Una larga tradición

8a19re2.jpg95f3re2.jpg3d12re2.jpgGracias.En realidad estaba buscando el paradero de unas unidades que al parecer había en Tenerife.Eran de color beige,según algún testigo de la época y estaban adscritas al Cabildo insular aunque posteriormente se las cedieron a una Concejalía de deportes y al Universitario de Canarias.He encontrado una a la venta en Málaga, en otro color, con matrícula TF.Quién sabe si es una de ellas.2bfere2.jpg
 
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Amigo neuro, también sirve para profesiones más prosaicas:
Volvo-240amino.jpg
 
JAD

V4L

Miembro Master
Si duda,los designios del "radialman" son inescrutables.Que pena, ese GL gris hace daño a la vista.BluemulewithBudley.jpg
 
Pues a mi, a pesar de gustarme mucho el transfer me gusta mas aun la funeraria, manteniendose siempre dentro de la discrección no se puede solucionar con mas elegancia el tema y todo ello quedando bien diferenciada esteticamente de una ranchera normal aun dejando aparte el alargamiento del chasis, quiza la unica pega sea la solucion que le dieron al techo en la union con el parabrisas que mucho no se complicaron la verdad... Eso si, como buen mediterraneo que soy echo en falta una crucecita y algun que otro angelote encabezando la tercera plaza por dentro, esta estetica heretico-protestante tan sobria de los suecos...
 
+1

Y búcaro para flores con marco repujado o cornucopia para foto del finado.

Ni ganas dan de morirse, oiga.
 
Y aun echo de menos las barras laterales exteriores para las coronas, que tiempos aquellos en los que el ultimo viaje era al paso con la comitiva detrás encabezada por los familiares...
Este año la feria de Madrid incluia una exposición de vehiculos 3 plazas de mas o menos los años 20, que eran autenticas obras de arte de cuando se despedia a los seres queridos como Dios manda.
 

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Pues estoy a la caza y captura fotográfica de una fune gris pero no es 1ª serie como la que aparece en el folleto.Está a escasos 10 kms de mi casa y las dos veces que la he visto iba yo sin sin cámara......también en gris......supongo que mejor ornamentada........
 
A ver si la pillas un dia de estos, aunque sea una transformacion local la verdad es que yo he visto muy buenos trabajos de empresas españolas tanto en funerarias como en ambulancias, y me refiero al trabajo de carroceria principalmente aunque tambien he visto auntenticas goyerias en lo que a guarnicioneria se refiere. Sabes si es sobre chasis alargado o normal?
 
Creo saber donde anda y además tengo que ir cerca de allí estos días.La he visto pasar fugazmente pero juraría que es chasis normal.Por cierto,el de la foto que has puesto ¿es un Studebaker?.He visto fotos de esas funerarias de la feria de Madrid ¡en una página americana!.No veas como flipan con lo nuestro....
 
Y para animar un poquito la cosa: (aunque no sé si esta modernidad tiene cabida en "clásicos"):

http://www.volvoclub.org.uk/pdf/brochures/760GLEL.pdf

Con el imprescindible pack "taberna on board"

("The limousine for people who think" Eso es un slogan con dos güebos y no lo de "¿Te gusta conducir?")
 
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La brochure "taberna on board"me ha llegado...... tiene hasta grifo(supongo que para el agua del guisqui) porque sería demasiado que saliera un chorro pilsen.......es curioso como todos los armatostes o casi todos van al V6 aunque la transfer con matrícula TF que puse antes lleva un D24 que según el vendedor mueve tres toneladas.O está blindada y el D24 ni la mueve o sa confundío así a ojo.....con medio metro más le salen 1500 kilos por encima .....
 
Si, el de la foto es sobre chasis Studebacker, aunque la mayoria eran sobre chasis Latil franceses, pero este es el que mas me impresionó por llevar todo el decorado repujado en chapa sobre la madera, un curro de locos. En los demas el trabajo escultorico y demas es madera pintada aunque hay algunas molduras de metal sobretodo en los adornos de capots y llantas.
 
Pues así a simple vista la Studebaker parece la más simple porque las Latil que he visto en blanco son un escándalo rococó.....
 
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