Tortuguita tortuguita, del motor asomó la cabecita y un sensor de presión se comió.

[Burgoscom]

Pues se me ha ido al carajo algo así como el llamado sensor de presión del turbo del colector de la trócola.
Apareció el “rendimiento de motor reducido” y la puñetera tortuga.
Saltó el aviso en varias ocasiones intermitentemente, pero el coche andaba como si no tuviese fallo. Chequeado y borrado fallo con el VIDA volvió a salir la tortuga un par de veces más aunque ya no lo volví a ver más durante días.

Chequeado de nuevo el coche con el OBD y el programa CAR SCANNER del móvil el fallo que arrojó fue el mismo que el VIDA.

Pues he pasado por caja la posibilidad de que volviera a salir y esta vez el coche si que entrara en rendimiento reducido.

Como curiosidad dejo dos datos, uno que la pieza está cochina de narices, otra que la víspera de que saliera la tortuga de la guarida hice un viaje de 1400 kilómetros totalmente en modo ECO por probar cuánto se puede ahorrar en un viaje largo, más bien entre nada y poco, o me he gastado por payaso 110€ en el sensor, ya que es el único viaje que no le he dado alegría a las revoluciones en algún momento.

Dejo fotos y referencia de la pieza por si a alguien le pasa y quiere hacérselo el mismo, se cambia en 3 minutos, y si se hace de forma casera se borra el aviso con el OBD y a correr..
Mi pieza cochina pasará su correspondiente delicada limpieza, aunque me han comentado que no funciona la limpieza.

 

[Señor K]

... pero has conducido de un modo responsable con el planeta, con la DGT y con la virgen, que no llora cuando ve tanto respeto bondadoso y tanto desvelo contribuyendo a la economía de Volvo comprando sensores, y tubos y cosas de coches.
Enhorabuena, eres un hombre bueno

pd: no lo digas, pero seguro que estás pensando cosas buenísimas sobre las tortugas y su extinción.

 

[Burgoscom]

... pero has conducido de un modo responsable con el planeta, con la DGT y con la virgen, que no llora cuando ve tanto respeto bondadoso y tanto desvelo contribuyendo a la economía de Volvo comprando sensores, y tubos y cosas de coches.
Enhorabuena, eres un hombre bueno

pd: no lo digas, pero seguro que estás pensando cosas buenísimas sobre las tortugas y su extinción.

En muchas ocasiones de bueno a tonto hay un hilo muy fino, por si acaso seré malo ?.
De momento apadriné una tortuga aunque fueron unos instantes.
Siguiente regeneración la hago en el garaje, aunque sea por morbo.

 

[NAUTICO]

Otro sensor dando pol ojete. menos mal que eres proactivo y te lo has apañao wappamente.

Comentario del día: En lugar de una tortuga deberían poner el logo con una rata, así podríamos decir aquello de "mardito roedoreh", son mas fáciles de odiar las ratas que las tortugas (que son adorables) así podrían dejar en paz a las tortugas que son una especie en extinción.

Y ya de paso, mas delirante / daliniano/ surrealista , por si alguien lo sabe ¿Los coches eléctricos lleva tortuga mode? ¿ pero por fallo o para cumplir las nuevas normativas de Tráfico?.

 

[relaxman]

Y ya de paso, mas delirante / daliniano/ surrealista , por si alguien lo sabe ¿Los coches eléctricos lleva tortuga mode? ¿ pero por fallo o para cumplir las nuevas normativas de Tráfico?.

Yo diría que aparece un pantallazo azul con un código que nadie conoce.

 

[relaxman]

Muchas gracias por la información. Yo nunca he usado el modo ECO, aunque últimamente lo pongo en ambos. No llego a apreciar menor consumo y sí reconozco que no me gusta el modo vela. Volveré a descartar el modo ECO.

 

[Señor K]

¿Los coches eléctricos lleva tortuga mode? ¿ pero por fallo o para cumplir las nuevas normativas de Tráfico?.

Creo que dejan de leerte los wassaps y se te desactiva el infotainment, por listo y por querer correr más de lo que San Pere Navarro recomienda.
Un dramón de proporciones épicas

 

[FELISU]

Realmente debería ser “Tortura” en lugar de Tortuga, porque entras en modo pánico al verla

 

[wierner]

VAya faena. Menos mal que no fue en un viaje y te lo fastidió.

¿Notaste algún sonido diferente en el turbo? Me imagino que si fueras al conce la broma sería por encima de los 300€.

No podemos echarle la culpa a los chinos. La pieza es Bosch ademas made in Germany.

 

[Pablo MP]

Uy uy ese VIDA es el del conce ehh ???
¿Notas mejoría tras el cambio?

 

[Burgoscom]

Muchas gracias por la información. Yo nunca he usado el modo ECO, aunque últimamente lo pongo en ambos. No llego a apreciar menor consumo y sí reconozco que no me gusta el modo vela. Volveré a descartar el modo ECO.

