me animo a escribir porque encontre curro ;D ;D ;D
...ya habia hablao con un amigo de anadalucia ( [ok] riwax ) comentandole que el coche perdia agua y que por obligacion tuve que llevarlo al taller.
asi que lo envie para que le cambiaran el filtro de combustible, una goma que recubre la homocinetica y que le revisaran la fuga de H2O que tenia.
el chico del taller Volvo me dijo "no te va a salir mas de 225 euros (180 mil pesos en Chile)" asi me quede tranquilo.
al dia siguiente me llama y dice "esta mala,tengo que cambiar la bomba de H2O, y se nota que hace poco le cambiaste la correa de distribucion , pero veo que no cambiaste los rodillos tensores. ademas, esta perdiendo un poco de aceite por el eje de levas. Yo si fuera tú, le cambiaria la correa, los tensores y los retenes eje levas".
El tipo me metio miedo y accedi a los reemplazos de piezas (tengo la idea de que en los talleres les gusta cambiar cosas, no reparan).
Al final, todo me salio 420 euros, lo cual pienso que es mucho.
De todas maneras, lo que mas me llamo la atencion es que en la hoja de detalle de las reparaciones aparecen codigos de otros volvo, es decir, correa de distrib. de 850, tensores de 960.. etc.
Estos tipos saben lo que hacen o me "metieron la mula" ?
espero sus comentarios
saludos [ok]
...ya habia hablao con un amigo de anadalucia ( [ok] riwax ) comentandole que el coche perdia agua y que por obligacion tuve que llevarlo al taller.
asi que lo envie para que le cambiaran el filtro de combustible, una goma que recubre la homocinetica y que le revisaran la fuga de H2O que tenia.
el chico del taller Volvo me dijo "no te va a salir mas de 225 euros (180 mil pesos en Chile)" asi me quede tranquilo.
al dia siguiente me llama y dice "esta mala,tengo que cambiar la bomba de H2O, y se nota que hace poco le cambiaste la correa de distribucion , pero veo que no cambiaste los rodillos tensores. ademas, esta perdiendo un poco de aceite por el eje de levas. Yo si fuera tú, le cambiaria la correa, los tensores y los retenes eje levas".
El tipo me metio miedo y accedi a los reemplazos de piezas (tengo la idea de que en los talleres les gusta cambiar cosas, no reparan).
Al final, todo me salio 420 euros, lo cual pienso que es mucho.
De todas maneras, lo que mas me llamo la atencion es que en la hoja de detalle de las reparaciones aparecen codigos de otros volvo, es decir, correa de distrib. de 850, tensores de 960.. etc.
Estos tipos saben lo que hacen o me "metieron la mula" ?
espero sus comentarios
saludos [ok]
