Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

[MotorVilaClub]

En cuanto pueda, os hago una foto del techo en fibra, para que lo veáis.
Aún no he tenido tiempo de ponerme a tapizarlo, así que está tal cual lo hicieron a partir del de cartón piedra.
También tengo aún el techo original de mi coche, el cortado a la mitad.
El otro que cogí en el desguace, se estropeó al hacer a partir de él, el de fibra, y no valía para nada, se deshizo al desmoldear, así que ya no lo tengo.

Sí que es verdad, que lo de la espuma esa podrída, es muy pegajoso, pero lo justo como para que ya no pegue el tapizado al techo y se descuelgue, jejeje. Recuerdo que era como color naranja.

 

[navarrico]

Hola compañero que tal tengo un 740 gle creo que un poquito mas moderno pero en lo que pueda te ayudare y te seguire para poder hacer cosillas como lo de las luces traseras en el techo de fibra

 

[navarrico]

Con el tema del aire como te puedo ayudar el motor es exactamente el mismo que el tuyo jo lo estas dejando de lujo yo poco a poco ire poniendole cosillas yo de momento el techo se comporta no se a despegado por ahora,yo cuando pueda frenos y suspension ,ahora le toca cambio de aceite y filtro y cambio de anticongelante y limpieza del circuito de agua

 

[MotorVilaClub]

Muchas gracias a todos por toda la ayuda.

El tema del cableado del aire acondicionado casi lo tengo solucionado. Y os diré porqué: hay otro Volvo 740 GLE en la familia, jejeje.

Estoy deseando hacerle unas buenas fotos para que lo veáis. Pero bueno, es exactamente igual al mío, pero con el tapizado negro, y por fuera es plateado, no verde plateado como el mío.
Este se lo va a quedar mi hermano, pero gracias a tener otro coche idéntico, he podido comparar y ver todo esto del aire acondicionado, además de otras muchas cosas.

Estos días estoy poniendo el nuevo miembro de la familia a punto, que no estaba en sus mejores momentos.

Abriré otro Tema parecido a este, para ir mostrando todo lo que le estamos haciendo. Ya veréis.

 

[MotorVilaClub]

Aquí un pequeño adelanto de los gemelos.
El mio el de los faros versión USA, el de mi hermano el de los faros versión EU.

 

[navarrico]

Mu guapos los 2,una cosa no as tenido problemas por cambiarle los faros en la itv es que se de gente que los atenido,pero la verdad que son muy bonitos,cuanto le a costado a tu hermano el suyo se ve muy entero.Un apunte como desmontaste el asiento trasero del tuyo es que el mio necesita un arreglillo se esta descosiendo

 

[MotorVilaClub]

El de mi hermano ha salido por 600€.
Precisamente acaba de llegarme un aviso de correos para ir a recoger recambios nuevos para este coche y para el mío: amortiguadores para la tapa del maletero nuevos, todos los tubos del circuito de refrigeración nuevos, correas nuevas, silentblocks del alternador y bomba de la dirección asistida nuevos, cables de bujías, bujías, soportes de los cables de las bujías, rotor del distribuidor, aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, bomba de agua, termostato....
Y he llevado el radiador y el evaporador del A/C a limpiar, comprobar y pintar. Los han dejado nuevos.

Para quitar los asientos traseros, primero se debe quitar la base, y de detrás hacia adelante. Primero se debe sacar la parte de detrás de la base, que queda metida por debajo del respaldo. Sale fácil hacia adelante, porque delante tiene como unas visaras por debajo.
Hay que tener cuidado con un alambre gordo que tiene hacia el centro, que está por detrás del respaldo, y también cuidado a la hora de sacar la base por donde los conectores de los cinturones, para que no se arañe el tapizado.

Después, para sacar el respaldo, hay que desdoblar unas chapitas que quedan a la vista, cuando se saca la base del asiento. Son unas chapitas que sujetan el respaldo. Están en los extremos donde las puertas, en la parte inferior del respaldo.
Luego, en teoría, sacando el respaldo un poco hacia adelante para liberarlo de esas chapitas, se supone que ya sale tirando hacia arriba, pero puede que estorben los reposacabezas, o al menos su tapizado, que va sujeto a la estructura del reposacabezas con unas bridas de plástico, que hay que cortar por dentro, por la parte inferior.
Yo como lo quité todo, no recuerdo si era necesario sacar todo eso.

Ya os mostraré más trabajos en el coche estos días cuando nos pongamos con el motor y demás.

 

[V-T4]

Que buena pinta que tienen los gemelos!

 

[ISS]

Que buena pinta que tienen los gemelos!

Ya te digo, me he quedado muy asombrado!!

 

[navarrico]

gracias compañero lo vas a dejar nuevo como el tuyo,te as planteado ponerle asientos de regulación electrica te digo por que yo los he puesto y la verdad que son la caña son de un 960 del 95 y le dan un toque muy bueno al interior

 

[MotorVilaClub]

gracias compañero lo vas a dejar nuevo como el tuyo,te as planteado ponerle asientos de regulación electrica te digo por que yo los he puesto y la verdad que son la caña son de un 960 del 95 y le dan un toque muy bueno al interior

Pues la verdad que alguna vez me lo planteé, pero al final no me convenció porque le doy bastante uso a los huecos de los laterales de los asientos para guardar cosillas, y con los asientos de regulación eléctrica, es donde van los mandos, y me quedaría si huecos, jejeje.
Pero si algún día se me ponen delante esos asientos, puede que me los quede.

