Si nos remontamos a los años 80/70 y más atrás se da el caso de que los volvos generación tras generación compartían muchas piezas y exteriormente eran muy parecidos (vease el ejemplo de la serie 100 y 200).
Eso por aquella época podría estar bien, pero en los 90 volvo hizo eso con 1 único modelo, el 940/960/s90/v90.
Sabido es x la mayoría que los coches suelen tener una vida comercial de unos 8 años y justo en mitad desu vida suele sufrir un restyling o incluso 2, siendo este último a unos 2 años del final de su comercialización.
Bien, si retornamos a los 80, x ahí de 1982 nace un modelo nuevo en volvo que viene a cubrir un hueco nunca antes ocupado x volvo, el de las grandes berlinas con cierto lujo (peldaño anterior a los A8,clase S, etc...)
Es el 740/760.
Un coche totalmente nuevo con un diseño nuevo.
Dejando a un lado los gustos de unos y de otros fue un acierto.
A la vanguardía en seguridad como se esperaba de un volvo, era el mítico "tanque".
Pero, comercialmente hablando, 8 años son 8 años, y tras varios lavados de cara nace, o mejor dicho llega la serie 900.
Y akí es donde me planteo yo la pregunta del hilo.
Debería haber hecho volvo un nuevo modelo que apenas compartiera nada con los 700 o hizo bien (ahorrándose pasta) haciendo poco + que un lavado de cara de la serie 700??
En seguridad el 940/960 aportó el SIPS y airbags, pero en verdad teníamos en 1990 o incluso 1998 (volvo classic) un coche con una resistencia y deformación del año 1982.
No supone esto un paso atrás para volvo?
Xq no se mojó volvo y saco con el 940 un vehículo totalmente nuevo como hizo con el 850??
No creéis que dejó a los 900 a la altura de los demás vehículos en cuanto a seguridad?
Y si hablamos de las suspensiones, barqueos,etc... no le dejó en inferioridad (940) con respecto a la competencia??
Ahora a volvo, seguro que no se le ocurre sacar un S80 II sobre la plataforma del S80 I y siendo simplemnte un restyling.
Os imaginais que el nuevo S80 huviera tenido el mismo interior del S80 I pero leyendo mp3, con algún botón diferente?
Y que en el exterior hubiera variado un poco la calandra del morro y el diseño del portón trasero??
Pues eso es lo que hizo volvo en 1990 con el 940.
Crisis? malos tiempos? un producto lo suficientemente bueno para no renovarlo??
Aquí dejo mi plantemiento para que podamos debatirlo.
Y OJO!! que tengo un 940 y es mi amorcito (junto a mi XC90).
VOLVO 740
VOLVO 940
Opinad. >brind>
Eso por aquella época podría estar bien, pero en los 90 volvo hizo eso con 1 único modelo, el 940/960/s90/v90.
Sabido es x la mayoría que los coches suelen tener una vida comercial de unos 8 años y justo en mitad desu vida suele sufrir un restyling o incluso 2, siendo este último a unos 2 años del final de su comercialización.
Bien, si retornamos a los 80, x ahí de 1982 nace un modelo nuevo en volvo que viene a cubrir un hueco nunca antes ocupado x volvo, el de las grandes berlinas con cierto lujo (peldaño anterior a los A8,clase S, etc...)
Es el 740/760.
Un coche totalmente nuevo con un diseño nuevo.
Dejando a un lado los gustos de unos y de otros fue un acierto.
A la vanguardía en seguridad como se esperaba de un volvo, era el mítico "tanque".
Pero, comercialmente hablando, 8 años son 8 años, y tras varios lavados de cara nace, o mejor dicho llega la serie 900.
Y akí es donde me planteo yo la pregunta del hilo.
Debería haber hecho volvo un nuevo modelo que apenas compartiera nada con los 700 o hizo bien (ahorrándose pasta) haciendo poco + que un lavado de cara de la serie 700??
En seguridad el 940/960 aportó el SIPS y airbags, pero en verdad teníamos en 1990 o incluso 1998 (volvo classic) un coche con una resistencia y deformación del año 1982.
No supone esto un paso atrás para volvo?
Xq no se mojó volvo y saco con el 940 un vehículo totalmente nuevo como hizo con el 850??
No creéis que dejó a los 900 a la altura de los demás vehículos en cuanto a seguridad?
Y si hablamos de las suspensiones, barqueos,etc... no le dejó en inferioridad (940) con respecto a la competencia??
Ahora a volvo, seguro que no se le ocurre sacar un S80 II sobre la plataforma del S80 I y siendo simplemnte un restyling.
Os imaginais que el nuevo S80 huviera tenido el mismo interior del S80 I pero leyendo mp3, con algún botón diferente?
Y que en el exterior hubiera variado un poco la calandra del morro y el diseño del portón trasero??
Pues eso es lo que hizo volvo en 1990 con el 940.
Crisis? malos tiempos? un producto lo suficientemente bueno para no renovarlo??
Aquí dejo mi plantemiento para que podamos debatirlo.
Y OJO!! que tengo un 940 y es mi amorcito (junto a mi XC90).
VOLVO 740
VOLVO 940
Opinad. >brind>
