Me presento Volvo 940

[460]

Buenas tardes.
He visto un Volvo 940 del 97 con unos 170000Km y me gustaría saber: ¿si puede ser una buena compra?
Me gustan los modelos de esa época y bueno el precio de salida es de 2000€
¿Alguien tiene algún consejo para un inexperto como yo?
Un saludo y gracias de antemano.

 

[SirRoyRogers]

Bienvenido al foro.
¿es gasolina? Creo que en ese año ya solo se vendía gasolina y le denominaron Classic en vez de 940.
¿Sabes que es tracción trasera? Yo tengo un 940 TD de 1993. Hazme preguntas y te voy respondiendo si sé.
Saludos.

 

[pabloV90]

Bienvenido
Yo solo te puedo hablar de la experiencia que nosotros tuvimos con un 940 2.3 Royal del 98, al que le hicimos 350k km sin más problemas que un cambio de compresor del aire acondicionado.
Dicho esto, mi padre religiosamente seguía los periodos de mantenimiento y siempre vivió, salvo un mes al año lejos del mar.
El motor es indestructible, pues lo siguen teniendo unos primos de mi padre que tenían hueco en una nave; pero es bastante perezoso, creo que la versión turbo paliaba ligeramente este problema sin convertirlo en un Ferrari.
El 940 es el coche más cómodo en el que he viajado nunca, sus asientos eran como el sofá de casa.
Con 170k km si se ha hecho el mantenimiento correctamente y a su debido tiempo, debería quedarte coche para rato. Aunque me resultan pocos km para un coche de 22 años.
Yo miraría que los neumáticos no estén cristalizados y que todo funcione correctamente.
Saludos y suerte

 

[460]

Bienvenido al foro.
¿es gasolina? Creo que en ese año ya solo se vendía gasolina y le denominaron Classic en vez de 940.
¿Sabes que es tracción trasera? Yo tengo un 940 TD de 1993. Hazme preguntas y te voy respondiendo si sé.
Saludos.

Buenos días y gracias por contestar.
Efectivamente es el 940 clasic, tracción trasera y gasolina.
Querría saber si son muchos kilómetros, y también entre otras cosas si el mantenimiento es muy especial. En algunos comentarios he leído que el consumo es alto. El coche lo he visto en fotos y parece que está bastante bien, teniendo en cuenta los años.
Te agradezco el interés y si tienes alguna sugerencia la consideraré de buen agrado.
Un saludo y gracias.

 

[460]

Bienvenido
Yo solo te puedo hablar de la experiencia que nosotros tuvimos con un 940 2.3 Royal del 98, al que le hicimos 350k km sin más problemas que un cambio de compresor del aire acondicionado.
Dicho esto, mi padre religiosamente seguía los periodos de mantenimiento y siempre vivió, salvo un mes al año lejos del mar.
El motor es indestructible, pues lo siguen teniendo unos primos de mi padre que tenían hueco en una nave; pero es bastante perezoso, creo que la versión turbo paliaba ligeramente este problema sin convertirlo en un Ferrari.
El 940 es el coche más cómodo en el que he viajado nunca, sus asientos eran como el sofá de casa.
Con 170k km si se ha hecho el mantenimiento correctamente y a su debido tiempo, debería quedarte coche para rato. Aunque me resultan pocos km para un coche de 22 años.
Yo miraría que los neumáticos no estén cristalizados y que todo funcione correctamente.
Saludos y suerte

Muchas gracias por tu interés. Un saludo.

 

[460]

Cuando dices que el kilometraje es poco, quieres insinúar que puede estar manipulado?
Gracias

 

[pabloV90]

Cuando dices que el kilometraje es poco, quieres insinúar que puede estar manipulado?
Gracias

No, puede haber tenido poco uso, o haber estado temporadas parado, pero estarás conmigo en que 7.800km al año no son lo normal

 

[SirRoyRogers]

Mi 940 de 1993 aún no ha llegado a los 120.000 km. Pueden ser reales.
El mío es el 6 cilindros turbo diésel de 122 cv y son motores eternos. En gasolina creo que pasa lo mismo. Este tipo de coches anteriores a la era de los FAP y demás historias, con menos electrónica y más simples son mas fiables. Si llevas sus mantenimientos con rigurosidad son para toda la vida.
El mío tiene la dirección mal pero por fallo humano (el humano he sido yo). Una vez lo arregle volverá a hacer su servicio.
Tiene 26 años y medio y tiene que durarme hasta que él cumpla los 61 años, el XC90 los 48 y yo los 78, que será cuando me quiten el carné porque seré un peligro. Entonces me dedicaré a pasarles un trapo y tenerlos limpios en el garaje hasta que nos lleven a los 3 al desguace.

 

[460]

Mi 940 de 1993 aún no ha llegado a los 120.000 km. Pueden ser reales.
El mío es el 6 cilindros turbo diésel de 122 cv y son motores eternos. En gasolina creo que pasa lo mismo. Este tipo de coches anteriores a la era de los FAP y demás historias, con menos electrónica y más simples son mas fiables. Si llevas sus mantenimientos con rigurosidad son para toda la vida.
El mío tiene la dirección mal pero por fallo humano (el humano he sido yo). Una vez lo arregle volverá a hacer su servicio.
Tiene 26 años y medio y tiene que durarme hasta que él cumpla los 61 años, el XC90 los 48 y yo los 78, que será cuando me quiten el carné porque seré un peligro. Entonces me dedicaré a pasarles un trapo y tenerlos limpios en el garaje hasta que nos lleven a los 3 al desguace.

