TRAICIÓN!!!!
- Iniciador del tema wallace
- Fecha de inicio
Si te gusta el Allroad cómpralo, el puesto de conduccion es excelente, y los motores tienen un buen funcionamiento, ahora los Audi que comentaís por ahí arriba 80, 90, 100, 200... no son como los de ahora, los 5 cilindros y viejos Tdi eran muy duros.
Yo tube esta máquina, con cambio manual de 6 vel., quattro, etc...una pasada de rápido, nada que ver con un 750.
Aqui una foto de mi ex Audi V8 :
Yo tube esta máquina, con cambio manual de 6 vel., quattro, etc...una pasada de rápido, nada que ver con un 750.
Aqui una foto de mi ex Audi V8 :
V4L
Miembro Master
no fuiste feliz con ella,vuelvete a enamorar .es unica
http://www.ipdusa.com/Volvo-retires-ipds-XC70R-All-Terrain-to-the-Volvo-Museum-in-Gothenburg/blog-3
http://www.ipdusa.com/Volvo-retires-ipds-XC70R-All-Terrain-to-the-Volvo-Museum-in-Gothenburg/blog-3
CrazyHorse
Miembro Master
Pues yo he tenido un a4 1.8T y me ha ido de pelicula. Con peguillas, como todos los premium, pero el coche por la relacción precio - calidad estaba mejor que bien. Se lo vendí a mi tio que aún lo tiene.
A mi el Audri me gusta, me decanté por el xc90 por que me hicieron una oferta buena y por que el Qcirco se me hacía demasiado grande, de facto en mi anterior casa no cabía en el garaje, el volvo me entraba justisimo. Por lo demás, si te gusta y lo puedes pagar, en la variedad esta el gusto.
Yo si me despacho el xc90 (ahora tiene 80.000km...) no pienso casarme con la marca.
Valoraré lo que hay y no descarto nada. VOLVO me gusta por que me da sensación de seguridad, pero de eso hacerme "marquista" va un abismo, a la hora de cambiarlo miraré volvo igual que valoraré otras marcas.
A mi el Audri me gusta, me decanté por el xc90 por que me hicieron una oferta buena y por que el Qcirco se me hacía demasiado grande, de facto en mi anterior casa no cabía en el garaje, el volvo me entraba justisimo. Por lo demás, si te gusta y lo puedes pagar, en la variedad esta el gusto.
Yo si me despacho el xc90 (ahora tiene 80.000km...) no pienso casarme con la marca.
Valoraré lo que hay y no descarto nada. VOLVO me gusta por que me da sensación de seguridad, pero de eso hacerme "marquista" va un abismo, a la hora de cambiarlo miraré volvo igual que valoraré otras marcas.
Joder vaya pepino.Yo tuve un 200 turbo que me traje de Alemania y era cojonudo.Los interiores estaban intactos a los 8 años cuando lo vendí.Pero siempre me quedó la gana de montarme en un V8,valía 12 kilos de los de entonces....Saludos.Si te gusta el Allroad cómpralo, el puesto de conduccion es excelente, y los motores tienen un buen funcionamiento, ahora los Audi que comentaís por ahí arriba 80, 90, 100, 200... no son como los de ahora, los 5 cilindros y viejos Tdi eran muy duros.
Yo tube esta máquina, con cambio manual de 6 vel., quattro, etc...una pasada de rápido, nada que ver con un 750.
Aqui una foto de mi ex Audi V8 :
No creas polémicas :_qui:. A mí también me gusta mucho el XC70 II pero prefiero el III ;D.
Bueno pués la llamada de un amigo que tuve hoy sobre las diez de la noche espero que te ayude a tomar una decisión correcta. Te resumo:
hasta ahora es feliz propietario de un S 60,163 del año 2001 con 475.000 km que tiene a la venta y no es capaz de venderlo ni de coña y que no le ha dado ni un solo problema salvo elementos de desgaste .
Antes del verano se compró un A6 Avant 3.0 ,Quattro Triptonic del 2006 con 120.000 km aprox. del cual decía que era un puXo tiro. Hoy ,como os dije me llama que tiene el coche en el taller con una avería de obstrucción de los inyectores que le sale en unos 4..200 € ya que tiene que cambiar los seis (en un Bosch Center) y la garantía que le dieron no acepta esa reparación y el vendedor habla de pagar la factura a medias...
hasta ahora es feliz propietario de un S 60,163 del año 2001 con 475.000 km que tiene a la venta y no es capaz de venderlo ni de coña y que no le ha dado ni un solo problema salvo elementos de desgaste .
Antes del verano se compró un A6 Avant 3.0 ,Quattro Triptonic del 2006 con 120.000 km aprox. del cual decía que era un puXo tiro. Hoy ,como os dije me llama que tiene el coche en el taller con una avería de obstrucción de los inyectores que le sale en unos 4..200 € ya que tiene que cambiar los seis (en un Bosch Center) y la garantía que le dieron no acepta esa reparación y el vendedor habla de pagar la factura a medias...
la factura la deberia de pagar entera el compra venta...
bueno en mi caso me estoy decantando hacia o cambiar a xc70 de 2º mano of course o como intercambio, o...vosotros creis que metiendole mas ancho de rueda ahora lleva 17´, es decir pasando a 18´ mis sensaciones de pegarme mas al suelo seran mayores?
wallace
bueno en mi caso me estoy decantando hacia o cambiar a xc70 de 2º mano of course o como intercambio, o...vosotros creis que metiendole mas ancho de rueda ahora lleva 17´, es decir pasando a 18´ mis sensaciones de pegarme mas al suelo seran mayores?
wallace
Jordi pienso que esa sensación de pagarse al suelo en el XC 70 ya la tendrás de por si 1º me parece que es algo por muy poco mas bajo que el XC 90 y no se si con el cambio de rueda lo vas a notar mas bajo pero si quieres hacer algo de off road no se como quedara la altura luego piensa en conducción por nieve a rueda mas ancha,tu ya has tenido un 70 mas o menos la idea ya la tienes, Julio:_jals11:
no lo creo wallace. El "problema" del XC70 es el largo recorrido de suspensiones. Con una llanta de 18", posiblemente disminuirás la sensación de flotabilidad de la dirección al "leer" mejor el asfalto. No obstante, seguro que rebotará más la rueda. Además la sensación de barqueo del coche al adentrarse en curvas difícilmente la mejorarás, puesto que en primer lugar repito que el recorrido de la suspensión es largo y blando y en segundo lugar la altura al suelo es considerable.
Personalmente, habiendo conducido los dos modelos en reiteradas ocasiones, tal vez esté equivocado pero siempre he tenido la sensación de que el XC90 se inclina menos en curva que el XC70 (pareciendo este último más barca).
Un saludo!
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