Tirones

Luisete1688

Miembro Iniciado
4 Feb 2013
56
0
50
leon
Hola a todos, hace tiempo que llevo con unos problemas que ningún taller es capaz de solucionar y creo que mi volvo a muerto, os cuento, todo empezó hace cosa de 1 año el coche empezó a tirar humo negro y no le di importancia aunque si que lo vigilaba, hasta que un día le dio por no arrancar, lo lleve a la peugeot ya que monta psa y es el mismo que el 407 ó 607... Allí me cambian el regulador de presión de la bomba de la inyección , todo Ok 15 días , vuelvo al taller con grúa no le dan con el fallo y lo llevo a otro taller , me dicen que es la bomba de inyecc , la mando al bombero a ponferrada me presupuestan 300€ me la " arreglan" y me la montan al probar el coche más humo negro y los mismos síntomas que antes , tirones se queda ahogado si le aprieto el acelerador a fondo se queda sin fuerza y de repente se para y no arranca , hala otra vez la grúa y vuelta al taller , el mecánico me dice que puede ser la egr que se queda abierta pero con estos síntomas yo creo más en problema de inyectores , no se... Alguien puede orientarme ? Al final creo que lo mejor va a ser llevarlo a la volvo , gracias de antemano
 
Al llevarlo a la Peugeot, no le metieron el ordenador para ver los códigos de fallo?
 
Como te dice el compañero, lo primero es ver los códigos de error registrados. Ya has eliminado posibles causas, regulador de presión y bomba de inyección. Empezaría probando que la distribución esté bien calada y luego comprobaría los inyectores. Ánimo que darás con el fallo y te quedará el coche como nuevo.

Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pero ¿qué códigos de error registró la centralita?

Un saludo
 
No sabría decirte que códigos exactamente, les daba fallo en la bomba pero es obvio que no es de eso, o si es de eso y la tengo que poner nueva pero se supone que esta arreglada por un profesional
 
Vuelve a pasarle la diagnosis al coche, para leer los fallos que da ahora ya con la bomba reparada. ES lo mejor para saber por donde van los tiros.

Un saludo
 
No me explico bien. Hay que saber qué fallos está dando el coche ahora, o te liarás a cambiar piezas a ciegas.

Un saludo
 
Aunque te hayan borrado los fallos despues de ponerte la bomba, en el momento en que te lo vuelve a hacer, se vuelven a activar los errores que pueda tener el coche. Debes ir a que te diagnostiquen esos fallos y te den la hoja impresa con dichos fallos, asi por lo menos te ahorraras unos pocos euros en otras diagnosis por los mismos problemas.

Un saludo.
 
Pues sí amigos definitivamente son los inyectores , así que si alguien vende inyectores se lo compro me hace falta uno , gracias