XC60 Kinetic D3 Automático 8 V o Manual??

Ok, preguntaré cual es el que llevaba el de prueba y le subiré una más.[/QUOTE]

No sabía que de fábrica se podía elegir distintos grados de lunas tintadas de serie.
El mío de serie las trae muy oscuras.Nada que objetar.
Pídelo automático si puedes,yo por hacer caso a mi mujer,lo pedí manual y me voy a estar arrepintiendo los 5 años que dura el leasing.
 
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Hole sober la potential, no se Como sera tu forma de conduction, pero ya te digo que el D3, rinde que parecen 200.

Yo tengo el aut. De 8v y feliz como una perdiz.

También tengo los tintados de fabrica y me parecen cojonudos.

Solo aclarar que el P.E. no lleva sensor de lluvia.

Un saludo
Rafa
 
Observa la unanimidad con el cambio automático [emoji6]


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Toni s60, hoy lo he aclarado con el comercial, tienes razón; de fábrica es un único tintado, los diferentes grados son para los que te ponen ellos en taller.

La semana que viene voy a probar el automático 150 cv, así que ya veré si son suficientes o no, la verdad es que el de 136 cv en un principio también pensaba que podían resultar escasos, aunque en la prueba no me lo pareció, pero dicen que este motor a parte de los 14 cv, es mejorado.

Todos me estáis recomendando el intellisafe y no el paquete light, lo que tengo claro es que los 2 paquetes no los puedo poner pues me sube a casi 4.000 € y la verdad es que ahora mismo no viajamos casi nada de noche, pero eso era con el coche antiguo, con el Volvo a lo mejor cambia la historia:rolleyes:

Graciasss, me estáis ayudando un montón!!!:_ok:
 
JAD

V4L

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Vagalume dijo:
Toni s60, hoy lo he aclarado con el comercial, tienes razón; de fábrica es un único tintado, los diferentes grados son para los que te ponen ellos en taller.

La semana que viene voy a probar el automático 150 cv, así que ya veré si son suficientes o no, la verdad es que el de 136 cv en un principio también pensaba que podían resultar escasos, aunque en la prueba no me lo pareció, pero dicen que este motor a parte de los 14 cv, es mejorado.

Todos me estáis recomendando el intellisafe y no el paquete light, lo que tengo claro es que los 2 paquetes no los puedo poner pues me sube a casi 4.000 € y la verdad es que ahora mismo no viajamos casi nada de noche, pero eso era con el coche antiguo, con el Volvo a lo mejor cambia la historia:rolleyes:

Graciasss, me estáis ayudando un montón!!!:_ok:
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cuando pruebes el de 150 auto primero hazlo en D, y cuando lleves unos kilómetros pones la S pero no cambies con la palanca, deja el coche en S-automatico, metes el pie al acelerador y nos dices si la impresión es de 150 o 200 cv y si te son suficientes.
 
Pues aquí uno contrario al intellisafe. Yo, sin duda, me lo ahorraría


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Señor K dijo:
Pues aquí uno contrario al intellisafe. Yo, sin duda, me lo ahorraría


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Hombre,siempre puedes pedir algo del paquete por separado si te gusta,por ejemplo yo pedí el BLIS y encantado,el resto no me convencía y me lo ahorre.
También me arrepiento de no haberle puesto los sensores de aparcamiento delanteros y/o la cámara delantera,te evitan algún roce en los aparcamientos seguro.
Pero cada cual tendrá sus preferencias...
 
Cierto, pero yo por "intellisafe" entiendo el pack completo, que en mi opinión es innecesario. Y dentro del conjunto de asistencias electrónicas, el BLIS me parece la más razonable, pero nada que no se pueda suplir con ir especialmente atento, hacer las cosas con calma y mirar dos veces por los retrovisores (que, por cierto: los XC suelen llevar unas orejas de buen tamaño: empleando un rato en colocarlas meticulosamente, eliminas los ángulos muertos de raíz y barato, barato ;D)
La prioridad absoluta del conductor debe ser hacer bien el trabajo del intellisafe, no hay otra. El argumento de que "todo lo que mejore mi seguridad es bueno" mola mucho, pero creo firmemente que un conductor concentrado, formado y atento a lo que está haciendo, colabora mil millones de veces más a su seguridad que todos estos ángeles electrónicos. Pero como estamos acostumbrados a ir pendientes del móvil, del navegador, de los DVD de los niños y de las batallas de la suegra en el Metadona, al final aceptamos como maravilloso que se nos encienda un pilotito avisando del telepizzero a estribor y que el coche frene solito en la M30 cuando detecta que el puto dominguero de turno se ha hecho fuerte en el carril central a 90.
A mí me disgustan muchísimo esas ayudas, pero debo de ser un bicho raro, porque cada día están más de moda y cada vez tienen más aceptación entre los conductores.
Llegará el día en que se consideren "imprescindibles", pero yo conservo mi derecho a disentir... y a crujir al dominguero por la derecha a 170 saludando elegante con el dedo corazón, mientras le dedico unas palabras de amor que el intellisafe seguramente censuraría ;D
 
