V
VOLVO_TUNING_
Guest
Como se regulan esos amotiguadores son comodos se nota mucho la dureza a mi me gustaria ponerle unos pero no me atrevo entre otras cosas por si luego se ne hacen muy duros.
Una de llantas y pneumáticos para V40 T4
- Iniciador del tema Paketti
- Fecha de inicio
Buenas,
De momento ayer hice 500 km en diferentes condiciones de asfalto, autopistas, carreteras, puertos,... y la seguridad se nota una barbaridad, el coche no se mueve nada de su sitio. De momento son cómodos, pero me han comentado que con el tiempo se endurecen y tienden a votar, ya veremos si es verdad. Sólo sé que ayer conduciendo disfruté y mucho, y el cuello no me duele ni tuve molestias en ningún momento (síntoma de dureza).
Yo los tengo regulados al 50 %. Los de detrás para regularlos se han de desmontar, así que mejor no tocarlos. Y los de delante se regulan con una llave por la parte superior, girándola, con un total de una vuelta entera y tres cuartos, más o menos. Yo no lo pienso tocar, ya que puedes dejar durezas diferentes en cada lado, es mejor hacerlo en taller con la máquina que tienen para eso.
Si lo sé, los monto antes. Con los muelles de origen, el coche se ha alzado un poco con respecto a la anterior, está algo más alto, pero los que llevan de serie los muelles Sport, quedará de miedo... [ok] [ok] Ahora le pondré el spoiler delantero para mejorar estética definitivamente >cuerno> >cuerno>
Saludos,
De momento ayer hice 500 km en diferentes condiciones de asfalto, autopistas, carreteras, puertos,... y la seguridad se nota una barbaridad, el coche no se mueve nada de su sitio. De momento son cómodos, pero me han comentado que con el tiempo se endurecen y tienden a votar, ya veremos si es verdad. Sólo sé que ayer conduciendo disfruté y mucho, y el cuello no me duele ni tuve molestias en ningún momento (síntoma de dureza).
Yo los tengo regulados al 50 %. Los de detrás para regularlos se han de desmontar, así que mejor no tocarlos. Y los de delante se regulan con una llave por la parte superior, girándola, con un total de una vuelta entera y tres cuartos, más o menos. Yo no lo pienso tocar, ya que puedes dejar durezas diferentes en cada lado, es mejor hacerlo en taller con la máquina que tienen para eso.
Si lo sé, los monto antes. Con los muelles de origen, el coche se ha alzado un poco con respecto a la anterior, está algo más alto, pero los que llevan de serie los muelles Sport, quedará de miedo... [ok] [ok] Ahora le pondré el spoiler delantero para mejorar estética definitivamente >cuerno> >cuerno>
Saludos,
tó lo que tu quieras, pero sigue faltando algo sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;: sinfoto;:
V4L
Miembro Master
Paketti dijo:Claro y conciso, por las fotos lo parece un poco, pero no lo es tanto, ya haré alguna más sin agacharme y se ve mucho mejor.
Las ruedas de detrás más anchas si que és de tractor...
Saludos,ji ji ji ji al ateque ehhhh [jajaja] [jajaja] [jajaja] no tio pero esta alto de cohones ekhh.....habia ke bajarle algo tio [ok] [ok]
es un efecto optico por agacharte un poco al hacer las fotos....desde luego , quedaría mejor con un par de cms menos, pero eso ya lo sabias ;D, lo que si es cierto es que las llantas quedan del copon....y la altura del coche será la misma que antes, seguro....lo proximo los muelles [ok]
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
DIme rarito si quieres, pero el detalle amarillo queda bastante bien. Me agaché para que se viera la amortiguación también, aunque el resultado óptico quede mal. Además las llantas tienen los radios estrechos y eso hace que la rueda parezca vacía y más grande de la realidad.
El problema de bajarlo es que los muelles que venden bajan 3 cm mínimo, y para el uso que le doy es demasiado, ya que no podría poner ni las cadenas cuando voy por los Pirineos (o por lo menos me costaría mucho). A parte de la bajada del párquing tanto de casa como del curro, que sin bajarlo ya tengo que atacar la subida-bajada de lado. Igualmente, los compañeros que lo han visto han flipado con el cambio a muchísimo mejor que antes [ok].
Cuando tenga el spoiler delante quedará mejor. Este modelo venía sin nigún tipo de añadido en el frontal y parece más alto.
Venga, un saludo y ya pondré fotos anti tractor [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Saludos,
DIme rarito si quieres, pero el detalle amarillo queda bastante bien. Me agaché para que se viera la amortiguación también, aunque el resultado óptico quede mal. Además las llantas tienen los radios estrechos y eso hace que la rueda parezca vacía y más grande de la realidad.
El problema de bajarlo es que los muelles que venden bajan 3 cm mínimo, y para el uso que le doy es demasiado, ya que no podría poner ni las cadenas cuando voy por los Pirineos (o por lo menos me costaría mucho). A parte de la bajada del párquing tanto de casa como del curro, que sin bajarlo ya tengo que atacar la subida-bajada de lado. Igualmente, los compañeros que lo han visto han flipado con el cambio a muchísimo mejor que antes [ok].
Cuando tenga el spoiler delante quedará mejor. Este modelo venía sin nigún tipo de añadido en el frontal y parece más alto.
Venga, un saludo y ya pondré fotos anti tractor [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
Saludos,