Todo en una hora

eso ya se a dicho por hay.... Y YO DIGO QUE ES IMPOSIBLE!!!

como van a arreglar todo lo que no sea chapa y pintura en una hora.......vete con junta culata o alternador o mil cosas que llevan decenas de horas haber si solo te cobran 63 NO SE LO CRE NADIE

el 99% del beneficio es de la mano de obra no de las piezas

ojala sea asi pero no me lo creo.....yo creo que se implantara en revisiones peridicas pero en arreglas es imposible....ni Chep foose y todo el equipo de overhaulin......para el que no le conozca....

http://www.chipfoose.com/ws_display.asp?filter=Home
 
Esperemos que así sea. Según dice el artículo el 80% de las reparaciones se pueden hacer en menos de una hora, por lo tanto es factible lo que dicen y, como he dicho anteriormente, esperemos que lo veamos prontamente en nuestro concesionario de confianza;D. Además, me gusta eso de que un mecánico será el que te atienda personalmente y te explique todo lo que se ha hecho.
 
JAD

V4L

Miembro Master
desde luego, si me van a cobrar una hora sólo por el cambio de la cadena de distribución, que la pieza vale unos 300.-€ y pico (creo) desde luego que lo llevo a la volvo!!!

De todo, creo que me quedo con lo "marca premium", lo tendré en cuenta a la hora de vender (en su día) mi V...
 
Pues habrá que preguntar en Auto Sweden, a ver si van a cobrar 1 hora en el 80% de sus reparaciones.
 
Hola compañeros,
Yo tambien opino que lo de la hora será para servicios rutinarios. De hecho, si hay más personas trabajando con un vehículo y van coordinadas, estoy seguro que es posible hacerle todo en menos tiempo. El tiempo nos dirá si es cierta o no la noticia que han publicado estos medios pero lo que esta claro es que los fabricantes se estan esmerando para que los clientes llevemos el coche al concesionario oficial pues les ha hecho daño la Directiva europea por la que se puede mantener garantía haciendo las revisiones en cualquier taller, sea o no oficial.
Saludos
 
Desde mi punto de vista sí creo que una revisión del coche se pueda hacer en una hora, además estas operaciones suponen el 80% o más del trabajo del taller. Lo que no estoy seguro es que te cobren una única hora de trabajo ya que en el vehículo estará trabajando más de una persona, así que serían a multipilicar la hora por el número de mecánicos, por lo que imagino serán precios cerrados para revisiones igual que tienen contabilizados los tiempos de taller para reparaciones. De todas maneras en algunos sitios la hora de mecánico la cobran más que la de ingeniero.
 
se van a hinchar a cambiar correas de distribucion como sea verdad eso de que van a cobrar una hora jjaajjaa.... eso si, si por
"ejemplo" (el kit de correa vale 50 eurillos ahora te dicen que vale 200 eurillos) y solucionado jjaajjaa pues no saben ellos ni na tranquilos que a perder no saldran.
 
No especifican si viene incluida cualquier tipo de reparación mecánica incluida el de las gordas (junta de culata, distribución, etc).
Por tanto, solo llego a la idea de que se refieren a servicios rutinarios de mecánica (cambio de aceite, cambio de correa auxiliar, cambio de filtros, alguna bombilla...), entonces si creeré que se puede hacer dicha reparación dentro del tiempo que establecen.

Ahora bien, imaginad que hay que hacer un Overhaul al motor completo, que si faltan piezas y hay que pedir al proveedor, que si hay demasiados mecánicos en un lugar de trabajo tan confinado, muchos cables..., luego montar y que todo encaje a la perfección, se va algunas horas con todo eso como muy rápido.
 
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