Muchas gracias.
Veo que eres un gran amante de Volvo. Solo si tienes alguna idea del consumo que puede tener, yo actualmente tengo un 460 GLE y va de maravilla, con un consumo en carretera de aprox. 8L. Y bueno creo que el 940 gasolina tiene que tener un consumo bastante más alto
Si puedes tener alguna sugerencia...
Un saludo.

 

[460]

No, puede haber tenido poco uso, o haber estado temporadas parado, pero estarás conmigo en que 7.800km al año no son lo normal

Gracias por tu respuesta.
Actualmente tengo un 460 GLE que tira súper bien y lo compré con unos 65000Km. Según me dijeron había estado parado durante un tiempo. En cualquier caso es siempre una incógnita.
Tienes alguna información sobre el consumo? Yo actualmente solo utilizo el coche por carretera/autopista y esporàdicamente por ciudad
Gracias por la información.

 

[pabloV90]

Gracias por tu respuesta.
Actualmente tengo un 460 GLE que tira súper bien y lo compré con unos 65000Km. Según me dijeron había estado parado durante un tiempo. En cualquier caso es siempre una incógnita.
Tienes alguna información sobre el consumo? Yo actualmente solo utilizo el coche por carretera/autopista y esporàdicamente por ciudad
Gracias por la información.

Todo depende de cuánto te pese el pie, pero a velocidades legales por carretera 90-120 anda por unos 9-10l (la versión sin turbo, el turbo no he tenido el gusto de conducirlo). Si subes de esa velocidad, el gasto se incrementa exponencialmente (conozco a alguien con un 940 que salió de Madrid con el depósito lleno y tuvo que parar a medio camino de Alicante a echar gasolina por ir con mucha prisa)
Por ciudad, el consumo estará entre 13-16l fácil.
Comentarte que le pesa bastante el culo, por lo que adelantar normalmente supone un acto de fé, pisar a fondo, coger carrerilla, encomendarte a los santos, intermitente y unos segundos muy lentos.

 

[SirRoyRogers]

Muchas gracias.
Veo que eres un gran amante de Volvo. Solo si tienes alguna idea del consumo que puede tener, yo actualmente tengo un 460 GLE y va de maravilla, con un consumo en carretera de aprox. 8L. Y bueno creo que el 940 gasolina tiene que tener un consumo bastante más alto
Si puedes tener alguna sugerencia...
Un saludo.

El 940 diésel está en los 7,5 de media en autopista. El gasolina imagino que más.

 

[SirRoyRogers]

Al diésel lo que le pasa es que hasta las 2.500 rpm es muy tranquilo. Cuando pasa de ahí de una patadita el turbo y sí acelera. La pena es que no empiece a empujar antes de 2.000 vueltas, pero claro, hablamos de motores diseñados y empezados a fabricar en los años 80.

 

[460]

Todo depende de cuánto te pese el pie, pero a velocidades legales por carretera 90-120 anda por unos 9-10l (la versión sin turbo, el turbo no he tenido el gusto de conducirlo). Si subes de esa velocidad, el gasto se incrementa exponencialmente (conozco a alguien con un 940 que salió de Madrid con el depósito lleno y tuvo que parar a medio camino de Alicante a echar gasolina por ir con mucha prisa)
Por ciudad, el consumo estará entre 13-16l fácil.
Comentarte que le pesa bastante el culo, por lo que adelantar normalmente supone un acto de fé, pisar a fondo, coger carrerilla, encomendarte a los santos, intermitente y unos segundos muy lentos.

Muchas gracias y un saludo

 

[460]

Al diésel lo que le pasa es que hasta las 2.500 rpm es muy tranquilo. Cuando pasa de ahí de una patadita el turbo y sí acelera. La pena es que no empiece a empujar antes de 2.000 vueltas, pero claro, hablamos de motores diseñados y empezados a fabricar en los años 80.

Gracias y un saludo

 

[pepe65]

buenas tardes 460 , yo tengo el 940 diesel de marzo del 94 con 190 mil kilometros y estoy mas que encaantado , a mi sale aun 7 el consumo de gaso-il ,ahora lo cojo poco ya que le he hecho a mi hijo el nuevo v40 , D2, y estamos gastando ese coche nuevo para movernos,pero yo hago muy pocos kilometros al año .el año que mas hago puedo hacerle al 940 ,5 mil kilometros,

 

[460]

buenas tardes 460 , yo tengo el 940 diesel de marzo del 94 con 190 mil kilometros y estoy mas que encaantado , a mi sale aun 7 el consumo de gaso-il ,ahora lo cojo poco ya que le he hecho a mi hijo el nuevo v40 , D2, y estamos gastando ese coche nuevo para movernos,pero yo hago muy pocos kilometros al año .el año que mas hago puedo hacerle al 940 ,5 mil kilometros,

Gracias por la nformación.
Entonces crees que estando el coche mas o menos bien, y con 170000 Km es una buena opción de compra?

 

[pepe65]

buenos dias ,si el coche esta bien y los kilometros son reales y tu ves que el dueño no es de conducir nervioso conduciendo, es una buena opcion ,mirate lo del aire acondicionado por si si estuviese fastidiado ya que vale un paston arreglarlo , ami me pidieron en el concesionario 1100 suros ,

 

[460]

Mucha gracias, lo tendré en cuenta.
Un saludo.