Traerme un XC60 desde EEUU a España

[Frikeando]

Hola. Vivo en EEUU, tengo un XC90 y estoy mirando el cambiarlo por un 2022 XC60 B5 FWD. En un tiempo volveré a España y tengo mis dudas de llevarme conmigo el coche. Mientras que el XC90 T6 no tendría tanto problema (conocidos lo han hecho antes), con el XC60 tengo mis dudas, sobretodo por las emisiones. No obstante, tengo algunas dudas, para los poseedores de un XC60.

- ¿En las luces traseras hay uno o dos antinieblas? En el americano solo hay una, no sé si en España vienen con una o dos. Como tendré que cambiar las luces, porque el americano tiene intermitencias rojas y necesito intermitencias ámbar, no sé si habrá problemas en eso. Antinieblas delanteros tiene, eso no es problema.

- ¿Los XC60 españoles llevan lavafaros? Aquí solo hay lavafaros en un pack aparte, el climate. Mi XC90 lo tiene, pero el XC60 que estoy mirando no tiene y no quisiera luego tener que poner algo por normativa.

Por lo demás, supongo que no es problema, el B5 también se comercializa en España, de hecho estos volvo americanos están fabricados en Suecia.

Cualquier otro comentario es bienvenido. Gracias.

 

[pobracara]

Si cambias de residencia la itv es mucho más laxa que si fuese una importación pura.

 

[Frikeando]

Si cambias de residencia la itv es mucho más laxa que si fuese una importación pura.

Interesante, gracias

 

[RLAVILLA]

Hola. Vivo en EEUU, tengo un XC90 y estoy mirando el cambiarlo por un 2022 XC60 B5 FWD. En un tiempo volveré a España y tengo mis dudas de llevarme conmigo el coche. Mientras que el XC90 T6 no tendría tanto problema (conocidos lo han hecho antes), con el XC60 tengo mis dudas, sobretodo por las emisiones. No obstante, tengo algunas dudas, para los poseedores de un XC60.

- ¿En las luces traseras hay uno o dos antinieblas? En el americano solo hay una, no sé si en España vienen con una o dos. Como tendré que cambiar las luces, porque el americano tiene intermitencias rojas y necesito intermitencias ámbar, no sé si habrá problemas en eso. Antinieblas delanteros tiene, eso no es problema.

- ¿Los XC60 españoles llevan lavafaros? Aquí solo hay lavafaros en un pack aparte, el climate. Mi XC90 lo tiene, pero el XC60 que estoy mirando no tiene y no quisiera luego tener que poner algo por normativa.

Por lo demás, supongo que no es problema, el B5 también se comercializa en España, de hecho estos volvo americanos están fabricados en Suecia.

Cualquier otro comentario es bienvenido. Gracias.

Segun indica el manual de usuario, todas las lamparas del vehiculo son LED, y no existe ninguna lampara reemplazable, por lo que en caso de fallo de alguna luz, hay que reemplazar el conjunto entero... Creo que si o si, tendras que cambiarlos. Antes era mejor, porque bastaba con sustituir la bombilla que llevaba dentro.

Sobre los antinieblas, sino ha cambiado nada, la normativa dice que puede llevar uno o dos, y, si solo lleva uno, debe llevarlo en el lado izquierdo.

 

[OllopG5]

Los antinieblas no creo que sean un problema, porque puede ser una única luz roja intensa en la parte de atrás, y lo que te dicen, es que si son dos, deben ser simétricas y cada una en una mitad (lado izquierdo y lado derecho).

En cuanto a las luces de intermitencia, seguramente debas anular luces laterales amarillas/rojas intermitencia.

Lo de los lava faros, sin para las ópticas que sean de xenon, salvo que haya cambiado, para otro tipo de lamparas no es obligatorio.

En cuanto a las emisiones, en tu ficha técnica, aparecerá la normativa de emisiones, y seguramente ponga EUROXX, sino, aunque sea más sencilla la homologación por repatriación, te podría dar problemas a la hora de obtener la "etiqueta ambiental de la DGT".

Tendrás que tener la velocidad en km/h, y la distancia recorrida por el vehículo en total en km.

Si tienes accesorios como bola de remolque, te podrías encontrar con que no tiene homologación en Europa, y deberías quitarla.

Muchas suerte, y sino contacta con un taller Volvo Oficial, yo lo hice...y me salió muy bien.... ;-)