Buenas! Tengo un Volvo 440 GLT al que, últimamente, le da por revolucionarse solo estando en punto muerto o con alguna marcha metida. Investigando, encontré que la valvula de ralentí (la IAC, la del paso del aire) puede estar sucia y es lo que ocasionaría el problema.
La duda viene al encontrarla. Mis conocimientos sobre mecánica no son muy avanzados y no sé muy bien por dónde queda (sé que tiene que estar entre la caja de aire y el motor). Si alguien pudiese ayudarme se lo agradecería mucho!
Adjunto un par de fotos.
La duda viene al encontrarla. Mis conocimientos sobre mecánica no son muy avanzados y no sé muy bien por dónde queda (sé que tiene que estar entre la caja de aire y el motor). Si alguien pudiese ayudarme se lo agradecería mucho!
Adjunto un par de fotos.