Efectivamente.
No has debido de leerte lo del VAG 1.4, por lo que se ve. Porque uno punto cuatro es menos que uno punto cinco, no?
XC 40 T2 bajada de precio
- Iniciador del tema josacelam
- Fecha de inicio
Efectivamente.
No has debido de leerte lo del VAG 1.4, por lo que se ve. Porque uno punto cuatro es menos que uno punto cinco, no?
¿Entonces el Xc40 T3 es premium y el T2, con idéntico motor pero “sólo” 129 cv y 245 Nm de par máximo (casi idéntico al del T3) es un “quiero y no puedo”?. No entiendo ese razonamiento.
A quien le guste el Xc 40 y le encaje el motor T2 para el uso que busca, puede ser una buena opción si va acompañada de una reducción de precio sustancial, por lo que parece, mayor que la de prestaciones, que, vistas las cifras, tampoco serán tan diferentes. En ambos casos el coche será un Volvo y un Xc40 tricilíndrico, para bien y para mal
A quien le guste el Xc 40 y le encaje el motor T2 para el uso que busca, puede ser una buena opción si va acompañada de una reducción de precio sustancial, por lo que parece, mayor que la de prestaciones, que, vistas las cifras, tampoco serán tan diferentes. En ambos casos el coche será un Volvo y un Xc40 tricilíndrico, para bien y para mal
A mí, particularmente, me parece justito y me muevo por las sensaciones al volante, mucho más que por un mkg arriba o abajo, que yo no noto.
Últimamente tengo entre manos GLA 200 (noooooo, no es míoooo) que anda más o menos en las cifras de potencia y par de las que hablamos (me temo que incluso algo por arriba, pero ni me he molestado en mirarlas) y ni frío ni calor, siendo más ligero. Anda lo suficiente con dos a bordo, pero vamos, que en un adelantamiento un poco qué tal, o tiras de vueltas como un campeón, o es torrrpeeeeee.
Por supuesto, que es menos ágil, menos premium y menos ultrarápido que un buen tricilíndrico Chino-Sueco, QUE ESO NO SE DISCUTE, COPÓN.
V4L
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Y si polestar saca la repro oficial estarías casi al nivel del T3 por 24.000€. .¿hay algo ”similar en el mercado por ese precio? Creo que no
Exacto.
Y si polestar saca la repro oficial estarías casi al nivel del T3 por 24.000€. .¿hay algo ”similar en el mercado por ese precio? Creo que no
Cuánto ingeniero de bar y cuánto envidioso 
vaya lastre para el foro.
Que cada uno compre lo que le salga de los huevos.
Supongo que los premium auténticos son del año 2000 y 120cv pero eso sí 4 cilindros y una patada que no veas no vaya a ser...
vaya lastre para el foro.Que cada uno compre lo que le salga de los huevos.
Supongo que los premium auténticos son del año 2000 y 120cv pero eso sí 4 cilindros y una patada que no veas no vaya a ser...
Cuánto ingeniero de bar y cuánto envidioso
Que cada uno compre lo que le salga de los huevos.
Supongo que los premium auténticos son del año 2000 y 120cv pero eso sí 4 cilindros y una patada que no veas no vaya a ser...
Hay que ver cómo vienen los nuevos, venga, a numerarse, me acuso de ser ingeniero, envidioso (¿de un XC40 T3?) y un lastre para el foro. Deberías hacer un listado, por si alguno no se da por aludido.
Qué penoso...
Hay que ver cómo vienen los nuevos, venga, a numerarse, me acuso de ser ingeniero, envidioso (¿de un XC40 T3?) y un lastre para el foro. Deberías hacer un listado, por si alguno no se da por aludido.
Qué penoso...
No me refiere a ti precisamente,
Yo creo que se puede opinar de todo sin faltar el respeto y en todos los post veo al mismo personaje mofándose de los demás. Yo tengo un XC40 T3 si, pagando cada mes, es lo que me puedo permitir. Y no voy a poner a caldo a nadie que compre un T2 ni otro modelo ni si esto es premium o esto otro es una puta mierda y menos sin haberlo probado antes. Un saludo
Pues por ejemplo para un hombre mayor que le guste el modelo y le sobre el dinero y que no le guste correr. Para ir a buscar el nieto al colegio pues ya le servirá.
Alégrate. Has detectado a uno de los sabelotodo del foro.
Son un grupo pequeño, se pueden contar con los dedos de una mano. Los distinguirás porque suelen utilizar un lenguaje muy pedante, que ellos parecen creer brillante o ingenioso. Disponen de la verdad absoluta en todo, de hecho creen saber bastante más que los ingenieros que diseñan los coches. Son faltones y arrogantes, pero si se lo dices se ponen a llorar como nenas. Suelen pensar que antes (cuando ellos eran jóvenes, creo) sí que se hacían buenos coches mientras que los de ahora son mucho peores. Si te atreves a llevar la contraria a uno cualquiera de los otros sale en su defensa para decirte que no tienes razón.
Por lo demás, este foro funciona muy bien. Se aprenden cosas y casi siempre encuentras una ayuda ante cualquier problema que tengas con el coche. Tener que aguantar a este grupo de señores amargados es un precio bajo por disfrutar del foro.
Jeje. Rápidamente apareció otro del grupo al que me refería. Si tocas a uno tocas a todos.
Hay que ver cómo vienen los nuevos, venga, a numerarse, me acuso de ser ingeniero, envidioso (¿de un XC40 T3?) y un lastre para el foro. Deberías hacer un listado, por si alguno no se da por aludido.
Qué penoso...
Cuánto ingeniero de bar y cuánto envidioso
Que cada uno compre lo que le salga de los huevos.
Supongo que los premium auténticos son del año 2000 y 120cv pero eso sí 4 cilindros y una patada que no veas no vaya a ser...
Mira que se leen chorradas en el foro, yo mismo me atribuyo muchas, pero esta es de nota, difícil de superar.
Leéis poco e interpretáis lo que os interesa, por encima de lo que se escribe. Bien, vale, yo ahí no juego, tengo mejores cosas que hacer.
Pero estás criticando lo que tú haces, o cómo va esto?
Sí, majo, sí, es justo como tú dices.
La diferencia es que @mantes está discutiendo lo que le parece, respetuosamente y sin descalificar a nadie; justo como tú, i-gua-li-to.
Lees poco e interpretas mal, pero adelante, dale duro con tu discurso lleno de argumentos. Sobraos.
Qué pereza, señor...