Volvo 850R SW
- Iniciador del tema Patxi16
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no me paré a verlo más en detalle, para que te hagas una idea, está situado entre el filtro de aceite y los radiadores, quizá pueda ser la deshidratadora del A/A?? es de color negro y se parece bastante, fisicamente, al filtro de aceite del coche.
V4L
Miembro Master
Gracias! eso intento, ahora mismo ando a ver si puedo cambiarle el aceite en este fin de semana, y terminar de pulir la carroceria, apenas puedo hacer nada por el trabajo entre semana, y ando deseando que llegue el finde para poder liarme jeje!
Hola a todos! he estado un poco desconectado pero sin parar de hacerle cosas al coche, ponerlo a punto más que nada. Actualmente ya le hice el cambio de aceite 10w40 y filtros, todos menos el de interior que no llevaba. Un apunte, cuando saqué el filtro de gasolina, tenia la fecha de fabricación grabada y es del mismo año del coche, por lo que deduzco que no se cambió nunca :_pen: , aproveché para arreglarle el cárter que tenia una pequeña fisura, hice distribución, bomba de agua y correas. Ya solo me falta cambiar la tensora de la correa de accesorios que suena y no pude cambiarla antes por falta de dinero, no la encontraba por menos de 180€ !!
Este finde pasado estuve haciendole los frenos, lleva discos perforados y rayados en bastante buen estado pero desconozco que marca son, el caso es que notaba la frenada larga y con poco tacto, asi que purgué los frenos y mis sospechas se confirmaron al ver que tenia aire en el circuito y el liquido que salia era nuevo, despues de eso, lijar pastillas y limpiar discos con limpiafrenos la frenada ha mejorado muchisimo, aunque me parece que lleva discos muy pequeños tratandose del coche que es y tienen pinta de achicharrarse con facilidad :_jiji: aqui os dejo una foto con ayudante que me acompaño toda la tarde a dejar los frenos del coche bien, y otra foto del dia siguiente que fuimos los amigos a pasar el dia de rally por la zona, del que decir que fue una autentica gozada cargar el coche de todos los bartulos, barbacoa, sillas, amigos.... y ver que ni se inmuta jaja!
Perdonar la calidad de las fotos, mi ordenador y yo no nos entendemos,pronto lo arreglaré para que este post se convierta en otros tantos post dignos de ver que hay en este foro. Un saludo a todos!
Este finde pasado estuve haciendole los frenos, lleva discos perforados y rayados en bastante buen estado pero desconozco que marca son, el caso es que notaba la frenada larga y con poco tacto, asi que purgué los frenos y mis sospechas se confirmaron al ver que tenia aire en el circuito y el liquido que salia era nuevo, despues de eso, lijar pastillas y limpiar discos con limpiafrenos la frenada ha mejorado muchisimo, aunque me parece que lleva discos muy pequeños tratandose del coche que es y tienen pinta de achicharrarse con facilidad :_jiji: aqui os dejo una foto con ayudante que me acompaño toda la tarde a dejar los frenos del coche bien, y otra foto del dia siguiente que fuimos los amigos a pasar el dia de rally por la zona, del que decir que fue una autentica gozada cargar el coche de todos los bartulos, barbacoa, sillas, amigos.... y ver que ni se inmuta jaja!
Perdonar la calidad de las fotos, mi ordenador y yo no nos entendemos,pronto lo arreglaré para que este post se convierta en otros tantos post dignos de ver que hay en este foro. Un saludo a todos!
Enhorabuena una vez mas por como estas dejando ese R.
La correa de accesorios la cambie yo este verano y me salió ya montada por 35-40€, asi que míralo bien, que 180 aurelios pican y mucho
En el tema de frenos lo mejor que puedes hacer es montar el kit original de Volvo de 302mm, en vez de los 286mm de serie en el 850. Para ello has debuscar un despiece
de algún C70 T5 de los primeros que lleve los frenos de 302 y cogerle los portapinzas. Luego buscar discos de 302mm y pastillas y a correr. Es una buena mejora y que te
retrasará la fatiga en los frenos. También un buen líquido de frenos Dot4 lo notarás.
El filtro de gasolina fijo que lleva el de fábrica, es algo que tiende a olvidarse en estos coches.
