A continuación dejo el email que he remitido a la Volvo a cuento de la pésima atención recibida por Volvo Service 2.0. El motivo está explicado en otro post que he hecho.
Si hay noticias actualizaré.
Estimados señoresMe pongo en contacto con Ustedes para transmitirles mi queja por la atención recibida, en el día de hoy, por el Volvo Service 2.0. Les pongo en antecedentes.
Hace dos días solicité ayuda en carretera porque mi coche (Volvo S60, MY 2.012, Matrícula 9417-HMZ, 73400 kms) se quedo sin poder volver arrancar después de que el sistema Start/Stop se activara. Hasta aquí todo bien, la grúa que se acercó pudo arrancar el coche con unas pinzas y pude terminar mi viaje.
Tras llevar el coche al concesionario vuelve a presentar fallo en el arranque (esta vez desde parado) y no soy capaz de ponerlo en marcha, llamo sobre las 2220 horas de ayer a su servicio y pido una grúa para las 1700 horas, horario en el que estoy disponible tras ir a mi trabajo. En dicha llamada solicito que se me reserve un coche de sustitución para el día siguiente poder disponer de uno y se me dice que no se puede hasta que el taller al que lleve el coche confirme que la avería inmoviliza el coche y que no disponen de un vehículo que poderme prestar.
Debido a ello tengo que alterar mis planes para acudir a mi trabajo y hacerme depender de terceras personas que me tienen que hacer favores.
En el día de hoy llevo mi coche al taller y solicito el vehículo de sustitución. En el taller me dicen que no tienen coches de sustitución y que me ponga en contacto con Ustedes, cosa que hago. Tras las gestiones pertinentes me llama una de sus operadoras y me notifica que no es posible dejarme un vehículo de sustitución hasta el día siguiente por falta de disponibilidad.
Coincidirán conmigo en que, cuando un usuario se compra un Volvo espera tener un coche fiable que le de un determinado servicio y que, en caso de que suceda un problema la marca constructora responda más allá de lo que le exija la garantía de venta.
De hecho, el argumento de este servicio post-venta de nivel superior es uno de los que se da a la hora de cobrar más de 60 euros por cada hora de mano de obra o 22 euros por cada litro de aceite sintético ACEA A5/B5 0w30 (un aceite equivalente de marca Castrol cuesta 12 euros el litro) es que se renueva el servicio Volvo Service 2.0 durante un año con las ventajas que ello comporta.
Claramente este no ha sido el caso, desde ayer no tengo vehículo a mi disposición y hasta mañana, después de tener que solicitar otro favor para acudir a mi trabajo, no podré disponer de él.
Espero comprendan mi enfado con el servicio y que no vaya a recomendar ni la adquisición de un coche de su marca ni la realización de los mantenimientos en su red de concesionarios oficiales. Por mi parte, no pienso volver a repetir marca comprando un Volvo.
Atentamente.
Si hay noticias actualizaré.
Estimados señoresMe pongo en contacto con Ustedes para transmitirles mi queja por la atención recibida, en el día de hoy, por el Volvo Service 2.0. Les pongo en antecedentes.
Hace dos días solicité ayuda en carretera porque mi coche (Volvo S60, MY 2.012, Matrícula 9417-HMZ, 73400 kms) se quedo sin poder volver arrancar después de que el sistema Start/Stop se activara. Hasta aquí todo bien, la grúa que se acercó pudo arrancar el coche con unas pinzas y pude terminar mi viaje.
Tras llevar el coche al concesionario vuelve a presentar fallo en el arranque (esta vez desde parado) y no soy capaz de ponerlo en marcha, llamo sobre las 2220 horas de ayer a su servicio y pido una grúa para las 1700 horas, horario en el que estoy disponible tras ir a mi trabajo. En dicha llamada solicito que se me reserve un coche de sustitución para el día siguiente poder disponer de uno y se me dice que no se puede hasta que el taller al que lleve el coche confirme que la avería inmoviliza el coche y que no disponen de un vehículo que poderme prestar.
Debido a ello tengo que alterar mis planes para acudir a mi trabajo y hacerme depender de terceras personas que me tienen que hacer favores.
En el día de hoy llevo mi coche al taller y solicito el vehículo de sustitución. En el taller me dicen que no tienen coches de sustitución y que me ponga en contacto con Ustedes, cosa que hago. Tras las gestiones pertinentes me llama una de sus operadoras y me notifica que no es posible dejarme un vehículo de sustitución hasta el día siguiente por falta de disponibilidad.
Coincidirán conmigo en que, cuando un usuario se compra un Volvo espera tener un coche fiable que le de un determinado servicio y que, en caso de que suceda un problema la marca constructora responda más allá de lo que le exija la garantía de venta.
De hecho, el argumento de este servicio post-venta de nivel superior es uno de los que se da a la hora de cobrar más de 60 euros por cada hora de mano de obra o 22 euros por cada litro de aceite sintético ACEA A5/B5 0w30 (un aceite equivalente de marca Castrol cuesta 12 euros el litro) es que se renueva el servicio Volvo Service 2.0 durante un año con las ventajas que ello comporta.
Claramente este no ha sido el caso, desde ayer no tengo vehículo a mi disposición y hasta mañana, después de tener que solicitar otro favor para acudir a mi trabajo, no podré disponer de él.
Espero comprendan mi enfado con el servicio y que no vaya a recomendar ni la adquisición de un coche de su marca ni la realización de los mantenimientos en su red de concesionarios oficiales. Por mi parte, no pienso volver a repetir marca comprando un Volvo.
Atentamente.
