Un mes y al taller
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jajajaja ni para mi tampoco,la suavidad de un gasolina lo es todo, eso si no veas la patada que tienen estos diesel. El otro dia lleve un A3 2.0 Tdi de 170cv y no veas la patada que tiene ese bicharraco, recupera com una bestia, por otro lado me dejo sorprendido la dirección lo precisa que es, va casi sola.
Saludo!
Saludo!
V4L
Miembro Master
es que 170CV son muchos potros, y los TDI te lo dan todo antes de las 3500 vueltas... pero no lo pongas al lado de un gasolina de la misma potencia, aunque no notes la patada tan especifica a los TDI, el gasolina se estira mucho más, y no te da la sensación de maltratar al pobre motor dándole caña 
Lo se jajajaja, lo puse a 4000rpm y parecia que fuera a estallar el motor.
Saludos!
pues suerte tuviste que no pasara jejejeje
un amigo tiene un Golf GTD 170 y le metió una re-programación a 205CV (hecha por su concesionario VW)... esta encantado, el consumo le ha subido un pelín, el coche anda muuuchoooo pero es incomodo de conducir porque da tirones, paece que el sistema DS se pone en error, o yo que se, pero al final notas potencia, durante... un par o tres segundos... lo cual te da una sensación de potencia increíble (tanto como lo que note a bordo de un Lotus Elise S) pero el Lotus empujaba igual que el Golf durante.... bueno... no se acababa nunca jejejej
un amigo tiene un Golf GTD 170 y le metió una re-programación a 205CV (hecha por su concesionario VW)... esta encantado, el consumo le ha subido un pelín, el coche anda muuuchoooo pero es incomodo de conducir porque da tirones, paece que el sistema DS se pone en error, o yo que se, pero al final notas potencia, durante... un par o tres segundos... lo cual te da una sensación de potencia increíble (tanto como lo que note a bordo de un Lotus Elise S) pero el Lotus empujaba igual que el Golf durante.... bueno... no se acababa nunca jejejej