Traqueteo transmisión? Volvo S40 1.8 GDI

[Perchovsky]

Buenas,

Soy Piero, recientemente adquirí un volvo S40 1.8 GDI del 2001 y hace unos días he notado un claqueteo en punto muerto.

Cuando piso embrague o engrano marcha y en rodaje, no se oye nada raro.

El embrague está correcto, lo único a veces la 2 marcha entra dura.

El traqueteo suele variar. A veces es más alto (y ruidoso) y otras (como en frío normalmente) es más bajo.

En punto muerto si aceleras por encima del ralentí, se quita el sonido.

No sé si será rodamiento del primario tocado o algo más.

También pensaba que sería la horquilla de empuje del embrague pero ni idea sin desmontar nada.

Alguna idea?

Gracias

 

[Perchovsky]

Hago una pequeña actualización:

Al parecer el rodamiento del primario está algo mal (de ahí el sonido en punto muerto) pero de momento no preocupa.

Cambié la valvulina y las marchas entran mejor.

Lo de la segunda marcha es el sincronizador que está mal, pero ahora estoy haciendo doble embrague para la segunda marcha y sobre todo para las reducciones y si igualas revoluciones entran como un caramelo.

De momento la caja aguanta y no pierde valvulina.

 

[VolvoforPain]

Tiene bimasa ?

 

[Perchovsky]

Tiene bimasa ?

Creo que sí, pero en realidad ni idea

 

[VolvoforPain]

A ver, que te lo revisen, pero claqueteo en punto muerto que desaparece al pisar embrague, podría ser el bimasa ( o monomasa, lo que tenga para quitar las vibraciones )

 

[Perchovsky]

A ver, que te lo revisen, pero claqueteo en punto muerto que desaparece al pisar embrague, podría ser el bimasa ( o monomasa, lo que tenga para quitar las vibraciones )

Voy a estar pendiente de eso que me dices.

Lo llevé a dos talleres y me dijeron que les sonaba a rodamiento del primario pero que la caja aguantaría.

De todas maneras tengo una flamante caja de cambios que conseguí en un desguace a 120 euros por si a la mía le daba por partir, de momento el sonido se mantiene como está y crucemos dedos para que así siga jeje

 

[mitchankro]

En estos coches cambiar la caja es sencillo y si puedes hacerlo tu mismo, más ahorro.
Ya verás cuando montes la de desguace y todo vaya bien.
He cambiado la de mi V40 1.9d del año 2000 que es uba Jc5 porque tenía el sincro de tercera gastado y rascaba.
Qué modelo es tu caja?

Saludos

 

[Perchovsky]

En estos coches cambiar la caja es sencillo y si puedes hacerlo tu mismo, más ahorro.
Ya verás cuando montes la de desguace y todo vaya bien.
He cambiado la de mi V40 1.9d del año 2000 que es uba Jc5 porque tenía el sincro de tercera gastado y rascaba.
Qué modelo es tu caja?

Saludos

Buenas,

La caja es modelo F5M42. Aunque en el manual pone M5M42 la que lleva montada de serie es la F5.

De momento va fina si se hace doble embrague e igualas Rpms. (Si no lo haces sobre todo en segunda, rasca o no entra directamente)

Estoy esperando a que pete para cambiar embrague y caja jajaja.