Turbo Timer

Un amiguete mio lo lleva en un Leon y la verdad es que cuando menos es curioso, el tio se baja del coche, lo cierra con el mando y nos vamos mientras el coche sigue arrancado :eek: :eek: . tambein lleva un avisador acustico cuando estas en e llimte de presion del turbo y una pantallita que te indica la presion instantanea del turbo, la verdad es que mola el invento y se lo montó el mismo.

S2
 
ronint4 dijo:
Un amiguete mio lo lleva en un Leon y la verdad es que cuando menos es curioso, el tio se baja del coche, lo cierra con el mando y nos vamos mientras el coche sigue arrancado :eek: :eek: . tambein lleva un avisador acustico cuando estas en e llimte de presion del turbo y una pantallita que te indica la presion instantanea del turbo, la verdad es que mola el invento y se lo montó el mismo.

S2

estaría bien conseguir mas datos de tu amigo, precios, sistema de instalacion, fotos, entrevistas ;D lo que sea.... [ok]
 
lecar88 dijo:
ronint4 dijo:
Un amiguete mio lo lleva en un Leon y la verdad es que cuando menos es curioso, el tio se baja del coche, lo cierra con el mando y nos vamos mientras el coche sigue arrancado :eek: :eek: . tambein lleva un avisador acustico cuando estas en e llimte de presion del turbo y una pantallita que te indica la presion instantanea del turbo, la verdad es que mola el invento y se lo montó el mismo.

S2

estaría bien conseguir mas datos de tu amigo, precios, sistema de instalacion, fotos, entrevistas ;D lo que sea.... [ok]

OK, ya le pregunto que seguro me comenta encantado.
 
lecar88 dijo:
ronint4 dijo:
Un amiguete mio lo lleva en un Leon y la verdad es que cuando menos es curioso, el tio se baja del coche, lo cierra con el mando y nos vamos mientras el coche sigue arrancado :eek: :eek: . tambein lleva un avisador acustico cuando estas en e llimte de presion del turbo y una pantallita que te indica la presion instantanea del turbo, la verdad es que mola el invento y se lo montó el mismo.

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estaría bien conseguir mas datos de tu amigo, precios, sistema de instalacion, fotos, entrevistas ;D lo que sea.... [ok]

+1!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Una pregunta ¿a cuántas revoluciones salta el turbo? y ¿salta en cualquier marcha a partir de un determinado número de revoluciones o a partir de una determinada velocidad?
 
el turbo empieza a funcionar a partir de un nº de revoluciones, normalmente 2200rpm, no siempre, el turbo es movido por los gases del escape, y necesita pasar del ralentí para empezar a girar..... [ok]
 
Es bueno saberlo yo pensaba que era a partir de las 2500 rpm, muchas gracias lecar88, como siempre dandonos el dato exacto, lo que sería bueno tambien es que alguien pusiera los cuidados de turbo exactos para uno gasolinero tal como lo pusieron arriba para un diesel.

Saludos
 
Erich86 dijo:
Es bueno saberlo yo pensaba que era a partir de las 2500 rpm, muchas gracias lecar88, como siempre dandonos el dato exacto, lo que sería bueno tambien es que alguien pusiera los cuidados de turbo exactos para un turbo gasolinero tal como lo pusieron arriba para un diesel.

Saludos
no creo que varien mucho, supongo que lo unico seran lo de las revoluciones y poco mas,digo yo. ;D
 
lecar88 dijo:
el turbo empieza a funcionar a partir de un nº de revoluciones, normalmente 2200rpm, no siempre, el turbo es movido por los gases del escape, y necesita pasar del ralentí para empezar a girar..... [ok]
Es decir, que el turbo siempre me saltará porque en cualquier marcha baja yo siempre supero las 2200 rpm, más o menos hasta las 2500. En un trayecto corto, donde sólo voy a utilizar hasta la 3ª marcha y superando los 2200 rpm, siempre tendré que esperar antes de desconectar el motor. Yo creía que en esas circunstancias no habría que esperar antes de parar el motor.
 
dolar dijo:
lecar88 dijo:
el turbo empieza a funcionar a partir de un nº de revoluciones, normalmente 2200rpm, no siempre, el turbo es movido por los gases del escape, y necesita pasar del ralentí para empezar a girar..... [ok]
Es decir, que el turbo siempre me saltará porque en cualquier marcha baja yo siempre supero las 2200 rpm, más o menos hasta las 2500. En un trayecto corto, donde sólo voy a utilizar hasta la 3ª marcha y superando los 2200 rpm, siempre tendré que esperar antes de desconectar el motor. Yo creía que en esas circunstancias no habría que esperar antes de parar el motor.

habria que saber las revoluciones a las que salta cada modelo de turbo, o de motor, pero está claro que el funcionamiento del turbo depende de las revoluciones, no de la velocidad del vehiculo, por lo que si el turbo lleva funcionando un buen rato, aunque sea en tercera, alcanzará la temperatura maxima igualmente,y necesitará de un periodo de enfriamiento como si llevara un rato en autopista....siempre teniendo en cuenta que tiene que funcionar durante un buen rato para alcanzar la temperatura que exige un enfriado previo a el apagado del motor.... [ok]
 
angelnewman dijo:
hola, solo quería decir q volvo, no se donde lo lei, traía como extra para los turbos, una bomba de agua electrica (auxiliar a la q se mueve con la correa) de manera q como nuestros turbos se refrigeran por agua tambien (por lo menos el gasolina q se calienta mas qel diesel) esta se conecta cuando el motor está apagado y recircula refrigerante por el turbo si la sonda de Tª así se lo indica, solo eso,bye.

No sabía lo de negrita... me quedo loco de como piensan estos suecos!!!!! [grachie]

Saludos!!!!
 
gracias ronit, eres cumplidor como el primero!!!! seguro que alguien lo aprovechará bien..... [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [ok]
 
lecar88 dijo:
gracias ronit, eres cumplidor como el primero!!!! seguro que alguien lo aprovechará bien..... [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [ok]

Aun con el manual y todo, tiene su tela, no te creas......
 
Pedazo de manual, enhorabuena al autor. Pues sí que parece complicada la instalación sí, espero algun día tener la valentía y hacerlo, junto con mi "pack" de futuras modificaciones que siempre os digo que haré pero que el dinero y mi situación estudiantil no permiten... En fin, gracias por el enlace! Como siempre perfecto ronint4!
 
Pues a lo que voy haciendo una cosa en el auto salen otras hehehe ahora ya hasta me habia olvidado de este post, de momento he estado esperando cada vez que aparco para cuidar el turbo pero ya le entraré a este tema del turbo timer en un rato mas, nuevamente gracias a todos por sus comentarios, y ayundenme por favor que me ha salido un tema con la temperatura del auto, lo acabo de postear hoy.

Mil gracias