XC 40 D3. Primeras impresiones
- Iniciador del tema RHLopez
- Fecha de inicio
Muchas gracias por la info.
Lo de la itv y demás no se si lo haré mas que nada por luego tener que hablar con el seguro y discutir con ellos...
La chapita coincido con RLAVILLA, dudo que sepan si quiera que es polestar, el mío trae la R que podrían quitarla y creo que sea mas cantosa aunque nunca se sabe.
Lo del consumo es lo que me tira para atrás un poco, por lógica si te revoluciona mas el coche debería consumir mas.
Yo el modo ECO lo pongo tanto en nacional como en autovía. Cuando pones el control el coche funciona diferente y cuando hay cuestas o llevas ya la velocidad pone el solo la “Rueda muerta” y va sin consumir. Cuando llego a los pueblos quito el control y va el solo un largo rato sin tener que acelerar, de hecho tengo que frenar casi siempre para respetar los 50.
Creo que para ciudad no esta hecho, le cuesta acelerar un montón y es muy pesado circular con el. Creo que está hecho para circular en carretera sin prisas.
Lo de la itv y demás no se si lo haré mas que nada por luego tener que hablar con el seguro y discutir con ellos...
La chapita coincido con RLAVILLA, dudo que sepan si quiera que es polestar, el mío trae la R que podrían quitarla y creo que sea mas cantosa aunque nunca se sabe.
Lo del consumo es lo que me tira para atrás un poco, por lógica si te revoluciona mas el coche debería consumir mas.
Yo el modo ECO lo pongo tanto en nacional como en autovía. Cuando pones el control el coche funciona diferente y cuando hay cuestas o llevas ya la velocidad pone el solo la “Rueda muerta” y va sin consumir. Cuando llego a los pueblos quito el control y va el solo un largo rato sin tener que acelerar, de hecho tengo que frenar casi siempre para respetar los 50.
Creo que para ciudad no esta hecho, le cuesta acelerar un montón y es muy pesado circular con el. Creo que está hecho para circular en carretera sin prisas.
'Me Gusta':
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V4L
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Curiosidad/duda con respecto al consumo: una vez por semana hago un viaje entre Galicia y Asturias de 175 kms. El caso es que en el viaje de ida el coche me consume 7l/100 mientras que en la vuelta baja incluso de 6 (hoy 5,7). Yo considero que ambos trayectos son bastante parecidos en cuanto al perfil. Puede que en frío, después de varios días parado, el coche consuma más en el viaje de ida (por la mañana) que en el viaje de vuelta (que hago por la tarde, 5 horas después). ?? Estoy intrigado.
En cualquier caso, estoy muy satisfecho con los consumos. Me parecen excelentes para esta carrocería.
En cualquier caso, estoy muy satisfecho con los consumos. Me parecen excelentes para esta carrocería.
Y el viento??
Estos días con nordeste muy fuerte viniendo de Asturias lo tienes a favor y estos coches son muy sensibles al viento a la hora de consumir.
De todas formas haz cálculos con llenado de depósito, ya que los ordenadores mienten, el de Volvo de los que menos, pero 0,3, 0,4 mas no te lo quita nadie.
Estos días con nordeste muy fuerte viniendo de Asturias lo tienes a favor y estos coches son muy sensibles al viento a la hora de consumir.
De todas formas haz cálculos con llenado de depósito, ya que los ordenadores mienten, el de Volvo de los que menos, pero 0,3, 0,4 mas no te lo quita nadie.
Hombre, claro que el viento a favor o en contra influye pero ese viaje lo he hecho todas las semanas de agosto con distinta climatología y el resultado es siempre el mismo. He de concluír que es el perfil de la ruta el que determina los consumos puesto que la conducción es la misma: velocidad de crucero en 125 kms/h.
Esa es mi conclusión también: que el coche, en frío, por la mañana, me consume más que por la tarde, ya con el aceite a mejor temperatura. Lo del filtro de partículas no sé en qué medida puede influir ??. Curiosamente, en el viaje de vuelta, aprovecho para poner el coche en secuencial en 6a un poco por debajo de las 3000rpm durante 20 min y el consumo es más bajo. Puede que esto influya en un menor consumo al quemar mejor las partículas y no acumularse tanto en el filtro ?? Pregunta para expertos en mecánica, yo no lo soy. Tampoco observo gran diferencia de consumo entre modo Eco y Comfort.
UNA DE ADDBLUE. Mi coche, con 8000kms marca nivel de aceite máximo, todas las rayitas azules. En cuanto al Addblue , marca casi todas las rayas, pone nivel 13. Hasta ahora no me ha avisado de nada en la pantalla, salvo el líquido limpiaparabrisas, que ya he rellenado (sobre 2litros). Cada cuánto se debe agregar addblue ?? ??
