XC60 AWD vs. FWD

anrie67

Miembro Habitual
Vammo a vé, que le estoy dando más vueltas al tema que yo que sé.

De lo que era mi idea original hasta donde estoy ahora mismo hay una diferencia abismal y todo, evidentemente, por culpa del mardito parné :(

Tanto es así, que me veo obligado a plantearme, aún en contra de mis convicciones más profundas, la compra de tracción delantera y dejar el AWD para otra vida.

A lo que no pienso renunciar es al toomático, sea gaytronic o rickymartintronic o lo que sea [reinonas]

A ver, tendría que estar muy, pero que muy convencido para aceptar que un XC60 no sea AWD, pero aún así os pido ayuda y opiniones al respecto, porfaaaaaaaaaaaa

(Y pensar que podría tener un Oslacascais+2 con TODO por 30.000 leuros) :_sil:
 
Creo que en cuanto a prestaciones no andan tan lejos uno de otro. Dependiendo de el uso que le vayas a dar no es tan descabellado. Te has planteado la opcion 2.0 GTDI de 200 CV con powershift? Es gadolina pero creo que va a salir bastante mas economico si lo comparas con el D5...
 
Creo que en cuanto a prestaciones no andan tan lejos uno de otro. Dependiendo de el uso que le vayas a dar no es tan descabellado. Te has planteado la opcion 2.0 GTDI de 200 CV con powershift? Es gadolina pero creo que va a salir bastante mas economico si lo comparas con el D5...

Llevo 4 años con una camioneta diésel gustazo, y se me hace raro que fuese gasolina. No sé. Me gusta el empuje del diésel. Amás amás, el consumo será superior en el gasolina, no?

Es también una cabezonería mía lo del cambio toomático? Es la misma reflexión que con el diésel. No me imagino volviendo a pisar el embrague. Dudo, dudo. Dudo demasiado.

Pero es que entre lo que la cartera dice y lo que quiero hay una diferencia de 6.000 leuros ...
 
He estado leyendo ahora mismo sobre el 2.0 GTDI y pinta muy bien (consumos incluidos), pero por lo visto todavía no hay ni fecha para su introducción en Europa (excepto en los Países Bajitos). A sí que realmente deja de ser opción. No puedo esperar un año a que comercialicen el motor ese.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Criatura, te voy a arrojar un poco de luz sobre la cabeza, abre el paraguas si no te interesa ;D:
¿Cuánto aumenta de mardito parné la versión 205 burreznos + cuatro arrueas empujando? 4000 eurípides, exactamente, ni uno más.
¿Cuántos años piensas mantener contigo a esa criatura que tanto parné se va a llevar? ¿Podemos decir que un mínimo de 4, siendo benevolentes?
Pues divide 4000 mauros entre el tiempo que vas a tener contigo al mostrenquito, y te salen 83'3 euros al mes.
Siempre que se pueda pagar... ¿Merece la pena renunciar a lo que uno verdaderamente anhela por 83 euros/mes? Allá cada cual, pero luego no te arrepientas [ok]
 
Haz caso a señor potasio puede conocerte mejor que tu mismo jajajaj
 
Visto así, queda clarinete. Pero el poblema tiene mayor calado ... me explico.

Mejor oferta encontrada por el volvobuga mis sueños: 45.000 leuros (eso recortando opciones a tutiplén).

Lo pensaba comprar por la empresa, ya que más del 70% del uso del coche es por trabajo, pero por la ley de febrero del 2.009 mezclado con el tema de operaciones vinculadas y una insaciable Hacienda que tiene que volver a llenar la caja después de vaciarla comprando votos y que trata al personal, no ya como potenciales defraudadores, sino como defraudadores certificados, pues ya no puedo desgravar NADA (uy! Habré sido políticamente incorrecto? O seré un antipatriota?).

Por tanto, para esos 45.000 leuros me sale realmente 1.218,75€/mes que me tengo que pagar yo (y eso sin contar la financiación). Eso sí, la ley es tan generosa que al cabo de 4 años el coche es automáticamente mío. Pues nos ha jodido! Como que lo habré pagado todo yo.

Y porqué por empresa? Pues por un descuento mayor que me hace mi conce al comprarlo de ese modo.

Osease que, al final es un suma y sigue que ya ves.
 
Pues yo voto por el contrario.
Piensa en las veces que has necesitado la tracción 4x4 en el ultimo mes.
Vas a pagar 83€ esas situación?
Yo creo que FWD, a menos que vivas en zonas de montaña o con muchas pistas o que realmente te vayas a meter por caminos, no creo que valga la pena. Vamos que si vives en una ciudad, como que muy util no lo es.
Desde mi punto de vista, claro.
 
Pues yo voto por el contrario.
Piensa en las veces que has necesitado la tracción 4x4 en el ultimo mes.
Vas a pagar 83€ esas situación?
Yo creo que FWD, a menos que vivas en zonas de montaña o con muchas pistas o que realmente te vayas a meter por caminos, no creo que valga la pena. Vamos que si vives en una ciudad, como que muy util no lo es.
Desde mi punto de vista, claro.

