Ya tengo mi XC60..... y una pequeña decepcion

[goldwing]

Descubriendo poco a poco cosas....
Lo del DVD ya lo he conseguido. Las teclas 2, 4, 6 y 8 son para moverse por el menú y la 5 para el ok.
Lo del telefono he visto que segun como pongo la pantalla si se ve la cobertura del movil pero como tengo puesto que marque la velocidad por la esquina superior derecha, de aqui que segun como, no se vea.

 

[chimeto]

Aprovecho para preguntar si es posible que el navegador tenga autozoom.

 

[rafacsanchez]

Hola Goldwing, ¿llevas seleccionada la opción de visualizar la velocidad en la pantalla auxiliar?, porque si es así, tapa el simbolo del telefono y no se ve nada.

Un saludo

 

[Bertone]

Con esos 2.000€ más, los puedes invertir en realizarle los mantenimientos correctos y tenerlo bien alimentado, con los mejores lubricantes.

 

[goldwing]

Hola Goldwing, ¿llevas seleccionada la opción de visualizar la velocidad en la pantalla auxiliar?, porque si es así, tapa el simbolo del telefono y no se ve nada.

Un saludo

Si, asi era, ahora ya lo he quitado pues la velocidad ya la veo por el cuadro central.
Gracias

 

[goldwing]

Con esos 2.000€ más, los puedes invertir en realizarle los mantenimientos correctos y tenerlo bien alimentado, con los mejores lubricantes.

Seguro que será asi. Tiene que durar pues segun me han comentado, son coches que pueden hacer muchisimos km si los cuidas bien.
Gracias

 

[goldwing]

Aprovecho para preguntar si es posible que el navegador tenga autozoom.

No lo se. A ver si algunos mas veteranos nos pueden sacar de dudas.

 

[MDHUMO]

Parece que vas solucionando tus dudas. Imagino que la decepción es ahora menor. Veras como según vayas tragando kilómetros te das cuenta de que, aunque echarás de menos algunas cosas posees un coche que es una pasada. Ten en cuenta que nos fijamos y comparamos con aquello que viene en el configurador porque es tangible, pero hay mucho intangible que iras descubriendo poco a poco, como asientos tapizados calidad general etc....

Desde que tenemos este coche, hacemos muchísimos más viajes que antes (y el tour an que teníamos no es malo para eso) pero este es mejor en todo. La verdad es que haces 600 o 700 kilómetros en una jornada y te das cuenta de que no te has cansado. Ya te digo asientos posición de conducción insonorizacion y calidad de rodadura, sumado a la seguridad que proporciona circular en un volvo. Eso es lo que pagamos. El resto, chucherías (ojo, que si tuviera cuartos, me las pillaba todas)

Al final, el precio se olvida, pero la calidad perdura.

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

 

[goldwing]

Continuando descubriendo cosas....
Al circular con automatico (D), si pones el modo secuencial (S) y no tocas la palanca, el coche cambia totalmente de caracter, aparece un nervio que antes ni me lo imaginaba.
El coche en este modo cambia a mas revoluciones y si no tocas la palanca continua en automatico pero en modo Sport. Al tocar la palanca ya vas en modo secuencial y se tiene que ir cambiando para subir/ bajar de marcha, teniendo que hacer el mismo proceso para volver a tenerlo en modo Sport.
Otra cosa que no consigo es ver el nivel de aceite por pantalla. Lo he provado despues de horas sin arrancar el coche, con la llave en la posicion I, en la posicion II y nada. El coche lleva ahora 1050 km

 

[Cerezo13]

Para ver el nivel de aceite tiene que dejar la llave en posición II, esto es, pulsando unos cuantos segundos el botón de arranque, (al menos 4 ó 5 segundos), verás como si se te ilumina la opción de ver el nivel de aceite. Funciona bien y se visualiza a la perfección.
En el mio he ido observando como de nuevo tenía la barra de marcación 3/4 y cuando lo llevé a la primera revisión había ido bajando justo hasta la mitad, sin llegar al límite señalado en rojo.

 

[goldwing]

Para ver el nivel de aceite tiene que dejar la llave en posición II, esto es, pulsando unos cuantos segundos el botón de arranque, (al menos 4 ó 5 segundos), verás como si se te ilumina la opción de ver el nivel de aceite. Funciona bien y se visualiza a la perfección.
En el mio he ido observando como de nuevo tenía la barra de marcación 3/4 y cuando lo llevé a la primera revisión había ido bajando justo hasta la mitad, sin llegar al límite señalado en rojo.

Muchisimas gracias. No se que haria sin vosotros.