VOLVO S80 T6 OPTIMA | ¿A la basura o lo reparo?

[Alex-Madrid]

Hola de nuevo!

Pues no he probado a hacer eso de comprobar porque no tengo ni idea de cómo y como el coche no esta para llevarlo al taller salvo con una grúa...
Como se le comprueban las bujías? dime como y lo miro...


He localizado en desguaces dos motores de mi mismo tipo, uno con 95 mil kms por mil euros completo y otro con 75 mil kms por 1800 euros sin turbos...

Lo curioso es que este último fue el que llevó otro T6 que tuvimos y que sufrió un accidente frontal muy grave así que es conocido pero... lleva muuuuchos años parado eso le afecta? y el accidente como le puede afectar que yo no note a simple vista?


Te envío ahora nightmare mi telefono y mi e-mail por privado para que me contactes cuando quieras....... te escucho!!!!!


Si que tiene intriga esto pero bueno, es por una buena causa... seguro merecerá la pena volver a ver volar a ese T6 por las autopistas
Además me gusta estar en contacto con vosotros... dais buen rollo

OS PONGO UNA IMAGEN DEL COCHE


(En la foto le falta alante lo de Volvo por un dichoso pájaro pero ya lo lleva puesto)

GRACIAS Y HASTA PRONTO AMIGOS !!!!!!!!!!!!!!!!!! :_bear:

 

[Nightmare]

De buenas a primeras, cuando un motor lleva tiempo parado, para evitar futuros problemas, especialmente relacionados con los inyectores, hay que sacarlos inmediatamente y debarlos, con gasoil o gasolina según se precie, siguiente paso sanear tuberías en caso de ser necesario, hacer un enjuague de aceite cuando esté montado, y disfrutar de el, pero principalmente los inyectores deben limpiarse sí o sí para que valla fino de forma indefinida.

 

[Oviedo76]

Saludos a todos, mi idea inicial era deshacerme del t 6, pero leído este hilo, estoy cambiando de idea y probablemente lo repare. Si AlexMadrid me pudiese mandar los contactos de los desguaces, me seria de gran utilidad.
Y si alguien sabe de una caja de cambios de este coche se lo agradecería