El modo ECO haría 3 años que no lo usaba, me da que la única ventaja es el modo vela. No creo que la avería haya venido de ahí al 100%, aunque puede que haya empeorado la suciedad del sensor. modo ECO, consumo 6,6 reales, anterior viaje modo normal con su sesión de revoluciones 6,9.
Puede modo ECO por probar una vez más y por la curiosidad.
Nos quedamos entre normal y sport.

 

[xangns]

Las tres primeras veces que el V60 encendió el testigo de sistema motor, fue después de ir en modo ECO. El modo ECO es malo para el motor, muy malo. No lo pongais nunca.

También os puedo enseñar la dichosa pieza tras un tortugazo el año pasado.

 

[juanfc]

Se parece mucho (aunque es un diesel no será igual) al sensor de presión/temperatura entre el IC y la caja de mariposas que me cascó con 200k km. Mide mal, con datos raros de presión, a la ECU le chirría y se pone en modo de seguridad por si acaso. Si no aprietas el coche fallará menos, claro.

Es barato y muy fácil de colocar. ¿Cuántos km tenía?

 

[Pablo MP]

Si el sensor está así tras el tortugazo, @xangns , no quiero pensar como están la EGR o la mariposa de parada suave, madre mía… como se ensucian las admisiones en estos coches…

 

[xangns]

Pues al día siguiente de esa foto la egr murió. Tocó poner una nueva. Con 130.000 km.

 

[Pablo MP]

Pues al día siguiente de esa foto la egr murió. Tocó poner una nueva. Con 130.000 km.

Uff qué faena ?, seguramente con una limpieza preventiva de la admisión muchos de los problemas que tenemos se quitarían. Pero un día después morir, sin casi digerir el estado del sensor es muy duro…. Casi ni te dio tiempo a pensar si habia que limpiar otras cosas al ver el sensor

 

[v70hf]

Otro sensor dando pol ojete. menos mal que eres proactivo y te lo has apañao wappamente.

Comentario del día: En lugar de una tortuga deberían poner el logo con una rata, así podríamos decir aquello de "mardito roedoreh", son mas fáciles de odiar las ratas que las tortugas (que son adorables) así podrían dejar en paz a las tortugas que son una especie en extinción.

Y ya de paso, mas delirante / daliniano/ surrealista , por si alguien lo sabe ¿Los coches eléctricos lleva tortuga mode? ¿ pero por fallo o para cumplir las nuevas normativas de Tráfico?.

Son más fáciles de odiar las ratas, que suelen transmitir más plagas, las tortugas suelen ser más apacibles, nadan de pm, hay incluso en algunas zonas del planeta donde están protegidas, ya que se han comido mucha sopa de tortuga,¿os comeríais una rata?; en España tenemos algún galápago de especie protegida, y como mecanismo de defensa "se tiran un pedos".... que sale todo bicho viviente huyendo

 

[Pelaito]

Ese es el sensor MAP famoso. Yo ya he tenido algunos encontronazos con el en un par de coches. Los he limpiado con limpiacontactos residuo 0 y un cepillo de dientes lo más blando posible y, por lo general, después funcionan bien y marcan bien la presión absoluta del colector. Si está así de sucio lo demás está igual... En los gasolina no suele fallar porque el aire suele entrar más limpio al lo tener EGR, pero en los diésel... Y si es un CDTI de Opel ya no te digo... Casi todos los errores que hacen entrar al coche en modo protección vienen causados por el MAP.

 

[juanfc]

Algunos diesel es que son muy cochinos por dentro... en los gasolina (al menos el mío) falla más la estanqueidad de la conexión del sensor al manguito de admisión que el propio sensor, a veces se resuelve cambiando la tórica (no suele haber despiece y puede ser difícil encontrarla ), o engrasándola con silicona o vaselina, a mí no me coló, y para lo que cuesta... igual no es mala idea reengrasar la tórica cada 100k km., es algo que nunca se toca.

 

[Pablo MP]

Ojo @Pelaito que los coches actuales de gasolina llevan EGR, los de nuestra época no, pero actualmente se montan. Es cierto que nuestras admisiones, tanto la tuya, como la de Juan o la mía cogen "poca" suciedad, que también la cogen y hay que dar mantenimiento de vez en cuando a la mariposa, pero es que los diesel no hay por donde cogerlos a veces. Tengo ganas de ver como está la mariposa de parada suave o la EGR del e90 , después de casi 10 años y cero problemas de motor (n47, el motor que causa amodio, pues come poco pero nunca sabes cuando va a reventar la cadena, tic-tac-tic-tac).
Respecto al MAP, en mi coche no ha dado ningún problema y el manguito parece estar bien, ¿a qué tórica te refieres @juanfc? ¿tu sensor va montado a parte o en el colector?