESTO NO VA A QUEDAR ASI.
Acudí a un taller especialista en neumáticos de mi confianza. El tipo es un manitas con el alineado.
Me comentó que estos coches tenían mucha caída de atrás. Que sólo se podía regular la convergencia, y que el desgaste interior de los neumáticos traseros puede deberse a excesiva divergencia. Total que me "cerró" las traseras, osea, les dió más convergencia.
Me comenta que vigile el desgaste y si veo algo raro vuelva por allí.
NO CREO QUE SEA LA SOLUCION. Pero tengo que ver cómo responde el coche.
De momento el coche va muy bien, volante recto, dirección estable, no tira para ningún lado y no hay ruidos raros.
PERO creo que no se va a solucionar el tema del desgaste interior.
Voy a escribir un correo a VOLVO ESPAÑA a ver si, en primer lugar, reconocen el fallo, y luego, si dan alguna solución.
Y no me voy a quedar ahí, luego, veremos si escribo a Suecia directamente.
Os mantendré informados, pero vamos, que voy a reclamar hasta el final.
Si hace falta en los Tribunales.
Un saludo.
Buenas,
Ahora hay neumáticos con el interior más reforzado para evitar este tipo de taqueado, creo que eran las Goodyear F1 asimétricas o las Efficient Grip, no recuerdo, pero cuando este año las cambié me informaron al respecto.
Suerte con las reclamaciones, lo necesitarás... aunque si por 140€ lo solucionas yo no lo pensaría y lo hacía, en poco tiempo con los neumáticos que te ahorras queda amortizado.
Saludos,
Ahora hay neumáticos con el interior más reforzado para evitar este tipo de taqueado, creo que eran las Goodyear F1 asimétricas o las Efficient Grip, no recuerdo, pero cuando este año las cambié me informaron al respecto.
Suerte con las reclamaciones, lo necesitarás... aunque si por 140€ lo solucionas yo no lo pensaría y lo hacía, en poco tiempo con los neumáticos que te ahorras queda amortizado.
Saludos,
A ver:
Esa es la segunda opción, pero porqué hay que poner una pieza no original volvo cuando hay un boletín interno de Volvo que reconoce el fallo y a raíz de dicho boletín sacan una pieza nueva que es un brazo más largo que reduce la caída en -0,7º ????
Digo yo, que lo primero que debería haber hecho Volvo, es llamar a revisión a todos los modelos y sustituir el brazo GRATIS.
Lo segundo, si no ha hecho esto es que en cuanto les plantees el problema te remitan a dicho boletín y te faciliten la nueva pieza, si no gratis, al menos con un descuento importante para su sustitución TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN FALLO DE ELLOS, DE SU DISEÑO.
Esto es lo que hace una MARCA SERIA. Estoy esperando la respuesta de Volvo España a mi consulta, y os mantendré informados a ver si están a la altura o no.
Un saludo.
Esa es la segunda opción, pero porqué hay que poner una pieza no original volvo cuando hay un boletín interno de Volvo que reconoce el fallo y a raíz de dicho boletín sacan una pieza nueva que es un brazo más largo que reduce la caída en -0,7º ????
Digo yo, que lo primero que debería haber hecho Volvo, es llamar a revisión a todos los modelos y sustituir el brazo GRATIS.
Lo segundo, si no ha hecho esto es que en cuanto les plantees el problema te remitan a dicho boletín y te faciliten la nueva pieza, si no gratis, al menos con un descuento importante para su sustitución TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN FALLO DE ELLOS, DE SU DISEÑO.
Esto es lo que hace una MARCA SERIA. Estoy esperando la respuesta de Volvo España a mi consulta, y os mantendré informados a ver si están a la altura o no.
Un saludo.