Visto así parte de razón llevas, pero sólo parte, ya que los vehículos con AWD, no sólo sirven para salir de la carretera y meterte en caminos y demás, no olvidemos que el 4X4 es un plús de seguridad en el paso por curva, etc.. y no sólo cuando hay hielo y nieve que entonces es primordial, y que decir cuando llueve, creo que la ayuda que puede prestar el AWD es infinita si se circula un pelín rápido con la carretera húmeda y como es tema seguridad creo que la inversión está justificada, siendo yo de los que prefiere tener alguna opción menos en cosas como equipo de música del alta calidad, ordenadores, etc. y contar con el AWD
 
Eso del plus de seguridad, se ha discutido en algún otro hilo (no recuerdo si en este foro o en otro) esta un tanto magnificado. No digo que no sea mas seguro en ciertas circunstancias, pero el rango de situaciones donde realmente es útil, se reduce enormemente, respecto a lo que nos dicen las marcas. Si luego esto lo ponemos en el contexto de un uso "normal" del vehículo, realmente que se te active la tracción 4x4, contado con los dedos de la mano.
Por eso, viviendo en Barcelona, incluso con las nevadas de hace unas semanas, la verdad, no lo he echado a faltar nunca, bueno miento una vez hace como 12 años tuve que parar un rato por que cayo una nevada del copón, pero al lado mio había un 4x4 también parado, y aunque así no fuera, no pago ese extra por una vez cada 10 años.
No digo que alguien que viva en zonas mas rurales, lo aproveche, pero desde luego en una gran ciudad para ir al carreful... Pues como que no.
 
Es verdad que mi uso también es 99% urbano. Desde mi primer 4x4 que fue un Freelander I hasta ahora con un Touareg, (o sea, unos 10 años) habré usado la tracción total unas ... déjame pensar ... estoooooo ... claramente recuerdo dos veces con el Freelander haciendo un poco de pista complicadilla y una con el Touareg (esa fue la más importante, llegaba tarde a recoger a las niñas y tuve que dejar el coche en una loma pronunciada en un descampado).

Sé que el uso 4x4 es muy, pero que muy escaso, pero no sé, siempre me he sentido más seguro sabiendo que si, yo que sé, nieva ... (pero realmente nieva en Canarias??????) o si llueve (sí, también llueve) tengo un plus de seguridad.

Joé, que complicado es todo. Y el Euromillón sigue sin tocarme ...
 
No tanto. Creo que en este caso, tiene claro qué es lo que quiere y con lo que se siente más seguro. Poder pagarlo es otro tema ;)
 
No tanto. Creo que en este caso, tiene claro qué es lo que quiere y con lo que se siente más seguro. Poder pagarlo es otro tema ;)

¡Si a mí me gusta! :_bab:

Si lo único que está claro de ésto es que cualquiera de las dos opciones tiene su explicación.:_apl:
 
si haces una conducion tranquila el 2wd sobra en la mayoria de los casos

la awd o 4wd aparte de para el barro agua nieve ,en situaciones viradas en seco es invatible

pero despues arrastras el sistema todo el tiempo

ahora despues de 6 meses estoy disfrutando el awd

y la seguridad que da cuando vas algo mas rapido de la cuenta

cuestion de prioridades :( :)
 
si haces una conducion tranquila el 2wd sobra en la mayoria de los casos

Pero vamos a ver, es que aquí es donde caemos en la trampa.
Que quieres decir con una conducción tranquila? Acaso no puedes ir rápido con un FWD? te puedo asegurar que con el mio, voy rápido, muy rápido y por zona viradas, y reviradas. Y oye, nunca ha echo ni un feo ni ninguna reacción extraña.
Es que parece que si no llevas el 4x4, vas sobre un peligro rodante que si no vas con cuidado te derrapa en cualquier sitio.
Seguramente mas del 90 % de los coches que ves en carretera son 4x2, van que se las pelan.
 
HOla run-run,

Si nunca te ha hecho una reacción extraña, quiere decir que no vas tan rápido... y con FWD ya vas sobrado. Si pruebas el mismo recorrido que haces rápido con tracción AWD, podrás ver la diferencia, y que puedes entrar todavía más rápido y con total seguridad.

Con la R de Ramaloji, con el tamaño, peso, y potencia que tiene, el AWD le viene de perlas para poder traccionar como se debe si vas "más rápido de la cuenta", por eso siente ese plus de seguridad.

Saludos compañero,
 
?
No entiendo que tiene que ver.
Los coches mas veloces que te puedas imaginar son tracción solo a 2 ruedas, trasera, normalmente.
Estoy de acuerdo que en algún momento, la tracción a las 4 ruedas te pueda sacar de un apuro, si te metes en un barrizal o si pisas una clapa de hielo con alguna rueda. Pero de ahí afirmar que si no llevas 4x4, no puedes ir rápido, pues perdona que lo dude.
 
Mira que le dais vueltas a lo de la tracción, pelín cansino ya er temilla. Que se compre lo que quiera (o hasta donde le llegue la guita), porque aquí siempre es lo mismo "run-run tié el 2 motrices, ergo run-run dice que con eso es más que suficiente" (y tiene razón), "miguelrcbb tié el 4 motrices, ergo miguelrcbb dice que 4 mola más" (y no dejo de llevar razón, jejejeje), "señor potasio no tié un XC60, ergo dice que el 4x4 mola más" (y tiene razón), "tartalo no tié por ahora ná, ergo mete el cazo en toda discusión" (aquí ya no sé si tiene razón... pero mola que se meta, jejejeje), así ad infinitum.

Resumiendo anrie67... ¿y si nos ahorramos las pelillas y continúas con el touareg?
 
No me autocito, porque queda feo, pero insisto en el mismo tema: el muchacho tiene claro qué coche tiene, no está discutiendo con nadie si es mejor una cosa u otra, y yo tampoco.
Simplemente le animo a que se compre lo que realmente quiere, o se arrepentirá con el tiempo ;)