pues nada,menuda tonteria mas grande,pero q ....................,estaba suelto el mangito del filtro en la union con el turbo pero como no lo podia verlo bien por la barra estabilizadora hasta que no empece a menear todo por ahy no me di cuenta,estaba "embocado" pero salido,por ahora lo he colocado pero tengo que comprarlo nuevo,la abrazadera esta apretada al maximo pero el manguito esta machacado,todo esto viene de "una reparacion muy profesional" que me hicieron el -talleres gil- en el barrio de la concepcion,despues de pagarles 300€ por cambiarme la correa de la bomba de gasoil el coche iba de culo y despues de decir y decir lo lleve a volvo,conclusion,cambiar la correa otra vez por q no me cambio el tensor q era lo q jodio la antigua correa,cuadrar la bomba q estaba 5 puntos por debajo,eso no lo entendi muy bien,y me dijo que todos los avisos del turbo que me daba eran a raiz de haber dejado un manguito del turbo suelto,entre eso y la bomba fuera de punto el coche se tiro 3 meses haciendo funcionar el turbo en todo momento,si ves el color del turbo parece los altos hornos de blbao,por supuesto que me fio de mi amigo de la infancia que es el encargado de volvo grasalba en madrid,y bueno casi le prendo fuego el taller al tio cuando fui a informarle de su excelente trabajo y por los 200 € q pague extra en la volvo,el me dijo que se lo hubiera llevado a el,desde luego no tenia intencion de que me pagara el la factura pero me dio tanta rabia q casi me busco un problema,a raiz de eso mi cuñado,que era cliente desde hacia 30 años del taller empezo a sospechar un poco,al final ninguno de los 6 coches de la familia van a TALLERES GIL,
mal asunto por q ahora me toca a mi las reparaciones jajajajajajjjaajaj
en conclusion,para cosas importantes,ya sea inyeccion,motor y demas cosas especificas yo recomiendo siempre ir a la casa,lo que pagas de mas ya te lo ahorraras haciendo tu las cosillas qeu le van saliendo.
un saludo y gracias a todos..
