XC40 vs Octavia [REABIERTO]

[sumerio]

Tuve un Skoda Octavia. Era un excelente coche, con buena calidad de construcción y excelente fiabilidad.

Ahora tengo un XC60 my2016 y creo que el salto de calidad en términos generales es enorme.

Me he subido a un XC40 y no veo que haya muchísima diferencia con el 60. Por fuera son prácticamente iguales. Pocas diferencias hay al margen de la obvia del tamaño, así que a quien el 40 le parezca feo también debería parecérselo el 60, creo yo.

Si el XC40 es barato y tiene una buena relación calidad precio para mí sería motivo de orgullo conducirlo y que me vieran con uno.

 

[Señor K]

Tuve un Skoda Octavia. Era un excelente coche, con buena calidad de construcción y excelente fiabilidad.

Ahora tengo un XC60 my2016 y creo que el salto de calidad en términos generales es enorme.

Me he subido a un XC40 y no veo que haya muchísima diferencia con el 60. Por fuera son prácticamente iguales. Pocas diferencias hay al margen de la obvia del tamaño, así que a quien el 40 le parezca feo también debería parecérselo el 60, creo yo.

Si el XC40 es barato y tiene una buena relación calidad precio para mí sería motivo de orgullo conducirlo y que me vieran con uno.

Nunca he tenido un Skoda, pero es de las marcas que más me gustan. Pienso que tienen coches, en general, redondos.
Nada hay más subjetivo que los gustos estéticos, pero creo que el diseño del 40 tiene, en general, poco que ver con el del 60, sobre todo en la zaga: de los tres Suv de la marca, el 60 me parece, de lejos, el más conseguido. Le seguiría el 90, a cierta distancia y finalmente el 40. Hablando únicamente del diseño trasero: soy de los que no pueden con esa zaga. Pero ya te digo, el 60 es bien

 

[sumerio]

Nunca he tenido un Skoda, pero es de las marcas que más me gustan. Pienso que tienen coches, en general, redondos.
Nada hay más subjetivo que los gustos estéticos, pero creo que el diseño del 40 tiene, en general, poco que ver con el del 60, sobre todo en la zaga: de los tres Suv de la marca, el 60 me parece, de lejos, el más conseguido. Le seguiría el 90, a cierta distancia y finalmente el 40. Hablando únicamente del diseño trasero: soy de los que no pueden con esa zaga. Pero ya te digo, el 60 es bien

Lo cual demuestra que se puede discrepar sin menospreciar las preferencias o los gustos de los demás.

Este es el camino. Sigamos así.

 

[wierner]

Lo cual demuestra que se puede discrepar sin menospreciar las preferencias o los gustos de los demás.

Este es el camino. Sigamos así.

Ya os veo este finde saliendo de copas ?

 

[Pascual K]

Tuve un Skoda Octavia. Era un excelente coche, con buena calidad de construcción y excelente fiabilidad.

Ahora tengo un XC60 my2016 y creo que el salto de calidad en términos generales es enorme.

Me he subido a un XC40 y no veo que haya muchísima diferencia con el 60. Por fuera son prácticamente iguales. Pocas diferencias hay al margen de la obvia del tamaño, así que a quien el 40 le parezca feo también debería parecérselo el 60, creo yo.

Si el XC40 es barato y tiene una buena relación calidad precio para mí sería motivo de orgullo conducirlo y que me vieran con uno.

Discrepo totalmente. En mi opinión son muy diferentes, a nivel de línea y diseño exterior, los mires del ángulo que los mires.
A mí el diseño del actual XC60 me parece de los más acertados de Volvo, mientras que el del 40 no me gusta nada, principalmente la trasera y el lateral, sobre todo el lateral trasero. Dicho esto, el otro día me dejaron un XC40 de sustitución, concretamente el T3 y me gustó bastante cómo iba.

 

[pisabancales]

El coche mas feo de Volvo es el antiguo XC90, por delante, por detrás, por los lados y desde arriba…más que un Múltipla.
Desde el cariño…

 

[FELISU]

Ya os veo este finde saliendo de copas ?

Y sospecho que pronosticaría éxito seguro, no sé porqué pero intuyo que ambos son gente bien y más…?

