Varilla aceite volvo xc60 2010

[alexsaor]

Buenas,

esta tarde he consulta el nivel de aceite desde el display de salpicadero y he visto que esta alto. He sacado la varilla, muy complicada de acceder, y no tiene marca de màximo. El nivel estaba a la altura de la segunda bolita. En la punta inferior de la varilla hay una bolita, subiendo la varilla de hace plana y tiene una marca horizontal. Más arriba, hay una seginda bolita más pequeña encastada en la parte plana del plástico. Sabeis si esta segunda bolita es el nivel máximo? Si li fuera, es posible que el display marque nivel alto y la varilla este bien? En el caso de que el nivel este alto realmente, sabeis por que motivo puede ser?

el motor es nuevo (reacondicionado por Volvo y montado en Volvo) solo le he hecho 250kms.

saludos y gracias.

 

[k4mp4]

Con tan pocos km el aceite estará al máximo, lo habrán llenado para evitar fricciones secas. Las varillas suelen tener dos muescas, una de mínimo y otra de máximo y, a modo de recordatorio, para medir el nivel primero has de sacar la varilla, limpiarla y volver a introducir, la siguiente medida es la buena.

 

[ALEXC60]

Hola alexsaor,
¿podrías explicar donde está esa varilla?. ¿y qué motor tienes?
Yo no sé donde la tiene el mío y me gustaría que alguien me lo aclare.
Gracias, saludos.

 

[JAAVISBD]

Tener el nivel de aceite alto es casi peor que tenerlo bajo , si ves que es mucho llevalo para que le quiten un poco.

 

[alexsaor]

Buenas,

La varilla esta cerca del carter, se accede por la parte central del motor y hay que tener un brazo largo para llegar. Es muy corta y de color gris. Lleve el coche al conce y me sacaron 0.25 l de aceite y me dejaron el nvel al máximo. Me comentaron que el proceso de regeneración del FAP hace que a veces parte del gasoil que se inyecta de más para limpiar el FAP se cae en el carter y aumena el nivel un poco. Siempre que no sea más de un 5% del total del aceite del motor (5.90l) no es problematico. Que opinais? volverá a pasar? le cambió el aceite?

Saludos,

PD: mi motor es el D5 205cv AWD del 2010

 

[Zhio]

Buenas,

La varilla esta cerca del carter, se accede por la parte central del motor y hay que tener un brazo largo para llegar. Es muy corta y de color gris. Lleve el coche al conce y me sacaron 0.25 l de aceite y me dejaron el nvel al máximo. Me comentaron que el proceso de regeneración del FAP hace que a veces parte del gasoil que se inyecta de más para limpiar el FAP se cae en el carter y aumena el nivel un poco. Siempre que no sea más de un 5% del total del aceite del motor (5.90l) no es problematico. Que opinais? volverá a pasar? le cambió el aceite?

Saludos,

PD: mi motor es el D5 205cv AWD del 2010

Ese sistema de llevar el sobrante al cárter se ha cargado algún motor que otro en Mazda, está claro que lo mejor es que regenere dándole caña

 

[JAAVISBD]

Esa es una de las lacras de los motores diesel de los últimos tiempos , problemas en cx5 , asx , etc.

 

[ra213]

Ademas llevar el aceite alto, puede hacer saltar el aviso de revision necesaria y visita al conce,, €€€€€ clink,clink,clinck que no pare la registradora.

 

[ra213]

Veo que al final te animaste a darle una segunda oportunidad al nene y le metiste un motor.. Suerte y que te de muchas satisfacciones

 

[alexsaor]

Si, al final lo he arreglado y despues de 600 kms hechos va muy fino...toco madera para que no de problemas.

Saludos y gracias,

 

[aledbar]

Ademas llevar el aceite alto, puede hacer saltar el aviso de revision necesaria y visita al conce,, €€€€€ clink,clink,clinck que no pare la registradora.

Si. Así me lo advirtieron a mi en el concesionario. Mi V60 me pidió aceite 1000Km antes de la primera revisión (30000), me acerqué por el conce y me lo rellenaron "gratis". Me insistieron que si alguna vez volvía a pasar, esperase a enfriar motor, y rellenar a los pocos, mejor de menos que de más, que el motor se apagaría para prevenir daños al detectar exceso de aceite. No me ha vuelto a pasar, vamos camino de los 90000.

Saludos.