Volvo 242 GT

Cotizar?? En lo que te pidan,ya que es un modelo muy raro. Respecto al motor,creo que los del mismo año sí montaban el mismo motor,pero daba algún caballo menos,luego ya pasaron a la electrónica multipunto,otro mundo.
 
Ahora ando buscando o mejor antojado de un 780 turbo,lo que pasa es que es dificil,tampoco hay de éstos.
 
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Es muy bonito y, además, asturiano, con su matrícula original.

¿Conserva manual de instucciones y libro de revisiones original?

Saludos :)
 
Manual de instrucciones es como genérico de la serie 200,osea que salen todos los modelos y libro de revisiones......de éso no tengo,no sé si entonces hubiese algo parecido.

-Pongo unas fotos del carrocero. Un saludo.

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JAD

V4L

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Hola Garret, acabo de ver tu Volvo 242 GT, tengo el mismo modelo que el tuyo. Veo que le hiciste una buena restauración según veo en las fotos del carrocero, como estaba antes de chapa¿? O solo fue quitar la pintura y repintar? Te lo pregunto porque el mio está bien de chapa pero ya le hace falta una pintura, por cierto me gustaría que me dijeses cuanto te salio más o menos. Yo de momento solo he restaurado la parte de motor, la verdad que he tenido suerte porque solo ha tenido dos dueños. Reitero que el coche a mi también me encanta, sus lineas son todo un clásico en el diseño, además de en este caso ser modelo especial deportivo, que dicho sea de paso me gustaría saber el número de ellos que quedan en circulación.
Un saludo a todos.
 
Muy buenas compañero. Lo primero saber de dónde eres!! Respecto al coche,parece que no tiene oxidos,pero tienen 31 años asi que sí tienen!! Empiezas a lijar y van saliendo desperfectos,en la 2ª foto del último bloque se ve en la parte de la aleta trasera abajo que está soldando chapa nueva puesto que estaba en mal estado,también se le quitaron algunos bollos y bollitos que tenía y montar luna delantera,etc......lo que si te puedo decir es que todo el material que se le ha montado ha sido nuevo. La mecánica le hice antes de pintarlo,se le hicieron juntas,cables,bujías,bombas de gasolina,limpiar inyectores,depósito de gasolina,tubos,radiador,sensor y un largo etc......
 
Hola de nuevo Garret, Soy de Pamplona y la matricula del coche es NA. Ya veo que tu restauración fue un proceso arduo. El coche esta bastante bien de chapa, claro algo de oxido tiene pero cero bollos. Te agradecería que me asesorases respecto a la pintura, costo? Más o menos? Sabes cuantos modelos del 242 GT hay se matricularon en España¿? Por cierto veo que eres de Vitoria osea que hasta podría ver el tuyo. Un saludo y gracias.
 
Bua!! Todavía vive ése coche,el anterior dueño del mío (que es amigo mío) lo estuvo mirando para comprar hace unos años y le habíamos perdido la pista,como he comentado que YO sepa hay unos 4-5 coches como éstos en España. Lo de quedar cuando quieras compañero,que tampoco estamos tan lejos.
 
Pues sí! Me suena que lo tuve en un taller en la Avenida de Barañain en la zona de los hospitales y pregunto a los mecánicos por El, puede ser? Pues la verdad que aquí complicado para que alguien le metiese mano al motor, pero ya está hecho y ahora toca la carrocería osea que te agradecería consejos múltiples. A ver si me acerco a verte en el bólido!
 
Qué preciosidad de coche!! Muy ochentero.

Es una pena que Volvo ya no haga coches de propulsión.
 
¡Lo has dejado nuevo!

Impresionante el detalle de la tapicería, y los espejos muy bonicos!
 
Anda que no he pensado en ése coche desde que ví el anuncio.......menos mal que en casa me frenan,que si no....otro más.
 
Estimado Garrett: felicitaciones, hermosa y trabajosa restauración!
Me llamo Guido y vivo en Argentina y tengo un Volvo 242 gt mod 81. Busco dos piecitas dificiles: el spoiler delantero, el que se ubica debajo del paragolpe. Directamente, no lo tengo, el auto ya lo compré así. La segunda: tengo el brazo del emblema de Volvo, ubicado sobre la parrilla, roto. Alguna ayudita? Páginas de internet tengo vistas y he conseguido las partes de ella, pero desde ya un consejo es bienvenido...
Felicitaciones nuevamente!