 

[Pablo MP]

El coche mas feo de Volvo es el antiguo XC90, por delante, por detrás, por los lados y desde arriba…más que un Múltipla.
Desde el cariño…

No hombre no!!! No abras otra guerra ??? digamos que era un coche complicado de diseñar, pues la epoca no ayudaba, Volvo estaba haciendo berlinas de lineas redondeadas y el xc90 era cuadradote. Salió un coche grande (muy grande) que era cuadrado pero a la vez redondo. por ejemplo el s80 I también tenía partes que mejorar al igual que el 60, pero creo que eso es aplicable a cualquier generación, de hecho el s80 II me parece (por fuera) lo que debería de haber sido el I, en mi opinión claro está, ahí está lo bonito de la automoción y el diseño de automóviles mejorar todo lo anterior

 

[4_Rydell]

La verdad es que el Octavia me parece un coche super funcional, muy sencillo y, hasta ahora, muy fiable (supongo que tiene que ver con que sea 'espartano', cuantas menos pijadas tenga menos se estropea).

A mí el frontal del XC40 y su vista frontal-lateral me parece muy bonito. La trasera reconozco que es 'rara', en su día no me parecía bonita ni tampoco fea, me parecía simplemente que siendo tan redondeada no pegaba mucho con el estilo del resto del coche. Con el paso del tiempo, no sé si ya por costumbre, poco a poco le voy viendo el sentido a la caída pronunciada de los faros y de la luneta. Quién sabe si al final será uno de esos diseños que al principio no te decían nada y luego, con los años, aprendes a interpretarlos de otra manera y a verle la gracia.

Saludos

 

[pc3]

En mi opinión el V90 es el mejor diseño actual de Volvo, y probablemente de su segmento. Le sigue el XC60, con notables aciertos aunque haya perdido la rotundidad de su zaga y el poderío de sus hombros y su elegante caída. El old XC90 fue un diseño rompedor y será un clásico indiscutible. Con el xc40 se rompió el encanto, aunque sea un buen producto, pero hay que entender que muchos de aquí no somos su público.

 

[Veronico]

El XC60 tiene un dieño muy bonito para mi gusto, combina el aspecto clásico con ciertos toques agresivos como los faros traseros que lo hacen muy estético en mi opinión. El XC90 I siempre me pareció feo, un mamotreto de proporciones infames con muy poca gracia, de esa época prefiero claramente el xc70. El 40 es bonito desde delante y frontolateral, el resto entiendo que es discutible, me parece más llamativo que otros modelos con los que compite, como la gama SUV de WV , por ejemplo.

El Škoda Octavia, en particular las rancheras creo que son el paradigma de vehículo familiar funcional, sin mucho adorno pero fiables y prácticos, con un maletero generalmente más grande que cualquiera de su segmento. No dudaría en tener uno si necesitara ese tipo de coche.

 

[RLAVILLA]

A mi el XC60 II, cuando salió al mercado, la vista trasera me recordó a BMW, y la vista lateral del morro, a un jaguar. El frontal precioso. La trasera, también, pero lo que más el morro.

El XC40... ¿hemos vuelto a los coches cuadrados?... el morro muy cuadrado, y la ventanilla lateral... Uff... la trasera está bien... no me resulta feo, pero si cuadradote. Y el tamaño y habitabilidad... es casi el sustituto del XC60 I.

El Skoda Octavia... pues lo primero que me viene a la imagen son los primeros modelos, cuadrados, sencillos y taxi. Nunca he conducido un Skoda. Pero me parece que los modelos nuevos... Uauuuu.... preciosos. Y que decir de los crossovers/SUV de Skoda, homónimos de los CC y XC... No los veo tan mazacotes.

 

[Señor K]

El coche mas feo de Volvo es el antiguo XC90, por delante, por detrás, por los lados y desde arriba…más que un Múltipla.
Desde el cariño…

HOMBRE, BASTA YA DE METERSE CON MI COCHE. Porque insinúas que mi coche es feo, así que yo soy feo también y mira, NO, no te consiento eso .