Espero haberte podido ayudar y aupa ese R! Saludos
La correa de accesorios la cambie yo este verano y me salió ya montada por 35-40€, asi que míralo bien, que 180 aurelios pican y mucho
En el tema de frenos lo mejor que puedes hacer es montar el kit original de Volvo de 302mm, en vez de los 286mm de serie en el 850. Para ello has debuscar un despiece
de algún C70 T5 de los primeros que lleve los frenos de 302 y cogerle los portapinzas. Luego buscar discos de 302mm y pastillas y a correr. Es una buena mejora y que te
retrasará la fatiga en los frenos. También un buen líquido de frenos Dot4 lo notarás.
El filtro de gasolina fijo que lleva el de fábrica, es algo que tiende a olvidarse en estos coches.
Espero haberte podido ayudar y aupa ese R! Saludos
Gracias a todos por vuestros comentarios, el tema de la correa de accesorios se sustituyó, pero me di cuenta de que la tensora estaba mal y por menos de 180€ no la encontraba, pero ya la conseguí nueva a través de Oscaro por 55€.
También me va una duda y es el tema de la suspensión, lleva Nivomat por lo que he podido saber, y me surge la duda ya que quiero cambiarle la suspensión que está muerta, y por lo que he leido tambien hay que sustituir muelle porque es fino y no aguanta el peso, pero ya me tendría que meter en rollos de ITV y tal...??? homologar y eso? porque estuve viendo un kit de Eibach que baja la suspensión 3cms con amortiguadores Koni, ya me gusta ir con la suspensión dura, pero dudo sobre el tema de la suspensión trasera, si hay que hacer algun tipo de ñapa o es solo cambiar unos por otros, me echais un cable' ?:_mm:
También me va una duda y es el tema de la suspensión, lleva Nivomat por lo que he podido saber, y me surge la duda ya que quiero cambiarle la suspensión que está muerta, y por lo que he leido tambien hay que sustituir muelle porque es fino y no aguanta el peso, pero ya me tendría que meter en rollos de ITV y tal...??? homologar y eso? porque estuve viendo un kit de Eibach que baja la suspensión 3cms con amortiguadores Koni, ya me gusta ir con la suspensión dura, pero dudo sobre el tema de la suspensión trasera, si hay que hacer algun tipo de ñapa o es solo cambiar unos por otros, me echais un cable' ?:_mm:
La solución mas económica es poner amortiguadores traseros sin nivomat, si quieres conservarlo...a rascarse el bolsillo toca.
Sobre el tema de muelles, me parece una burrada bajar 3 cms un R, quedara brutal estéticamente, pero rozaras por todos lados
Sobre el tema de muelles, me parece una burrada bajar 3 cms un R, quedara brutal estéticamente, pero rozaras por todos lados
Enhorabuena por esa preciosa R,el interior lo hasdejado mejor que nuevo,y la pintura brilla que no veas!! Ya nos contaras que vas a hacer con la suspension!
Actualizo un poco, esta mañana ya he logrado tener tiempo "pa meterle mano" al pequeño, le cambié tensora de accesorios por una nueva y ya eliminé el molesto sonido que hacía a maraca.
Y ya que estaba motivado pues le he hecho unas fotos con más detalle para que sea su estado, lo que más llama la atención entre otras cosas, el pésimo estado en el que está el paragolpes delantero, del que espero pronto poder llevar a arreglar.
Ya lo próximo con lo que actualizaré será con el cuadro que tiene el C/kms parado tanto el total como el parcial, estuve leyendo por el foro que es normal, incluso recuerdo de un brico también sobre ello.
Un saludo
Y ya que estaba motivado pues le he hecho unas fotos con más detalle para que sea su estado, lo que más llama la atención entre otras cosas, el pésimo estado en el que está el paragolpes delantero, del que espero pronto poder llevar a arreglar.
Ya lo próximo con lo que actualizaré será con el cuadro que tiene el C/kms parado tanto el total como el parcial, estuve leyendo por el foro que es normal, incluso recuerdo de un brico también sobre ello.
Un saludo
Estas pegándote una buena currada con el coche, si señor!
Lo del paragolpes...es muy bajito, no le des mas vueltas, a todos les pasa/ ha pasado. Lo solucionas no acercándote a un bordillo, o poniéndole amortiguadores de XC70 :_cal:
Lo del paragolpes...es muy bajito, no le des mas vueltas, a todos les pasa/ ha pasado. Lo solucionas no acercándote a un bordillo, o poniéndole amortiguadores de XC70 :_cal: