xc60 d3/d4

morlesc

Miembro Iniciado
1 Ene 2016
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muy buenas a todos!
dándole vueltas a la idea de comprar una caravana, vemos que nuestro s70 2.0 i se queda corto y estamos a punto de comprar un xc60, en principio íbamos a por el 150 cv d3 (que ahora están a muy buen precio por liquidación) ya que mi padre lleva el 136 y la verdad que va muy bien.
al acercarme al conce veo que ya volvo no monta motor 5 cilindros en sus d3 si no que son motores 4 cilindros, ojeando coches en stock nos fijamos en un d4 awd con motor 2.4 de 5 cilindros de 190 cv con sensor de aparcamiento delante , el cual a mi mujer le ha entrado entre ceja y ceja, y por la diferencia de precio nos convence bastante.
me comentan que ojo con el motor d3 de 4 cilindros, dan problemas? son motor volvo? mercece la pena comprar el d4 independientemente de la tracción, fijándonos en el motor?
me gustaría saber vuestra opinión antes de dar una confirmación el lunes.
muchas gracias
 
Hola amigo,

los motores volvo de 4 cilindros no dan problemas, van como la seda, la diferencia entre motores ya la indicas, es cuestión de gustos, pero el d3 también tira. Si ya lo tenéis claro adelante, En ninguno de los casos te arrepentirás.

Disfrutalo.
 
Los motores 4 cilindros estan saliendo fiables. Sólo se conoce problemas con la Egr por ciertos usos.
Pero sinlo quieres para tirar de la caravana, el par miy superior del 5 cilindros para mi gana la elección ya que es lo más determinante a la hora de remolcar .
 
Si a tu mujer se le metido ente ceja y ceja..... Ya tienes la decisión tomada.... Jajajaja!!!
Los 4 cilindros son una maravilla, yo tengo un D3 y va como la seda, dicho esto, los antiguos motores de 5 cilindros tienen un historial lleno de éxitos y satisfacciones, coincido con Wierner, a más par mejor para remolcar, más desahogada trabajará la máquina, es una gran elección sin desmerecer al D3, todos estos motores son 100% Volvo.
Saludos.
 
JAD

V4L

Miembro Master
muchas gracias por vuestras respuestas! efectivamente el motivo del cambio, es la caravana.
no había caído en el tema del par, importante si jajaja... gracias, el d3 es 350Nm y el del d4 awd son 420Nm, veo que el d4 tracción delantera monta motor 4 cilindros también con un par de 400Nm pero no disponen de este en stock!!de todas formas el awd me parece muy interesante! a por el!!!
por que motivo volvo monta un motor d4 2.0 de 4 cilindros y un motor d4 awd 2.4 de 5 cilindros con 190 cv de potencia en ambos motores?me parece curioso...tema del par?

Si a tu mujer se le metido ente ceja y ceja..... Ya tienes la decisión tomada.... Jajajaja!!!
jajaja es lo que hay, como diría mi padre "donde manda capitán no manda marinero hijo"
 
Yo compraria sin dudarlo un D4, a mi personalmente el D3 se me queda corto para ir por autopista con carga, para ciudad es más que suficiente.
Quizas sea una de las cosas que viendo ahora con tiempo hubiera cambiado del coche, pero aun asi el D3 es un gran motor y solo queda corto para mi gusto en ciertos momentos.
 
Aunque la fiabilidad de los 4 cilindros va siendo bastante buena, la de los 5 esta más que demostrada. Y luego ya todo eso de burro grande etc etc...
 
por que motivo volvo monta un motor d4 2.0 de 4 cilindros y un motor d4 awd 2.4 de 5 cilindros con 190 cv de potencia en ambos motores?me parece curioso...tema del par?
"

Los motores nuevos de 4 cilindros solo se montaban para tracción delantera mientras que todos los AWD llevan el 5 cilindros 2.4. esto hasta ahora.

Con los nuevos S/V/XC90, el nuevo XC60 y los nuevos XC40 creo que ya cambia, pero desde que salió el 4 cilindros ha sido como te he dicho.

Saludos

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ya, entiendo... ir encajando piezas!! imagino que ahora ya con el nuevo diseño, el d4 de 5 cil. desaparecerá, si!!

Aunque la fiabilidad de los 4 cilindros va siendo bastante buena, la de los 5 esta más que demostrada. Y luego ya todo eso de burro grande etc etc...
la verdad que el s70 que tenemos no ha dado ningún problema, aceite , filtros y hace 1 año tapa de la delco que por humedad estaba un poco fastidiada y no hacia buen contacto!!!
 
... Jajajaja!!!! La mujer es como el cliente "siempre tiene razón".... Jajajaja!!!! Súbete unas fotillos de la bestia con la caravana enganchada, a los que somos campistas nos encanta.
Un saludo y a disfrutarlo!!!
 
Ojo con el peso máximo con el xc60 +caravana. Se de un amigo que desistió de su compra por tema de peso máximo...

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Si, con poco que pese la caravana, te vas por encima de los 3.500 kg. Nada que no solucione un B96 o un B+E.
 
Ya está reservado el coche,
pagar y a rodar!!!
... Jajajaja!!!! La mujer es como el cliente "siempre tiene razón".... Jajajaja!!!! Súbete unas fotillos de la bestia con la caravana enganchada, a los que somos campistas nos encanta.
Un saludo y a disfrutarlo!!!
tendremos que esperar unos meses, mucho gasto el coche pero para semana santa esperamos tenerla ya y caerán fotos V40D3R17 ;-)

Ojo con el peso máximo con el xc60 +caravana. Se de un amigo que desistió de su compra por tema de peso máximo...

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Si, con poco que pese la caravana, te vas por encima de los 3.500 kg. Nada que no solucione un B96 o un B+E.
pero aunque el conjunto supere los 3500 no hay problema mientras tengas carnet no? Yo voy con D+E... Tiene el coche algún límite de peso por conjunto?
 
pero aunque el conjunto supere los 3500 no hay problema mientras tengas carnet no? Yo voy con D+E... Tiene el coche algún límite de peso por conjunto?

En la ficha técnica de mi anterior XC60 indicaba el peso máximo remolcable era de 750 kg sin freno y de 2000 kg con freno. Sumado a los 2500 kg de peso máximo del XC60 (1750 kg de tara) hacen un conjunto máximo de 4500 kg. Era un XC60 2.4d 163cv AWD.

Saludos.

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En la ficha técnica de mi anterior XC60 indicaba el peso máximo remolcable era de 750 kg sin freno y de 2000 kg con freno. Sumado a los 2500 kg de peso máximo del XC60 (1750 kg de tara) hacen un conjunto máximo de 4500 kg. Era un XC60 2.4d 163cv AWD.

Saludos.

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Gracias,estaba ya loco perdido jajajaja... He hablado con el conce, 4305 kg
 
Gracias,estaba ya loco perdido jajajaja... He hablado con el conce, 4305 kg
Según el manual de usuario, el xc60 D4 AWD (modelo 2017) puede remolcar 1800 kg con cambio manual (caja M66) o 2000 kg con automático (caja TF-80SD)

Curiosamente, el nuevo XC60 automático AWD puede remolcar hasta 2400 kg

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Pues imagino que el D+E directamente convalida el B+E. Yo con el D5 puedo remolcar hasta 2.000kg con freno.