Y ahora en serio: a mí me parece precioso, desde el momento en que lo sacaron. Le encuentro una personalidad de diseño que no le veo al sucesor, que, obviamente, es mejor coche desde el primer al último tornillo y va mil veces mejor. Pero estéticamente me gusta bastante menos. Igual que me ocurre (en menor medida) con la caja V70 II y la V70 III, que me gusta mucho más la II.
Ahora que lo escribo, me doy cuenta de que me gusta mucho el motivo de diseño de la nervadura trasera que arrancó con los S80 I y la han ido implementando en todos los diseños hasta época reciente (si os fijáis, S60 1 y 2, S80 2, V70, XC 60 y 90, S40 2… y seguro que alguno más hay. Incluso el V40 tiene un recuerdo). Actualmente esa nervadura está muy difuminada o directamente inexistente

 

[Señor K]

la epoca no ayudaba, Volvo estaba haciendo berlinas de lineas redondeadas y el xc90 era cuadradote.

Mmmm, no exactamente.
En esos años Volvo está con S80, V70, S60, que son coches de todo menos redondeados. De hecho, el 90 sigue exactamente los mismos patrones de diseño, pero en plan masivo.
Después nos pasamos a la era Ford… que tampoco son redondeados.
De hecho, creo que Volvo no ha hecho un coche redondeado en su puñetera vida

 

[Pablo MP]

Mmmm, no exactamente.
En esos años Volvo está con S80, V70, S60, que son coches de todo menos redondeados. De hecho, el 90 sigue exactamente los mismos patrones de diseño, pero en plan masivo.
Después nos pasamos a la era Ford… que tampoco son redondeados.
De hecho, creo que Volvo no ha hecho un coche redondeado en su puñetera vida

Mmmm no se, no see ?? la lorza y el morro de mi s60 me tiran a redondeado, obviamente no son como los passat de la época, que era más redondos, pero no son los clásicos ladrillos de antes de volvo, quizás el v70 si mantiene las lineas como tu dices

 

[wierner]

Ahora que lo escribo, me doy cuenta de que me gusta mucho el motivo de diseño de la nervadura trasera que arrancó con los S80 I y la han ido implementando en todos los diseños hasta época reciente (si os fijáis, S60 1 y 2, S80 2, V70, XC 60 y 90, S40 2… y seguro que alguno más hay. Incluso el V40 tiene un recuerdo). Actualmente esa nervadura está muy difuminada o directamente inexistente

Esa nervadura que citas que yo le llamo caderas sinuosas son un detalle de diseño espectacular que dota a los coches de una personalidad total de ahí que en ese sentido el Xc60 I supere al II porque bien dices las han casi eliminado y ese perfil en cuña y ese ancho de caderas/hombros me pone a 100.

 

[wierner]

Y tengo que discrepar . No tengo un Xc90 I pero a mi me encanta, en todas las miradas, es más,
Me sigo girando al ver pasar uno, cosa que no me pasa con un V90 nuevo o Xc40.
Y si tan feo fuera no se hubiera vendido tan bien en sus 12 Años de vida (dije bien , 12 años, de récord)

 

[Pablo MP]

Esa nervadura que citas que yo le llamo caderas sinuosas son un detalle de diseño espectacular que dota a los coches de una personalidad total de ahí que en ese sentido el Xc60 I supere al II porque bien dices las han casi eliminado y ese perfil en cuña y ese ancho de caderas/hombros me pone a 100.

La lorza que digo yo no? ?

 

[josexc60d5]

Y tengo que discrepar . No tengo un Xc90 I pero a mi me encanta, en todas las miradas, es más,
Me sigo girando al ver pasar uno, cosa que no me pasa con un V90 nuevo o Xc40.

+1 tampoco tengo xc90, pero me parece un diseño que para haber estado 12 o 14 años con solamente algun restyling es un acierto total, y a mi gusto ha envejecido mejor que muchos.
Saludos.

 

[pisabancales]

A mí el frontal del XC40 y su vista frontal-lateral me parece muy bonito. La trasera reconozco que es 'rara', en su día no me parecía bonita ni tampoco fea, me parecía simplemente que siendo tan redondeada no pegaba mucho con el estilo del resto del coche.

Me pasa exactamente lo mismo, me gusta mucho la parte frontal y lateral, pero la zaga esta resulta a medias, hay algo que le falta (o sobra). Tal vez un pliegue en el portón (demasiado redondeado y liso para mi gusto) y también, tal vez, alargar hacia el interior los pilotos traseros (aunque estos son muy bonitos), algo parecido a la zaga del nuevo C40