Vibración en subidas v50 automatico

[klok]

Hola ,

a ver si alguien ha pasado por algo parecido y me arroja luz por que me encuentro algo preocupado , el caso es que hace unas semanas en una ocasión subiendo una pendiente por autovia el coche vibro algo , no le di mucha importancia por que apenas se noto y duro unos segundos , pero hoy subiendo otra pendiente por autovia y a unos 110 / 120 , el coche ha vibrado durante al menos 2 minutos, si dejaba de acelerar paraba la vibración , total que me salí de la autovia cagado y sin poder acelerar pise el freno e hice una rotonda y me volví a incorporar y ya nada ni una vibración. La sensación es como si el coche se fuese al suelo literalmente , pensé que llevaba alguna tuerca fuera de las ruedas , no se, pero imaginar la situación era como si se fuese a desmantelar el coche. Luego le pise en otras subidas y nada de nada , pero el caso que me ha dejado bastante mosca.Apuntar que es un automático 2.0D y hace tres meses le cambie los silente dirección , creo , estaban abajo.
Alguien puede saber que puede ser? me da pánico la caja automática,,,,:_help::_des:

 

[JAD]

¿Cuántos kms tiene el coche? ¿Le has hecho el mantenimiento de la caja de cambios?. A los 60000kms se le cambia el atf.
Yo tengo uno igual y hasta ahora ningún problema con el cambio.

 

[klok]

pues le cambie el ATF a los 85000 ahora estamos en 120000 y solo hago autovia. Y ya que tienes uno igual , que tal te va ? en general has tenido alguna problema?
por que aparte de la vibración que es lo ultimo , me da que el turbo esta silbando....

 

[JAD]

Pues el mío acaba de romper el alternador, con 104000 kms. Pero por lo demás va bastante bien. Me gusta la combinación de motor + Powershift.

 

[riwax]

pues le cambie el ATF a los 85000 ahora estamos en 120000 y solo hago autovia. Y ya que tienes uno igual , que tal te va ? en general has tenido alguna problema?
por que aparte de la vibración que es lo ultimo , me da que el turbo esta silbando....

hmm un 2.0 Diesel, pues si no hay una flecha luminosa parpadeando o un mensaje en el tablero mostrando un problema con la transmisión, creo que podamos descartar la caja automática. Por otra parte me preocuparia el sistema de recirculación de gases de escape (EGR).
S2

 

[klok]

pues no se , no se enciende ningun testigo , por lo demás va que se las pela y acelera como un tiro, vamos que estoy contento con el , pero este tema me tiene mosca... me dio problemas el turbo y me lo cambiaron en garantía , o al menos eso dijeron porque creo que lo que hicieron fue repararlo , no se , estos de auto elia no hay como cogerlos.
uso mucho cruise por eso de controlar consumo ya que hago muchos km , y de un tiempo a esta parte si noto que si le pego un pisotón si sale mucho humo vamos rollo calamar , incluso los bajos donde el escape , esta sucio , no se si tendrá algo que ver con lo temblores pero no sé si la EGR si funciona mal da síntomas parecidos? quiero decir si falla la EGR que notaria en conducción?

 

[riwax]

claro, una valvula EGR obstruida o averiada puede afectar al rendimiento del motor tambien puede provocar un ralentí inestable, aceleración inestable, tirones, consumo elevado de combustible o un fallo completo del motor.

En primer lugar yo dejaría comprobar la valvula y eliminar la carbonilla tambien proceder a un cambio de aceite motor y a ver como funciona el conjunto.
S2

 

[Toolbar]

Yo experimentaba unas vibraciones al acelerar de manera algo brusca, como si el suelo estuviera estriado; me recordaba cuando pisas huellas de tractor en un camino de tierra. Podría ser parecido?

 

[riwax]

Yo experimentaba unas vibraciones al acelerar de manera algo brusca, como si el suelo estuviera estriado; me recordaba cuando pisas huellas de tractor en un camino de tierra. Podría ser parecido?

podria amigo pero mira cualquier taller del bario puede comprobar en un minuto si la valvula egr permanece bloqueada o no. Lo pagarás un cafelito y bingo.

 

[klok]

pues sí , es esa sensación de temblor, es como si fuese sobre un camino de piedras pero el caso es que el consumo no se ha visto afectado estoy en 5.5 que creo que para un automático esta de maravilla , aunque claro solo hago autopista...mirare la EGR , hay alguno que lo haya hecho por si mismo?

 

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Pues en mi caso ese temblor desapareció al cambiar la bobina de encendido y bujías. Aunque yo llevo un 2.0T gasolina. No se en diesel como va. Bujías, como que no será...

Por ejemplo, si salía a tope de un peaje o adelantaba haciendo un kick down es cuando aparecía la vibración, y me quedaba sin potencia. Pensaba que era el cambio otra vez,pero tuve suerte.

 

[riwax]

Pues en mi caso ese temblor desapareció al cambiar la bobina de encendido y bujías. Aunque yo llevo un 2.0T gasolina. No se en diesel como va. Bujías, como que no será...

Por ejemplo, si salía a tope de un peaje o adelantaba haciendo un kick down es cuando aparecía la vibración, y me quedaba sin potencia. Pensaba que era el cambio otra vez,pero tuve suerte.

veo sólo ahora que tengas tambien un 2.0T gasolina y claro ese motor no tiene EGR xD kick-down normalmente no necesitas, el turbo hace todo que queramos :_DD:

 

[Toolbar]

No no, el post es del usuario klok, que tiene un diesel.

Edit: ah , veo que te referías a tu respuesta de antes...

 

[klok]

lo que ocurre que no me ha vuelto a pasar desde la semana pasada , quiero decir que no es continuo , de hecho sigo metiéndoles 120 km diarios y no me lo ha vuelto hacer. Las dos únicas veces que lo hizo fue en subidas y no ha vuelto a pasar , preguntaba por si se me esta preparando algo gordo....o alguien había pasado por una situación parecida , de hecho tira como siempre y el consumo sigue siendo el mismo. Una cosa que si he observado es que como uso mucho el control de crucero cuando le doy un pistón si sale mucho humo negro , vamos de hecho me mancha la parte de la salida del escape , no se si tendrá algo que ver.