por cierto, sobre el pack family: soy defensor total.
Yo uso mucho el alzador para trayectos cortos y te saca de más de un apuro cuando cambias de coche, o de niño y cosas de ésas y te has dejado la silla en Kazajistán o por ahí. Cómodo.
Y en mi opinión, es impagable el cierre de puertas traseras a toque de botón: antes lo tenía, ahora no y no sabes lo que lo echo de menos.
Mi anterior Volvo traía más cosas en el pack family como mesas y mierdas de ésas, pero jamás las usé, así que no te puedo decir; pero los alzadores, el cierre y el tintado de cristales se me antojan imprescindibles si tienes churumbeles
 
Después de habérmelo pensado bien, paso del intellisafe. Lo único que me interesaría es el Blis y depende del precio que me quede finalmente, lo meteré o no, porque es una ayuda, pero no imprescindible, ya que yo soy de mucho mirar y los espejos del Volvo son mucho más grandes que los del A3.
Por ahora decidido, tintados de fábrica y Pack light.
También dudando en poner las placas protectoras delanteras y traseras, porque aquí me han destrozado en nada, 2 veces, los bajos del coche.
 
Manual o automático? Jejeje

si es auto por poco dinero tienes las levas, prescindibles pero yo al menos para ciertas reducciones las uso en lugar de tirar tanto de freno

el pack light lo agradecerás, es una pasada su funcionamiento, aunque en un coche de esta envergadura y precio debería de venir de serie
 
Creo que no hay opcion de levas en el PE.


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jejjje Automático claro :_si: a no ser que en la prueba me lleve decepción, que no creo que sea el caso, si ya me había gustado el de 136cv.
La verdad que lo de las levas está bien, pero al final, creo que el único que las usaría, sería el fan de la Fórmula I que tenemos en casa y todavía le quedan muchos años para "pilotar" :_qui:
 
MrMercury dijo:
Creo que no hay opcion de levas en el PE.


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Ah!! pues a mi me las enseñaron, pero es cierto que puede que fuera el momentun el auto que probé, tb llevaba techo solar, aunque ese si lo puedes poner..no recuerdo bien..
 
Mi experiencia con levas es... que no tienen punto en un coche de calle. El 90% del tiempo vas en auto -que para eso lo compras- y el ratico que manejas el cambio, me resulta más agradable el tirón / empujón a la palanca que las levas, que son casi como estar con un videojuego. A mí no me molan


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(Ni en un V8 que se ponía a 8000 vueltas, ni en un DSG. Y no he probado más coches con levas)


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Automático, si o si…y si hay niños, tapicería al menos mixta, para que la trasera de los asientos delanteros sean de piel, y asi a la hora de lavar las marcas de pies de los niños, una toallita húmeda y listo!!!
 
Yo lo compré manual porque en awd no existe aún el automático de 8v, en caso de tener la opción con seguridad hubiera montado ese cambio automático. De todas formas el manual va muy bien, por mi experiencia, mayor suavidad y agrado que en mis anteriores coches.
El pack family, tengo 2 niñas y me viene muy bien todo, ellas pese a ser pequeñas distinguen muy bien entre un coche y otro, en el otro coche necesito siempre ponerles parasoles, en el XC60 parece que con el tintado les basta, nunca se han quejado del Sol (sí del frío), diría que viajan muy agusto, luego el seguro de las puertas es más cómodo y seguro y no dudas (como en el sistema manual) si lo llevarás conectado o no y evitarás tener que bajarte a abrir la puerta a tu suegra cuando se baje (al suegro no, siempre se monta delante). Otra cosa que valoro de este pack es la desconexión del airbag copiloto (desconozco hoy día con la nueva normativa de tráfico si se puede montar un capazo de bebé junto al conductor) pero en mi otro coche no se puede desconectar y en alguna ocasión me ha hecho falta. Por último, en cuanto al pack family también me sirve de ayuda el elevador para niños, aunque para viajes largos monto sillas isofix, para el día a día en trayectos cortos van muy bien, es más rápido, deja más espacio al quinto ocupante, se montan las niñas solas... total es algo funcional.
En cuanto al pack light, bueno... según cómo utilices el coche, en mi caso lo volvería a poner y además del exterior, la iluminación interior de noche crea un ambiente muy agradable y útil.
Otra cosa que añadiría porque además roba el mismo espacio al maletero es la rueda de repuesto, te puede sacar de un apuro.
 
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Rueda de repuesto, el PE la trae.
También me he decidido poner el paquete light, aunque tengo una duda con los retrovisores retractables que los trae de serie. Los descuentan del paquete o qué?
 
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