Por otro lado, he notado en los 2 Volvo 740 la misma cosa, es tema de la dirección, el volante, cuando vas en carretera recta, para que los coches vayan rectos, el volante queda un pelo torcido hacia la derecha. Me pasa lo mismo en los 2.
Y cuando intentas regular y centrar el volante con el estriado que trae, lo pones peor hacia la izquierda. Vamos, que la posición está bien en la que está, pero debe ser que con los años, la dirección va cogiendo vicio hacia el lado derecho.
No sé si ha alguien le ha pasado, pero en nuestros 2 Volvos pasa lo mismo idénticamente.

También he notado que tiene un pelo de holgura longitudinal la cremallera. Lo noté a raíz de ver que las ruedas delanteras se me desgastaron en una ocasión, más que las traseras, y habiendo cambiado las 4 nuevas anteriormente.
Fueron varios factores, las llevaba algo bajas de aire sin darme cuenta, y durante mucho tiempo se fueron desgastando por los extremos exteriores.
Pero a parte de eso, noté eso de la holgura de la dirección.
Querría repararlo, pero no tengo ni idea, nunca he metido mano en la dirección. ¿Alguno de vosotros ha hecho algo alguna vez o sabe lo que se tiene que hacer en general cuando tiene esta holgura?

 

[navarrico]

te comento yo al poner los asientos del 960 aproveche los huecos del 740 y se los monte a los asientos electricos tal que asi
y los que tenia estaban muy rotos
en cuanto a la direccion yo tambien estoy metido de lleno en ello,ahora le esoty cambiando las rotulas y los casquillos que estaban echos polvo despues de 23 años imagina,la verdad que no me e jijado en lo me cuentas pero lo mirare cuendo lo monte todo y lo llebe a alinear

 

[MotorVilaClub]

Que tal va todo compañeros!

Ya hacía mucho tiempo que no escribía nada. Y es que he estado todo este año currando bastante fuera de casa, y además, porqué no decirlo, bastante atareado con los Volvo. Ya os iré contando, porque traigo varias novedades, y es que ya son 3 en la familia.

Para empezar, mi 740 GLE (versión USA), está todo desmontado en el interior. Estuve aguantando tiempo y tiempo para renovar todo el aire acondicionado, montar el techo nuevo y de paso, cambiar algunas piezas del interior por otras nuevas, que ya están pedidas a la Volvo, y además, he comprado un gran set de laminas para insonorizar y aislar térmicamente todo el interior (techo, pilares, puertas, cortafuegos, bandeja, suelo...) es el típico Dynamat que se anuncia en el programa de televisión del Discovery Channel y Discovery Max, Overhaunlin'.

Por otro lado, en mi última visita de trabajo a Madrid, y mirando cosillas por internet para mi 740, encontré otro Volvo, que me llamó mucho la atención, y a mi padre le encantó, así que lo compramos.
Os lo presentaré en breves en otro Tema a parte de este. Actualmente lo estamos renovando también un poco (bastante), porque estaba mal cuidado.
Se trata de un Volvo 960 del 95, 2.5 24v. cambio manual, de color dorado con el interior en cuero beige.

Curiosamente, todos los Volvo que hemos comprado hasta ahora, han sido vistos en Milanuncios.

Por otro lado, he de decir, que el Volvo 740 GLE de mi hermano, se va a poner a la venta, porque a él no le entusiasma y además, necesitamos presupuesto para todo lo que se le está haciendo a mi 740 y al 960 de mi padre.
Con mucha rabia y muy a mi pesar se tiene que vender, después de todo lo que trabajamos en él, y la cantidad de dinero y piezas nuevas que tiene.
Pondré el correspondiente anuncio con todos los datos y características en el foro de Venta.

 

[lalozf]

un placer leerte otra vez, no dejes de poner fotos de ese 960!
suerte

 

[MotorVilaClub]

Vamos a continuar con algunas fotos de como va mi 740 GLE.
La verdad que no tengo apenas tiempo para enredar con el ordenador, pero lo intentaré.

En el 740, se ha sacado prácticamente todo el interior. Nunca se había hecho, y he encontrado de todo, desde monedas, hasta cristales de una antigua ventanilla del conductor que me rompieron.
Se va aprovechar para limpiar todo perfectamente, ajustar una de las tomas de aire para los pies (del conducto), por la que entraba agua y se empapaba todo el suelo. De hecho, una de las veces que volví para trabajar en el coche, ya desmontado, me encontré con una piscina en la parte trasera, que está un poco más baja que la delantera.

​

 

[MotorVilaClub]

El Dynamat en el techo.

 

[Duovol]

Pues si que estás currando , me recuerdo de cuando le cambié calefacción , salpicadero y algo más al 244 rojo , pero yo no llegué a desmontar el techo ni poner aislante , ten cuidado de aislarlo tanto que luego si te falla el cuentarevoluciones igual piensas que está apagado y le vuelves a dar al arranque....
Bueno, sin bromas , tiene mérito , sigue con ánimo que tienen que quedar vestigios como el tuyo en ese estado durante muchos años...

 

[lalozf]

con que pegaste el dinamata al techo?
que alegria que no hay oxido por España, aqui entre el salitre y la humedad no hay manera, nada mas que convivir con el.

 

[navarrico]

M e alegro de volver a saber de tí compañero,me pareció ver el 740 de tu hermano en mil anuncios,el que lo pille se lleva una joya nueva,menudo curro le estas dejando mejor,que nuevo.Una cosa es muy dificil quitar el salpicadero.

 

[jaabier]

Hola paisano, no había leído tu post hasta ahora, y eso que lleva 22 páginas, menudo repaso le has pegado al 740, enhorabuena. Un saludo desde Avilés.