Volvo xc90
Hola. Buenas noches a todos. Me presento, soy Arsenio y vivo en Santiago de Compostela. Hace dos semanas, me he comprado un volvo xc90 (diesel y automático). Y, estoy contento con él. Mis primeras impresiones son:
1º.- Es un vehículo grande (con una habitabilidad poco comprable en SUVs), y por lo tanto pesado. Con lo cual en pendientes (tampoco excesivamente pronunciadas) se ve un tanto escaso de potencia (a partir de tres pasajeros) de ahí, que tenga que llegar a las 3.000 vueltas y escuchando un relativamente alto estruendo de motor, hasta el cambio a segunda. Por lo demás, en bajadas y zonas llanas, estupendamente. ¿Ocurre lo mismo en el Q7, Ml, Laredo, X3, X5.
2º.- En cuanto a acabados muy aceptables, simplemente comentar:
a.- portón trasero (con sonido a plástico, cuando se cierra)
b.- guantera (plastiquera, no acorde con el conjunto)
c.- ausencia de reposabrazos trasero
d.- cinturón de seguridad del piloto cierra con mucha fuerza y rapidez, con lo cual puede (de hecho a mí ya me ha pasado) provocar algún que otro agujerito en la puerta delantera
e.- Aunque el maletero (de los más grandes que he visto en la misma categoría) es enorme, le falta profundidad (excesivamente alto, una pena), aunque tenga 2 compartimento que profundizan uno 18 cm., levantando las tapas correspondientes.
f.-
3º.- Estética externa, para mi gusto, muy bonita (sobrio, fuerte, etc..). El vehículo es precioso, en definitiva.
4º.- Rumorosidad. Va muy bien, viene muy bien insonorizado, apenas se escucha el motor (salvo, acelerones y subidas en pendiente, que en algunos casos parece que va a estallar, y en parado, cuando se sale del todocamino)
5º.- En cuanto a los consumos, después de 2 semanas (empezando con un 12,5%, he pasado a un 10,9%, y sigue bajando). Estimo, que a este ritmo, ciudad (10-11), mixto (9-10). Consumos buenos, considerando peso.
6º.- No hay rueda de repuesto, ventajas-inconvenientes, no lo tengo claro. En pinchazos, supongo que no demasiados problemas, en rajas, llamar al servicio...
7º.- Con respecto a la dirección, me parece un poco dura. No sé si con el paso del tiempo, supongo que se irá ablandando (qué opinais?)
pregunta:
Con respecto a suavizar el xc90, yo soy muy profano en temas de motor, conducir de forma que no se acelere demasiado en las salidas y pendiente, o por el contario, darle algo de caña en salidas y adelantamiento, para que el motor vaya respondiendo de forma más elástica, con el paso del tiempo. ¿Cómo creeis que es la mejor conducción para este vehículo y automático (con referencia al posterior comportamiento del motor)?
Bueno, sin más, que ya me hago excesivamente redundante, estoy contento con la comprar, y me da la sensación que ha medida que pasa el tiempo, cada vez estoy más contento con la compra (aunque, hay cosas que si me gustaría que mejorasen en el vehículo). Un saludo a todos.
Hola. Buenas noches a todos. Me presento, soy Arsenio y vivo en Santiago de Compostela. Hace dos semanas, me he comprado un volvo xc90 (diesel y automático). Y, estoy contento con él. Mis primeras impresiones son:
1º.- Es un vehículo grande (con una habitabilidad poco comprable en SUVs), y por lo tanto pesado. Con lo cual en pendientes (tampoco excesivamente pronunciadas) se ve un tanto escaso de potencia (a partir de tres pasajeros) de ahí, que tenga que llegar a las 3.000 vueltas y escuchando un relativamente alto estruendo de motor, hasta el cambio a segunda. Por lo demás, en bajadas y zonas llanas, estupendamente. ¿Ocurre lo mismo en el Q7, Ml, Laredo, X3, X5.
2º.- En cuanto a acabados muy aceptables, simplemente comentar:
a.- portón trasero (con sonido a plástico, cuando se cierra)
b.- guantera (plastiquera, no acorde con el conjunto)
c.- ausencia de reposabrazos trasero
d.- cinturón de seguridad del piloto cierra con mucha fuerza y rapidez, con lo cual puede (de hecho a mí ya me ha pasado) provocar algún que otro agujerito en la puerta delantera
e.- Aunque el maletero (de los más grandes que he visto en la misma categoría) es enorme, le falta profundidad (excesivamente alto, una pena), aunque tenga 2 compartimento que profundizan uno 18 cm., levantando las tapas correspondientes.
f.-
3º.- Estética externa, para mi gusto, muy bonita (sobrio, fuerte, etc..). El vehículo es precioso, en definitiva.
4º.- Rumorosidad. Va muy bien, viene muy bien insonorizado, apenas se escucha el motor (salvo, acelerones y subidas en pendiente, que en algunos casos parece que va a estallar, y en parado, cuando se sale del todocamino)
5º.- En cuanto a los consumos, después de 2 semanas (empezando con un 12,5%, he pasado a un 10,9%, y sigue bajando). Estimo, que a este ritmo, ciudad (10-11), mixto (9-10). Consumos buenos, considerando peso.
6º.- No hay rueda de repuesto, ventajas-inconvenientes, no lo tengo claro. En pinchazos, supongo que no demasiados problemas, en rajas, llamar al servicio...
7º.- Con respecto a la dirección, me parece un poco dura. No sé si con el paso del tiempo, supongo que se irá ablandando (qué opinais?)
pregunta:
Con respecto a suavizar el xc90, yo soy muy profano en temas de motor, conducir de forma que no se acelere demasiado en las salidas y pendiente, o por el contario, darle algo de caña en salidas y adelantamiento, para que el motor vaya respondiendo de forma más elástica, con el paso del tiempo. ¿Cómo creeis que es la mejor conducción para este vehículo y automático (con referencia al posterior comportamiento del motor)?
Bueno, sin más, que ya me hago excesivamente redundante, estoy contento con la comprar, y me da la sensación que ha medida que pasa el tiempo, cada vez estoy más contento con la compra (aunque, hay cosas que si me gustaría que mejorasen en el vehículo). Un saludo a todos.
