Hola
deje un post hace algunos dias , referente a la compra de un V40 ( la verdad es que estuve a punto de comprar por un buen precio comparado por lo que se vende en el mercago un PT cruiser del 2006 2.2 crd ..me chifla este coche, pero siempre me gusto el V40... y teniendo en cuenta el precio de este coche que al final papeles en mano y garantia de mapfre neolider 1 año )
Os habia dicho que el V40 era un d+ pero no es asi es un 105 cv ( creo que ede todas formas me sobran ..) el vendedor se equivoco y me rebajo el precio ,el coche ronda los 100.000 km ..lo probe 2 veces en ciudad como en autopista , de hecho me quede sorprendido de lo bien que anda , a parte de lo seguro que va uno y la buena sensacion que te da .
La pregunta es : cuando convenie cambiar las correas y sobre que precios suele salir mas o menos .Es realamente de fiar el motor renault 1.9 diesel ???
Esperando leeros
deje un post hace algunos dias , referente a la compra de un V40 ( la verdad es que estuve a punto de comprar por un buen precio comparado por lo que se vende en el mercago un PT cruiser del 2006 2.2 crd ..me chifla este coche, pero siempre me gusto el V40... y teniendo en cuenta el precio de este coche que al final papeles en mano y garantia de mapfre neolider 1 año )
Os habia dicho que el V40 era un d+ pero no es asi es un 105 cv ( creo que ede todas formas me sobran ..) el vendedor se equivoco y me rebajo el precio ,el coche ronda los 100.000 km ..lo probe 2 veces en ciudad como en autopista , de hecho me quede sorprendido de lo bien que anda , a parte de lo seguro que va uno y la buena sensacion que te da .
La pregunta es : cuando convenie cambiar las correas y sobre que precios suele salir mas o menos .Es realamente de fiar el motor renault 1.9 diesel ???
Esperando leeros
