Tornillo carcasa filtro aceite

[Davelillo]

Buenas noches. Tengo una consulta que haceros.

Está tarde he cambiado el aceite de mi D3. MY19. Me he fijado que tenía un tornillo de Allen en la carcasa del filtro de aceite. Para que es? Puede ser para purgar?


Y otra cosa, según lo pagado en las revisiones oficiales este motor lleva 5,2lts. El año pasado le metí 5,1. Quise dejarle un pelín por debajo del máximo para observar si subía/bajaba. (He visto en otros grupos a gente que misteriosa mente les subía el nivel) Y por ese motivo, no quería llenarlo al máximo.


Este año le metí 5 lts. Justos. Garrafa entera, y se ha quedado prácticamente lleno. (Imagen adjunta) He hecho 9km con el y no se mueve el nivel, pensé que quizás podría bajar algo, pero no. Tengo un bote pequeño de 1lt. Para rellenar, por si acaso, pero me da que no se va a mover....

Me resulta extraño. Si lleva 200ml de menos, debería haber menos líneas....creo yo

 

[Ursu96]

El coche llevará 5.2l igual que yo en el d4 con cambio de filtro incluido.

Efectivamente el tornillo pequeño es para vaciar el aceite viejo que hay en el filtro y no pogas todo perdido cuando vayas a desmontar la tapa grande.

Para comprobar el nivel verdadero en la pantalla debes de circular durante 30km y dejar el coche reposar varias horas, yo lo dejo unas 6 horas tras haber circulado tras el cambio. El nivel de aceite suele oscilar una rallita arriba o abajo en funcion del desnivel del suelo.

Se supone que cuando la marca de nivel está llegando al minimo, esta se pone amarilla y el coche te pedirá que completes con medio litro (en caso de tener consumos). por esa regla de 3 puedes afirmar que de mínimo a máximo en la pantalla hay medio litro. pero no creo que volvo recomiende llevar el aceite siempre al máximo. a mi con 5.2 a ojo igual eran 5.3 no se me llenaba del todo, me dejaba una rallita para el máximo